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Hallo Leute,
ich habe mal ein wenig gerechnet.
Hier die Gangreichweiten (bis roter Bereich bei 14200 U/min) für die einzelnen Gänge.

1. Gang: 149,1 km/h
2. Gang: 188,7 km/h
3. Gang: 228,5 km/h
4. Gang: 263,1 km/h
5. Gang: 290,1 km/h
6. Gang: 312,9 km/h

Hier die km/h pro 1000 U/min:

1. Gang: 10,50 km/h
2. Gang: 13,29 km/h
3. Gang: 16,09 km/h
4. Gang: 18,52 km/h
5. Gang: 20,43 km/h
6. Gang: 22,04 km/h

Und jetzt sag noch mal einer ich hätte lange weile

Warum die im 2. Gang nicht bis knapp 300 geht verstehe ich nicht!?!

fein,
und jetzt noch am besten mit anderen ritzeln

Gruß
jens

Jens hat geschrieben:fein,
und jetzt noch am besten mit anderen ritzeln

Gruß
jens

Jens das wäre dann ja in deinem Interesse

ach übrigens....Du hier und nich in Spananien

OSM62 hat geschrieben:Hallo Leute,
ich habe mal ein wenig gerechnet.
Hier die Gangreichweiten (bis roter Bereich bei 14200 U/min) für die einzelnen Gänge.

1. Gang: 149,1 km/h
2. Gang: 188,7 km/h
3. Gang: 228,5 km/h
4. Gang: 263,1 km/h
5. Gang: 290,1 km/h
6. Gang: 312,9 km/h

Hier die km/h pro 1000 U/min:

1. Gang: 10,50 km/h
2. Gang: 13,29 km/h
3. Gang: 16,09 km/h
4. Gang: 18,52 km/h
5. Gang: 20,43 km/h
6. Gang: 22,04 km/h

Danke Michael,

diese Zahlen sind immer sehr interessant ...
weiß denn schon jemand, bei welcher Drehzahl abgeregelt wird (Drehzahlbegrenzer)?
Den jeweiligen Schlupf am Hinterrad sollte man nicht vergessen ...

Akki hat geschrieben:Danke Michael,

diese Zahlen sind immer sehr interessant ...
weiß denn schon jemand, bei welcher Drehzahl abgeregelt wird (Drehzahlbegrenzer)?
Den jeweiligen Schlupf am Hinterrad sollte man nicht vergessen ...

Der Limiter müßte genau bei 14200 U/min einsetzen.
Den Schlupf habe ich schon ein wenig berücksichtigt (ca. 2 %)(ich weis bei 300 ist er noch größer, aber für die ersten 5 Gänge passt es auf jeden Fall).

Antwort und Nachtrag/Zitat aus der technischen Beschreibung auf http://www.s1000rr.de :

Die für das Serienmotorrad festgelegte Drehzahlgrenze liegt bei 14.200 min–1,
die rein mechanische Drehzahlverträglichkeit indes noch weit darüber.

blumenpflücker hat geschrieben:

Jens hat geschrieben:fein,
und jetzt noch am besten mit anderen ritzeln

Gruß
jens

Jens das wäre dann ja in deinem Interesse

ach übrigens....Du hier und nich in Spananien

nein ich kann nur alle 2 jahre zwischen den tagen spananien unsicher machen, dieses jahr hat mein bruder urlaub und ich darf arbeiten.
aber im märz ist portugal drann wenn den die kuh fertig ist.

grüße

wer kann so etwas für die s1000 machen ?

http://motorrad.sowas.com/index.html

Jens hat geschrieben:

blumenpflücker hat geschrieben:

Jens hat geschrieben:fein,
und jetzt noch am besten mit anderen ritzeln

Gruß
jens

Jens das wäre dann ja in deinem Interesse

ach übrigens....Du hier und nich in Spananien

nein ich kann nur alle 2 jahre zwischen den tagen spananien unsicher machen, dieses jahr hat mein bruder urlaub und ich darf arbeiten.
aber im märz ist portugal drann wenn den die kuh fertig ist.

grüße

Jens sei froh! War wohl eh scheiß Wetter

Hi Michael,

This is the information I have. A little different but the program I used to check the GSXR1000K9 for it's rations and it was very close. We will see in future. Also, I read in an Ameirican article (Motorcycle USA I think) that there is not restriction at 186mph (300kph) like the Japanese bikes. These figures are also supported by the attached dyno graph. You can type in any motorcycles data in the link below. What is nice about this is that you can chnage the sproket sizes (final drive rations) on the website and have a look at the effect through the gears. Unfortunately, the measurement is in mph.

http://www.bikerenews.com/Stories_Archi ... ulator.htm

Nigel.

Mit Geardata kann man mit allen möglichen Übersetzungen spielen ... ähnlich wie bei Nigel's Onlineseite. Zusätzlich kann man auch überprüfen, ob bei der gewünschten Ritzel-/Kranzgrösse die Kette passt. Das Programm könnt ihr hier herunterladen: http://www.svs-tools.de/

Und ich schmeisse dafür Excel an und hack die Formel ein.

Warum einfach wenns auch zu Fuss geht.

OSM62 hat geschrieben:Und ich schmeisse dafür Excel an und hack die Formel ein.

Warum einfach wenns auch zu Fuss geht.

Lool, mach dir nix draus, man kann net alles wissen.