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Verfasst: **15.01.2010, 12:30**

Hi allerseits,

wollte mal fragen wie ihr das seht, ich habe die Papiere für meine RR gerade erhalten da sind 103 Db eingetragen.
Ist halt etwas zu laut für die Rennstrecke? In Anneu du Rhin sind auch nur 100 db zugelassen.

Gruß
Bernd

Verfasst: **15.01.2010, 12:53**

nachdem Team-Motobike mit den RR´s dort auch ihr Testride absolvieren, sollte das trotzdem passen :roll:

Verfasst: **15.01.2010, 14:01**

Hubemo hat geschrieben:Hi allerseits,

wollte mal fragen wie ihr das seht, ich habe die Papiere für meine RR gerade erhalten da sind 103 Db eingetragen.
Ist halt etwas zu laut für die Rennstrecke? In Anneu du Rhin sind auch nur 100 db zugelassen.

Gruß
Bernd

AdR ist kein Problem ... Originalauspuff ist automatisch zugelassen, egal wie laut!

Verfasst: **15.01.2010, 15:41**

dragomore hat geschrieben:
Hubemo hat geschrieben:Hi allerseits,

wollte mal fragen wie ihr das seht, ich habe die Papiere für meine RR gerade erhalten da sind 103 Db eingetragen.
Ist halt etwas zu laut für die Rennstrecke? In Anneu du Rhin sind auch nur 100 db zugelassen.

Gruß
Bernd

AdR ist kein Problem ... Originalauspuff ist automatisch zugelassen, egal wie laut!

Soweit ich weis und erlebt habe, spielt es keine Rolle, was für eine Anlage montiert ist. Wenn das Teil zu laut ist, gibt es Probleme. Wir haben erlebt, ich glaube in Zolder, das Reihenweise die 1000 Suzis gesperrt wurden, Eine neue( 500 km ) Triumpf wurde gesperrt. Alles mit Serientopf. Die Rennstrecken haben ihre eigenen Gesetze. Auf der Strasse werden sich die Grünen mit den 103Db abfinden müssen.

Verfasst: **15.01.2010, 16:50**

.
http://www.rennstrecken.tv/strecke/zolder/

In Zolder gelten max. 95 dB (wird ständig gemessen - sehr streng!).
Da zählt knallhart der gemessene Wert, egalt ob Serie oder offen.
Bist Du darüber, bist Du raus.
Wenn man die Meßpunkte kennt, kann man da Gas wegnehmen und wird zum Opfer der leisen und langsameren. :twisted:

Ich habe auch erlebt, dass Fahrer rausgewunken und ermahnt wurden, mit der Androhung der Sperre im Wiederholungsfall.
Grund ist wohl, dass Anwohner sehr nah an der Strecke leben. Wenn man oben auf den Link geht und auf der Seite ganz nach unten scrollt,
sieht man auch sehr deutlich auf Google Maps, wie dicht die Besiedlung an die Strecke reicht.

Verfasst: **15.01.2010, 18:44**

Also ich bin ein Vorserienmodel aufm Rheinring und in Hockenheim gefahren.Die haben mich da noch nicht mal gemessen!
Wichtig ist nur, dass Du die original Anlage drauf hast und sie sollte dann halt nicht übertrieben laut sein! :wink:

Verfasst: **15.01.2010, 18:56**

Hubemo hat geschrieben:...da sind 103 Db eingetragen.

Wie bitte? Ist das wirklich war? Hast Du ne Möglichkeit eine Kopie von Deiner Zulassung zu posten?
Ich falle gerade vollkommen vom Glauben ab. Mit einer solchen Eintragung könnte man im öffentlichen Straßenverkehr ja fast mit offenen Flammrohren fahren. Habt ihr Anderen den selben Eintrag?
Danke & Gruß
Mike

P.S. Auf den meisten Rennstrecken wird diese Eintragung allerdings nicht helfen aber den Hinweis gab es hier ja schon...!

Verfasst: **15.01.2010, 19:32**

ja

103 db bei 6000

soweit ich es bei meinen ausgiebigenen Fahrten ( 111 km bis jetzt. wusste ja nicht, dass gleichzeitig mit Auslieferung die Eiszeit anfängt.. :twisted:

) beurteilen kann, klingt sie im rain -modus unspektkulär leise.

ab sport brüllt sie dann gut .. :!:

Verfasst: **15.01.2010, 19:45**

road-runner hat geschrieben:ja

103 db bei 6000

soweit ich es bei meinen ausgiebigenen Fahrten ( 111 km bis jetzt. wusste ja nicht, dass gleichzeitig mit Auslieferung die Eiszeit anfängt.. ) beurteilen kann, klingt sie im rain -modus unspektkulär leise.

ab sport brüllt sie dann gut ..

Das würde ja bedeuten, zur Messung im Rainmodus, und danach ab dafür. :wink:

Nur doof wenn auf der Strecke noch gemessen wird.
Ihr Rennprofis, würde das Funktionieren?

