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Hi zusammen,

habe neulich einen Öl - und Filterwechsel durchgeführt und habe lt. Betriebsanleitung 3.5 L Öl eingefüllt.
Habe jetzt aber festgestellt, dass der Stand über dem MAX Level ist. Hat jemand von euch beim Öl ablassen schon Erfahrung gemacht? Wie mache ich das jetzt am besten....? Mit einer Spritze + Schlauch? Kann ich den Kupplungsdeckel abmachen bei vollem Ölstand und dann irgendwie den Schlauch einfädeln?

LG

Wenn du den Kupplungsdeckel abnimmst sollte man auch die Dichtung dort wieder wechseln, kostet nicht ganz 15Euro.

Wenn du den Kupplungsdeckel entfernst laufen nur paar tropfen aus wenn die Maschine auf dem Seitenständer etwas länger steht.

Eventuell bekommst etwas durch den Öleinflussstutzen rausgezogen.

Hast du die Maschine denn schon etwas bewegt damit sich das öl überall verteilen kann, dann passt das vielleicht schon alles

Ja, hab sie im Leerlauf warm werden lassen und anschließend paar Minuten gewartet, sodass sich das ganze Öl wieder setzen kann. Das Schauglas ist voll...

Wichtig ist das Du den Ölstand so kontrollierst, wie im verbotenen Buch beschrieben.
Motor muß richtig warm auf Betriebstemperatur sein, eine Minute in Leerlauf den Motor laufen lassen und nach dem ausschalten direkt auf einer ebenen Fläche den Ölstand ablesen.
Wenn Du den Verdacht hast, das auf jeden Fall zuviel Öl eingefüllt wurde, kannst Du mit einen sauberen Schlauch mit Spritze das überschüssige Öl absaugen.

wenn Du das Öl vollständig hast ablaufen lassen glaube ich nicht das bei 3,5 Liter eingefülltem Öl der Stand zu hoch ist. Mopped warm laufen lassen bis der Kühler anspringt. Dann abstellen und schauen wieviel dann im Schauglas zu sehen ist. Mopped sollte gerade stehen.

Alf11 hat geschrieben:Wichtig ist das Du den Ölstand so kontrollierst, wie im verbotenen Buch beschrieben.
Motor muß richtig warm auf Betriebstemperatur sein, eine Minute in Leerlauf den Motor laufen lassen und nach dem ausschalten direkt auf einer ebenen Fläche den Ölstand ablesen.
Wenn Du den Verdacht hast, das auf jeden Fall zuviel Öl eingefüllt wurde, kannst Du mit einen sauberen Schlauch mit Spritze das überschüssige Öl absaugen.

Okk danke! Ich werds heute nochmal checken. Kommt man mit dem Schlauch durch die Einfüllöffnung bis zum Tank? Hat das jemand schon mal probiert ?

Hallo,
Mann kann auch die Ablassschraube etwas öffnen und Tropfenweise ablassen.
Ich fülle immer im kalten zustand auf, denn wenn ich richtig eingefüllt habe ist es immer richtig und beim losfahren kann ich im kalten zustand auch gleich richtig ablesen.

Absaugen mit Schlauch und einer entsprechenden Spritze/ Handpumpe geht ganz gut.

ToTTi hat geschrieben:Absaugen mit Schlauch und einer entsprechenden Spritze/ Handpumpe geht ganz gut.

Durch die Einfüllöffnung oder den Kupplungsdeckel ganz entfernen?

Nicht den Kupplungsdeckel ab machen Mit einer 20 oder 50ml Spritze und nem etwa 30 cm langen,dünnen Kunststoff oder Gummischlauch, der schlüssig auf den Ansatz der Spritze passt - perfekt dafür ist ein Männer Einmalkatheter aus der Medizin, bekommst du mit der passenden 50ml Spritze mit konischem Anschluss in der Apotheke - das warme Öl durch die Einfüllöffnung absaugen - du musst dabei an der Kupplung vorbei zirkeln und recht weit nach unten in die Ölwanne kommen und lass den Schlauch dann im Ölbad und gehe nur mit der Spritze immer wieder zum saugen an den Schlauch - oder Ablassschraube kurz öffnen bei kaltem Öl, bisschen Öl in sauberes Gefäss ablassen - ich nehme immer ne Koncis Blechwanne vom schwedischen Möbelhaus zum Öl auffangen, da sieht man auch schön, was alles im Öl raus kommt, und direkt wieder mit neuem Dichtring zu machen.
Das quasi neue Öl kannst du dann rein kippen, bis dein gewünschter Ölstand erreicht ist.
Mitte Schauglas sind haargenau 3,2 Liter inkl Ölfilter, fürs nächste mal

und direkt wieder mit neuem Dichtring zu machen.

wie wills du das machen? zuhalten und nen neuen drauf machen auf die schraube

Genau so, etwas mitdenken beim schaffen erwünscht und setzte ich voraus beim Threadersteller

Bei der 2019er K67 war am Anfang eine falsche Ölfüllmenge angegeben, BMW hat bei der 1. Inspektion zuviel eingefüllt, wäre nicht schlimm und kann man so lassen laut Hersteller

Hab dann trotzdem mit einer Spritze und dünnen Schlauch versucht, irgendwie an der Kupplung vorbei zu kommen zum absaugen, kam aber nicht dran vorbei Richtung Ölwanne bis zum Ölstand!

Ob es beim Motor bis 2018 funzt, weiß ich nicht.

Gruß Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:.........
Hab dann trotzdem mit einer Spritze und dünnen Schlauch versucht, irgendwie an der Kupplung vorbei zu kommen zum absaugen, kam aber nicht dran vorbei Richtung Ölwanne bis zum Ölstand!

Ob es beim Motor bis 2018 funzt, weiß ich nicht.

Gruß Jörg

Ja, funzt beim Motor bis 2018, selber schon gemacht, ist bisschen tricky, aber mit nem Einmalkatheter hat's geklappt.
Die Version das neue, warme oder kalte Öl, von mir aus auch komplett in ne blitzsaubere Wanne laufen zu lassen, neue Dichtung auf die Schraube und danach step by step wieder einzufüllen ist definitiv günstiger und einfacher zu bewerkstelligen.

Funzt damit allerbestens

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