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Hallo!

Wie lange dauert es in etwa, eine komplette Arrow Abgasanlage auszubauen und die Serienanlage dranzuschrauben? Ich habe bisher nur den ESD getauscht und das dauert keine fünf Minuten, nur damit wird es bei der ganzen Anlage ja leider nicht getan sein.

Vielen Dank!

hi

rechne mal mit ca 2 std. wenn du das das erste mal machst

gruß sven

Super, vielen Dank!

2h sofern Du gut passendes Werkzeug hast und die Muttern vom Krümmer auf anhieb Sitzen.
Am besten hat`s bei mir geklappt mit ner 1/4 Zoll Ratsche ner mittel langen Verlängerung und ner 10er Vielzahnnuss (sofern bei dir die Original-Muttern noch dran sind)
Oder besorgst dir normale 6-Kant M7 Muttern und Kupfer-Fächerscheiben und ne 11er Nuss
& Muttern schön mit Kupferfett einfetten sonst kriegst die nie mehr los!

Und Schraub den Bügel ab wo die Kühler befestigt sind so kannst Du diese ein wenig nach vorne drücken um besser daran zu kommen.

Viel Erfolg


Wieso willst Du dein Brotkasten wieder montieren??

Gruss Stoni

... und die dichtungen am besten einfetten und am zylinder "festkleben", sonst bekommst bei der montage des krümmers einen nervenzusammenbruch

Oh, oh, das klingt ja nach Schweiß und lauten Flüchen... Vielen Dank für die guten Tipps!

Die Arrow Anlage liegt wohl auch mit dB Killer bei knapp 105 und ich bin nächste Woche drei Tage in Assen und im August drei Tage in Spa...

Du hast keine Vielzahn Muttern mehr am Krümmer, sondern 10er Titanmuttern. Also keine Sorge

Wie erwartet ist es doch ein Gefluche. Ich habe den Stellmotor für die Interferenzklappe, aber der Stellmotor für die Abgasklappe hinten fehlt.

Der eine oder andere hat ja die Abgasklappenzüge ausgehängt - wie wirkt sich das auf die Lautstärke aus? Lauter sollte es am besten nicht werden.

Was passiert, wenn man die Züge nicht nur aushängt, sondern der Stellmotor gar nicht vorhanden ist? Das gibt sicher eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher, aber kann man damit trotzdem fahren?

Hallo

Ja da must Du Dir keine Sorgen machen, bist ja demzufolge bis jetzt auch ohne den Stellmotor unterwegs gewesen, der Fehler ist im Fehlerspeicher hinterlegt aber laufen tut die genau so.
Im Stand und bei niedrigen Drehzahlen ist die ein wenig lauter aber andere Auswirkungen hat dies nicht, wenn du in Assen zur Technischen Kontrolle mit dem Originaltopf gehst solltest Du keine Probleme kriegen, ich habe sehr selten gesehen dass man DB-Messung machen musste mit der standart Anlage.
Auf der Renne messen die ja eh meist bei halber max. drehzahl und ab 7000U/min ist die klappe (soviel ich weiss) eh ganz offen, auch mit Stellmotor.
Oder es gibt stichprobenweise Vorbeifahrtsmessungen aber da spielt die Klappe auch keine Rolle weil du auf der Start-Ziel eh mit 10-14000 durch rauscht

Ich würde zur Sicherheit einfach noch den Standart-ESD mitnehem, der ist im Notfall ja schnell getauscht.


Gruss und viel Spass und sturzfreie Tage in Assen
Stoni

Müßte ich noch haben.
Wenn Du den brauchst, anrufen, da ich hier nicht oft reinschau!

Ich hab für die Montage der Akra bestimmt 6 Stunden gebraucht, die doofe Halterung für den Ölkühler musste weg....