Gruß

Verfasst: **15.01.2010, 19:57**

HAF_Div28 hat geschrieben:
road-runner hat geschrieben:ja

103 db bei 6000

soweit ich es bei meinen ausgiebigenen Fahrten ( 111 km bis jetzt. wusste ja nicht, dass gleichzeitig mit Auslieferung die Eiszeit anfängt.. ) beurteilen kann, klingt sie im rain -modus unspektkulär leise.

ab sport brüllt sie dann gut ..

Das würde ja bedeuten, zur Messung im Rainmodus, und danach ab dafür.
Nur doof wenn auf der Strecke noch gemessen wird.
Ihr Rennprofis, würde das Funktionieren?

Sehe ich nicht. Wenn gemessen wird, wird in der Regel konstant gemessen. Wenn vorher gemessen wird und die sind genau, wollen sie 6000 auf der Uhr. Dann wird gemessen. Es spielt der Modus dann keine Rolle. Das wird aber noch Spässchen geben.
Gruß

Verfasst: **15.01.2010, 20:57**

Alle S1RR die ich im letzten Jahr live auf der Rennstrecke erlebt habe, haben anständig und unaufdringlich, meines erachtens nach eher "leise" vor sich hingesäuselt, auch bei geöffnetem Hahn.
Und ich rede von Serienmopeds mit orischinal Topf (Anlage)

Verfasst: **16.01.2010, 00:14**

Hi,

bei mir steht drin, Standgeräusch 103 db, bei 6500 UpM; Fahrgeräusch 80 db.
Steht da bei dir was anderes drin als 6500 Road Runner?
Auf dem Rheinnnring fliegt raus, wer über 100 ist, gemessen wurde im Stand. Letztes Jahr wurden alle die nach Zubehör Anlagen aussahen, gemessen. Letztendlich ist es aber egal, ob Zubehör oder Original es gilt 100. Da die wo da messen sich wohl gut auskennen,
kann man vermuten,dass die auch wissen wenn ein neues bike, so wie unseres kommt, es schon werksmäßig zu laut ist. Ich werde mal irgendwo messen gehen, vorher. Das mit dem Rain modus ist ja schon eine Möglichkeit. Wenn man in unser "Rohr" schaut ist halt alles voll auf, nix db killer und so. Sieht rein optisch schon laut aus. So ist die wahrscheinlichkeit gemessen zu werden schon groß. Ich frage mich, was die sog. Akkustik Klappen machen, bei welcher Drehzahl die mehr zu und leiser sind. Würde mich noch interessieren wie laut dann die Zubehör Anlagen sind, z.B die Acra Kommplettanlage von Murmel?

Gruß
Bernd

Verfasst: **16.01.2010, 00:32**

Also meine Erfahrungen in ADR sind auch eher "streng".

Bisher war ich da mit'm Boxer und Serienesse unterwegs, da haben die tatsächlich nicht mal gemessen. Lag bei dem Ding aber wohl eher daran dass sie mich gar nicht haben kommen hören :mrgreen:

103db serienmäßig -> da hab' ich mit dem Freundlichen auch schon drüber gesprochen... ich werd's in ADR probieren. Aber ein Plan-B, DB Killer oder was, wär' schon gut.
Sachsenring dagegen (GEILE Strecke!!!) überleg' ich mir noch, ggf. ruf' ich da mal an; die ja auch was da auf sie zu kommt und werden eine Meinung dazu haben. *spass* Ich kann ja versuchen meine gesparten DB von letztem Jahr einzufordern */spass*

Gruß
Jan

Verfasst: **16.01.2010, 10:24**

Egal was die dir am Telefon sagen Jan, du kannst dich drauf verlassen, dass auf Grund der Permanentmessung am Bergaufstück auf Start/Ziel jedes Moped
rausfliegt, das den Wert übersteigt. Und der liegt am S-Ring soweit ich weiß bei anspruchsvollen 88 db!!! Bild

Die Messen ihre Werte (die haben eine Standleitung zum Regierungspräsidium) permanent und diese Werte laufen in einen "Lärmtopf". Ist dieser "Lärmtopf" voll,
wir der Turn GESAMT abgebrochen und die ganze Truppe muss von der Strecke. Das hatte ich schon 2 mal dort. 1 mal habe ich mit meiner Hildegard trotz Serienendtopf
sogar die schwarze Flagge gesehen und musste das Moped wechseln!

Schöne Strecke - bescheuerte Reglementierung.... Schade drum!

Und was ADR anbetrifft, wollt ihr wirklich mit der S1RR dort fahren??? Bild

Grüße Jürgen

Verfasst: **16.01.2010, 10:48**

Wie ich bereits schrieb: Ich war mit der Maschine am Rheinring und da gab es keine Probleme!!!!
Macht Euch nicht verrückt!!

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Origial Auspuff zu laut mit 103 db?

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