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Hallo,

gibt es einen Trick, wie man den Bremskolben hinten zurückdrücken kann, wenn das Rad noch eingebaut ist? Vorne kommt man da mit einem Rücksteller und zur Not auch mit einem flachen Schraubendreher gut dran, aber hinten komme ich mit dem Rückstellwerkzeug (das ja eigentlich genau für diesen Zweck ist) nicht gut dran. Wenn die Achse raus ist, würde es wohl gehen, aber weiß jemand einen guten Trick, wie das auch mit eingebautem Rad auf die Schnelle geht?

Danke!

Hab leider keinen Tipp für dich, aber interessenshalber: warum macht man das?

Bremsbelagwechsel und die neuen sind einfach deutlich dicker, so dass der Platz nicht reicht.

ahja - ich bau dazu immer die Räder aus.

Du hattest Recht, Hinterrad ausgebaut und der Kolben war schneller mit dem Rückstellwerkzeug reingedrückt, als der erste Post oben geschrieben war.

Den anderen Tip mit dem ein paar mal hin und her drücken habe ich auch auf der Werkstatt CD gelesen, dazu saß der Kolben aber anscheinend zu fest. Es ging nur mit dem Werkzeug.

Hallo,
nochmal zu dem Thema bitte.
Ich bin verzeifelt: Ich HAB das Hinterrad ausgebaut und ich HAB die Bremsbeläge entfernt.
Jedoch lässt sich der Bremskolben keine mm reindrücken. Nicht ansatzweise

Ich habs mit Gewalt versucht und jetzt ist mir diese Keramikabdeckung beim Bremskolben gebrochen


Wie krieg ich diesen Bremskolben rein??

erwin288 hat geschrieben:Hallo,
nochmal zu dem Thema bitte.
Ich bin verzeifelt: Ich HAB das Hinterrad ausgebaut und ich HAB die Bremsbeläge entfernt.
Jedoch lässt sich der Bremskolben keine mm reindrücken. Nicht ansatzweise

Ich habs mit Gewalt versucht und jetzt ist mir diese Keramikabdeckung beim Bremskolben gebrochen

bremskolben hinten.jpg

Wie krieg ich diesen Bremskolben rein??

Den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet?
Bremsflüssigkeit Ventil kurz öffnen

@Lars.S: Deckel vom Ausgleichsbehälter war offen ja, ohne Erfolg.
Bremsflüssigkeitsventil kurz öffnen hat geholfen! Danke
Mit offenem Ventil ging der Bremskolben easy rein.


Jedoch frag ich mich ob das der Standardweg sein kann... ?
Vielleicht ist das ABS System die Ursache - muss man vielleicht den ABS Druckmodulator auf eine bestimmte Weise setzten?
Oder ABS nicht ausschalten und Zündung einschalten beim zurückdrücken?
keine Ahnung...

Die Bremse funktioniert jedenfalls und beim betätigen des Fußbremshebel bremst der Hinterreifen 1A.
Also kann der Bremskolben prinzipiell nicht festgesteckt sein

erwin288 hat geschrieben:@Lars.S: Deckel vom Ausgleichsbehälter war offen ja, ohne Erfolg.
Bremsflüssigkeitsventil kurz öffnen hat geholfen! Danke
Mit offenem Ventil ging der Bremskolben easy rein.


Jedoch frag ich mich ob das der Standardweg sein kann... ?
Vielleicht ist das ABS System die Ursache - muss man vielleicht den ABS Druckmodulator auf eine bestimmte Weise setzten?
Oder ABS nicht ausschalten und Zündung einschalten beim zurückdrücken?
keine Ahnung...

Die Bremse funktioniert jedenfalls und beim betätigen des Fußbremshebel bremst der Hinterreifen 1A.
Also kann der Bremskolben prinzipiell nicht festgesteckt sein

Der Bremssattel ist ja schwimmend gelagert in normal Fall kannst du den Sattel hin und her bewegen und gegen die Scheibe drucken so das der Kolben schon fast drin ist

Ich hab rausgefunden was Schuld war, die Kolbenstange des Fußbremszylinders war nicht ganz raus!
So war die Fußbremse immer ganz leicht auf Druck, das System hinten immer ganz leicht unter Druck.
Das hat schon gereicht, dass der Bremskolben am Rad keinen Hauch mehr rein ging

...auf sowas muss man mal kommen wenn das ganze Rad ausgebaut ist

Wie das passiert ist? ...keine Ahnung

Jedenfalls dachte ich, vielleicht hilfts jemandem, wenn irgendwo das gleiche Problem besteht.
Mal auf den Bremshebel-Leerweg gucken