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Hy Männer,

jetzt wird ja schon öfters rumgelästert , dass man mit so nem Geschoss wie die RR nicht in den Bergen , also in engem Geläuf , fahren könnte.

Aber gerade deshalb.
Das Gewicht der Maschine ist schon klasse. Dann hab ichs mir so vorgestellt, den mode-schalter auf RAIN und damit hat man eine sanfte Gasannahme , die Traktionskontrolle regelt auch viel früher, wenn man zu schnell aus der Kehre ans Gas geht.



Zudem kommt noch das runterschalten ohne Rücksicht auf ein blockierendes Hinterrad(Slipper-Clutch)

150PS reichen im Gebirge eh aus.


Sind doch ideale Voraussetzungen......


Klar, gegen ne GS (und dem passenden Fahrer)ist wahrscheinlich nichts zu machen..





Wie seht ihr das???




Andy

ich denke da kommt man nicht an erfahrungswerten vorbei!

Also ich hatte mit meiner Kawasaki ZX10R auch keine Probleme in der Bergen, machte sogar richtig Spass
Dann sollte es mit der S1000RR auch richtig gut klappen.

Gruss aus der bergigen Schweiz

Mir gehts genau so !
Mit meiner R1 wurde ich noch von keiner Gummi-Kuh überholt.
Liegt vielleicht auch daran, dass die engen Kurven vor unserer Türe liegen und unser täglich Abendbrot sind.

Hier macht die Übung wohl einiges aus.

petrino_1 hat geschrieben:Hier macht die Übung wohl einiges aus.

Übung und Streckenkenntnis sind alles, da verblase ich auch mit ner 6er alles, was kommt.
Was nützen mir PS und Schwerpunkt und Drehmoment, wenn ich viel zu früh ne Kurve anbremse (denn da wird die Zeit verloren, net beim Rausbeschleunigen), weil ich die Strecke net kenne.