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HI

Kann mir einer sagen vorher das kommt?

also beim kaltem Motor,alles normal ohne Macken

sobald der aber warm wird,und ich anfahre im 1. knackt es im schneller ich fahre desto schneller knackt es.
Dann 2. das knacken noch da,ab gewissen Geschwindigkeit ist das nicht mehr zu hören.
Es kommt mir vor als wenn es von dem Ritzel kommt oder von dem Hinterrad? bin mir nicht sicher.
Es kommt nur wenn das mofa unter last ist,beim schieben ales normal

es ist wie ein tak.....tak....tak..tak..tak..tak...tak..tak..tak.tak.taktaktaktak usw

weist da einer was,oder hatte es auch mal....

ich tippe mal auf zu stramme kettenspannung oder aber eine verschlissene kette.

kannste ja leicht überprüfen.

das mofa hat gerade 4200km drauf,jetzt schon kette.
Wie prüfe ich den verschleiß am besten?

kann es auch sein das die etwas zu locker ist???
oder das die achst schraube,mutter zu fest agezogen ist?

Für den Kettendurchhang gibt es direkt auf der Schwinge einen Aufkleber, der es genau darstellt und auch das Handbuch beschreibt Kettendurchhang und -einstellung genau.

Ich tippe eher auf das bekannte Klackern bei 3.000 Umdrehungen.

Wenn die Kette nicht gepflegt wird kann sie unter Umständen schon hin sein

--Kettenspannung überprüfen
--Verschleiß überprüfen
--zu stramme Achsmutter kann ich mir jetzt mal weniger vorstellen

steht im HB wie's geht.

Gruß
Georg

was ist das für ein klackern bei 3.000 habe nichts von gelesen?????

Schau mal in die Suchfunktion rechts oben

habe ich,aber
tipppe ich was falsches ein??

edit: meinst du das Kettenblatt...

djjarek hat geschrieben:was ist das für ein klackern bei 3.000 habe nichts von gelesen?????

Oben hast Du geschrieben das es beim anfahren klackt und dann immer schneller.......Kette
Jetzt schreibst du es klackt bei 3000 Upm Steuerkette
Die rasselt aber dann auch schon früher.

schorsch hat geschrieben:

djjarek hat geschrieben:was ist das für ein klackern bei 3.000 habe nichts von gelesen?????

Oben hast Du geschrieben das es beim anfahren klackt und dann immer schneller.......Kette
Jetzt schreibst du es klackt bei 3000 Upm Steuerkette
Die rasselt aber dann auch schon früher.

das mit den 3000 habe ich doch nicht geschrieben.....
Es kamm vom MSHPU

Tschuldigung
Habs mir jetzt nochmal durchgelesen.
Wer lesen kann ist klar im vorteil.

Überprüf mal wie geschr. die Kette,das Ritzel und das Kettenblatt.

Gruß
Georg

^^
Ach was ist doch kein Problem
Worauf beim Ritzel und Kettenblat achten?

das die Zähne alle schön grade sind

schorsch hat geschrieben:das die Zähne alle schön grade sind

und ob die zähne noch vollständig sind.

Das Problem kenn ich. Bei mir war die Kette zu straff. Hast schon gemessen?