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Und wieder alle 1000er aus Japan & Italien geschlagen inkl. Panigale

Genau so solls sein!

wer auch sonst....

Narf... die Zeitung wollte ich mir morgen erst holen..

Ich möchte es mal relativieren.

Erstens: Getestet hat MOTORRAD.

Zweitens: da, wo ich das Motorrad einsetze, hat Aprilia die S1000RR nass gemacht - und zwar trotz nominell geringerer Leistung. Ich würde die Aprilia sehr gern mal auf der Rennstrecke fahren. sehr sehr gern! Schon der Sound ist betörend!

Drittens: schön, dass sie Ihre Pleuel nicht ausgekotzt hat! Bravo BMW! War der "Rückruf", der in Europa keiner ist, schon gemacht?

Viertens: klar freu ich mich für unsere Maschine!

Hi Volker,

ich kann ja irgendwie Deinen Unmut über den Rückruf verstehen, aber man sollte nie vergessen, das die Aprilia
am Anfang Ihres Daseins auch ein solches Problem hatte, aber es wohl jeder vergessen hat.
Da sieht man mal Zeit heilt wunden, und läßt vergessen.
Außerdem, ja die Aprilia ist ein schönes und gutes Motorrad, die paar Euros die eine BMW weniger kostet
in ein Fahrwerk gesteckt, da kann ich mir sogar die Öhlins Gabel holen, und dann schaun mer mal was die Rennstrecke dann sagt.

Aber jedem nach seinem Geschmäckle.

Check !

Weiß nicht, ob man bei 0,4 Sekunden oder wie der Abstand auf der Rennstrecke auch war, von "nass machen" sprechen kann...

Seit mehr als 3 Jahren ganz Vorne dabei, freu.
Da hat entweder BMW alles richtig gemacht, oder die Anderen etwas falsch.
Oder Beides

Hat jemand von euch etwas anderes erwartet?

Habe den Artikel gelesen.. Die BMW war eigentlich die schnellere(Hat die schnellste Rundenzeit hingelegt). Da aber ein Durchschnittswert aus allen drei Fahrern genommen wurde, war die BMW dann 0,4 sec. langsamer..
Zeigt aber eben nur das das Problem auf der Maschine sitzt meistens..

Freut mich,

auch wenn das nicht der Hauptkaufgrund für mich ist, kann ich sagen, dass wir alles richtig gemacht habe. Das wusste ich aber auch schon als ich die ersten Meter gefahren bin...

RgblankR hat geschrieben:Narf... die Zeitung wollte ich mir morgen erst holen..

ätsch...ich habe erst in der zeitung gelesen und dann heute hier rein geschaut

Was ich nicht verstehe warum ist die 2012 langsamer beim beschleunigen als die 2010/11.

Nardo Test:

2010
0-100 km/h 3.1s
0-200 km/h 6.9s
0-250 km/h 10.4s

2012
0-100 km/h 3.2s
0-200 km/h 7.2s
0-250 km/h 10.6s

Ok der Unterschied ist klein aber gleich die 2012 sollte eine Weiterentwicklung sein und kein (Rückschritt).

Aber gleich das Motorrad bleibt und ist einfach der Hammer.

ich denke mal es liegt an der Änderung des Mappings. Das Ansprechverhalten wurde linearer gestaltet und geht deswegen nicht ganz so brachial ans Werk in manchen Drehzahlbereichen.