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183 EEC.

Nigel.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... -at-wheel/

183 am Rad. Leck mich am Ar...

Schön zu lesen, dass es nicht nur bei Papier-PS bleibt

Dann warte erst mal ab wie sich die Leistung anfühlt. Hatte bereits das Vergnügen und freue mich schon darauf dem Bock nächste Woche die Sporen auf der Rennstrecke zu geben. Mit der Akra soll die Leistung deutlich über 190 am Rad liegen.

Zufällig weiss ich, dass die Bestellungen für die Presse speziell gekennzeichnet werden (BMW Bestellsoftware)! Was BMW bei solchen Bestellungen anders macht als normal weiss ich nicht. Ich hoffe, sie machen's nicht gleich wie z.T. die Japaner oder auch kürzlich Aprilia ... da haben die Pressemaschinen immer etwa 10PS mehr als normal. Auf jeden Fall bleibe ich skeptisch und warte die Prüfstandsläufe von "gewöhnlichen" Exemplaren ab!

xX Murmel Xx hat geschrieben:Dann warte erst mal ab wie sich die Leistung anfühlt. Hatte bereits das Vergnügen und freue mich schon darauf dem Bock nächste Woche die Sporen auf der Rennstrecke zu geben. Mit der Akra soll die Leistung deutlich über 190 am Rad liegen.

Have you got your Akrapovic yet Murmel?

Nigel.

dragomore hat geschrieben:Zufällig weiss ich, dass die Bestellungen für die Presse speziell gekennzeichnet werden (BMW Bestellsoftware)! Was BMW bei solchen Bestellungen anders macht als normal weiss ich nicht. Ich hoffe, sie machen's nicht gleich wie z.T. die Japaner oder auch kürzlich Aprilia ... da haben die Pressemaschinen immer etwa 10PS mehr als normal. Auf jeden Fall bleibe ich skeptisch und warte die Prüfstandsläufe von "gewöhnlichen" Exemplaren ab!

There is no different parts on the press cars or bikes. They are just checked more for quality purposes.

Nigel.

TOMORROW! XMAS Time

xX Murmel Xx hat geschrieben:TOMORROW! XMAS Time

Cool. Dyno please

Nigel.

Nigel hat geschrieben:There is no different parts on the press cars or bikes. They are just checked more for quality purposes.

Nigel.

I know ... that's the official version. I just don't trust these guys. Anyway, if it turns out that I am wrong I will personally apologize to Berti Hauser!

dragomore hat geschrieben:

Nigel hat geschrieben:There is no different parts on the press cars or bikes. They are just checked more for quality purposes.

Nigel.

I know ... that's the official version. I just don't trust these guys. Anyway, if it turns out that I am wrong I will personally apologize to Berti Hauser!

Well that is what we do at our BMW plant anyhow. Also, when a subsidiary (outside Germay) order a bike/car on the IVS system, there is no way that AG know who the car is going to in that subsidiary. The car is invoiced to the sales company and the sales comapany sells to the dealerships. So any funny business will have to take place at the Sales Company. I can promise you that at present, nobody has the capabilty, the parts or the skill to do anything on the S1000RR.

Nigel.

The eagle has landed!

Das Paket von Akrapovic ist gerade gekommen. Würde gerne ein Foto einstellen, aber das können wohl nur Vollmitgliedern. Habe den Admin schon angeschrieben und schicke das Bild nach. Am Wochenende wird die Maschine montiert und geht Dienstag auf den Prüfstand.

xX Murmel Xx hat geschrieben:The eagle has landed!

Das Paket von Akrapovic ist gerade gekommen. Würde gerne ein Foto einstellen, aber das können wohl nur Vollmitgliedern. Habe den Admin schon angeschrieben und schicke das Bild nach. Am Wochenende wird die Maschine montiert und geht Dienstag auf den Prüfstand.

Fantastic Murmel!!!

I was able to get the 190mm full Evo system too (not the hex but the short one that I liked (thanks to the very kind Alex at Jamparts who helped me with all of the information so I could shake up the local supplier!!) . It will arrive the same time as my bike.

Nigel.

dragomore hat geschrieben:Zufällig weiss ich, dass die Bestellungen für die Presse speziell gekennzeichnet werden (BMW Bestellsoftware)! Was BMW bei solchen Bestellungen anders macht als normal weiss ich nicht. Ich hoffe, sie machen's nicht gleich wie z.T. die Japaner oder auch kürzlich Aprilia ... da haben die Pressemaschinen immer etwa 10PS mehr als normal. Auf jeden Fall bleibe ich skeptisch und warte die Prüfstandsläufe von "gewöhnlichen" Exemplaren ab!

Die werden nicht besonders gebaut, sondern da werden nur die besten in der Leistungsstreuung raus gesucht.

OSM62 hat geschrieben:

dragomore hat geschrieben:Zufällig weiss ich, dass die Bestellungen für die Presse speziell gekennzeichnet werden (BMW Bestellsoftware)! Was BMW bei solchen Bestellungen anders macht als normal weiss ich nicht. Ich hoffe, sie machen's nicht gleich wie z.T. die Japaner oder auch kürzlich Aprilia ... da haben die Pressemaschinen immer etwa 10PS mehr als normal. Auf jeden Fall bleibe ich skeptisch und warte die Prüfstandsläufe von "gewöhnlichen" Exemplaren ab!

Die werden nicht besonders gebaut, sondern da werden nur die besten in der Leistungsstreuung raus gesucht.

Aber bei den BMW-PKW`s gibt es speziell gekennzeichnete Pressemodelle. Wir hatten letzte Woche ein BMW 330xi Coupé bei uns in der Werkstatt und bei dem war das hinterlegt in der Fahrzeugabfrage.

Gruss

OSM62 hat geschrieben:

dragomore hat geschrieben:Zufällig weiss ich, dass die Bestellungen für die Presse speziell gekennzeichnet werden (BMW Bestellsoftware)! Was BMW bei solchen Bestellungen anders macht als normal weiss ich nicht. Ich hoffe, sie machen's nicht gleich wie z.T. die Japaner oder auch kürzlich Aprilia ... da haben die Pressemaschinen immer etwa 10PS mehr als normal. Auf jeden Fall bleibe ich skeptisch und warte die Prüfstandsläufe von "gewöhnlichen" Exemplaren ab!

Die werden nicht besonders gebaut, sondern da werden nur die besten in der Leistungsstreuung raus gesucht.

Weißt du dass sicher? Wenn ja woher?