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Hi liebe Forengemeinde,

kann mir mal jemand eine nützliche Anleitung (step by step) schreiben bezüglich Räder ausbauen und Räder einbauen?
welches Werkzeug, welche Drehmomente, worauf ist zu achten usw.
vielen vielen Dank im vorraus!!!!

- Motorrad hinten und vorne aufbocken..................... UND DAAAAAN???

He Beamer,

steht eigentlich ALLES sehr gut beschrieben im kleinen Handbuch (Service-Heft).
Selbst die Anzugsmomente sind dabei.

An speziellem Werkzeug brauchst Du:

Hinterachse: 34er Nuss
Vorderachse: 24er Inbus

Ansonsten einfach mit Sorgfalt arbeiten, hinten speziell auf den ABS-Sensor achten.
Die Dinger sind ein bisschen empfindlich.

Falls Du das Handbuch nicht haben solltest, bekommst Du das auch auf der BMW-Seite zum Downloaden.

Ich bin damit bis jetzt gut zurecht gekommen.

Gruß

Uwe

Beamer hat geschrieben:- Motorrad hinten und vorne aufbocken..................... UND DAAAAAN???

Betriebsanleitung nehmen und danach schritt für schritt dem folgen, was da drin steht.
Besser beschreiben kann man es nicht.

ach ja, beim Hinterradausbau braucht man den Kettenspanner nicht lösen

edit sagt: RR21 war schneller

einen kleinen tipp hätt ich da noch. ich klebe immer die obere seite des hinteren bremssattel schön dick mit klebeband ab. das schützt das felgenbett vor unliebsamen schrammen.
schadet auch nicht vor demontage der vorderen bremssättel das gleiche zu machen.

Vorne sind die 50Nm wichtig also nicht nach Gefühl anziehen. Linke Seite soll nicht geöffnet werden.
Gruß

He Erny,

hatte ich total vergessen, da Diese Hinweis ja garnicht im Handbüchlein steht, sondern auf der DVD.

Auch die Schwinge packe ich dick in ein Tuch, damit ich Diese mit der Kette nicht beschädige.

Uwe

Und ein guter Tipp ist auch noch die Räder zu unterlegen. Hinten hab ich ein Holzstück. Vorne nen Wagenheber. So hast du vor allem beim Einbau viel leichter Viel Spass

Wenn Du keinen Zentralständer hast und jedes Rad einzeln anhebst, kann es passieren, dass sich die Tauchrohre der Gabel etwas verdrehen. Du wirst dann Schwierigkeiten haben, die Achse wieder durchzustecken. Am besten arbeitet man dann zu zweit. Einer dreht das Tauchrohr in die richtige Position, der andere schraubt die Achse ein. Das Zurückdrehen des Tauchrohres erfordert unter Umständen etwas Kraft, da ja das Gewicht der BMW auf der Gabel abgestützt ist.

? Zum Glück hatte ich das noch nie

das sind doch schonmal suuuper tips
Danke Jungs!!!!

Hand zum Gruße und immer schön im Sattel bleiben!!!

Speed hat geschrieben:? Zum Glück hatte ich das noch nie

Kauf Dir ein neues Handy, oder zitter nicht so

der eidgenosse wird langsam (hyper)aktiv.

War aber ein guter Hinweis. Morgen krieg ich ein Galaxie S3

Speed hat geschrieben:War aber ein guter Hinweis. Morgen krieg ich ein Galaxie S3

Na also