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Moin

Ich bin neu hier... bin 55 Jahre alt und überlege mir, eine RR zuzulegen. Seit meinem 18-ten Lebensjahr fahre ich Motorrad, mal mehr mal weniger.
Wohnen tue ich in der Schweiz am schönen Zürichsee, wobei ich die nächsten Monate auf Mallorca verbringe...

Mit der Maschine werde ich mehrheitlich auf der LS unterwegs sein, ein Ausflug auf die RS könnte jedoch ab und zu stattfinden.
Ich habe verschiedene Beiträge über Kaufentscheidungen gelesen und möchte ebenfalls um Rat fragen.

Momentan stehen 3 Bikes zur Auswahl:

1. Jahrgang 2010 mit 30'000 km mit viel Zubehör (eingetragene Carbonteile) und SBK-Lenker (was ich eigentlich möchte)
   2. Hand, garantierte Laufleistung und garantiert unfallfrei, Services gemacht und Rückruf erledigt
   Produktion: 13.4.2010
   Ausstattung: X129A (Race ABS + DTC), X177A Schaltassistent
   Preis: 10'500.-
   -> ist das die Serie mit der Spitzenleistung?
   -> muss ich mir wegen der Laufleistung Gedanken machen?
   
2. Jahrgang 2013 mit 13'000 km und ABS mit SBK-Lenker (was ich eigentlich möchte)
   Produktion: 23.5.2013
   Ausstattung: X177A Schaltassistent, X182A DTC, X519A Heizgriffe
   Preis: 11'500.-
   -> hat dieses Bike kein Race ABS?
   
3. Jahrgang 2014 mit 4'100 km und ABS
   Produktion: 22.5.2014
   Ausstattung: X177A Schaltassistent, X182A DTC, X519A Heizgriffe
   Preis 13'900.-
   -> hat dieses Bike kein Race ABS?

Meine Fragen sind:

1. Haben Bike 2 und 3 keine Race ABS oder wurde das in diesen Jahrgängen nicht mehr erwähnt (z.B. weil Serie)?
2. Welches Bike wäre Euer Favorit? Weshalb?
3. Müsste ich ein anderes Bike suchen, weil bei diesen etwas wichtiges an Ausstattung fehlt?

Manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr....
Herzlichen Dank für Eure Tipps.

Nimm ne R. Kostet nicht die Welt mehr, als Bike 3, hat den, von dir gewünschten Lenker, ist dann nagelneu und auf der LS einfach nur

Es liegt narturlich in erster Linie daran was du ausgeben Kannst und willst?

Ich persönlich würde die zweite nehmen ,Weil du für 1000euro mehr ohne Verhandlungen, weniger KM und die Kiste is 3 jahre neuer.

Der Sprung von Nr2 und Nr3 ist preislich narturlich wieder stark und da zahlst du dann halt für das neue bj und die wenig KM und das wären mir persönlich keine 2400euro wert

Gruß

gr8 hat geschrieben:[*]Haben Bike 2 und 3 keine Race ABS oder wurde das in diesen Jahrgängen nicht mehr erwähnt (z.B. weil Serie)?

Das 'ABS' wird bei allen S1000rr gemäss BMW als 'Race ABS' bezeichnet.
Und ich schliesse mich der Meinung von FIKO an.

Besten Dank für die ersten Einschätzungen....

Das mit der S1000R habe ich mir auch schon überlegt. Da ich aber auch auf die RS möchte, denke ich, dass eine S1000RR die bessere Wahl ist.

Die 2. Maschine ist auch mein Favorit, ich war jedoch wegen dem 'fehlenden' Race ABS unsicher.

Mal schauen ob noch weitere Statements kommen....

Nice WE

Moinsen,

"mein" Favorit ist Nummer 3. Da würde ich auf jeden Fall mal versuchen, den Preis zu verhandeln... Bei 13.000 bis 13.300 würde ich zuschlagen.
Die 4.100 km gegenüber der 13.000 km vom 2. Angebot gefallen mir wesentlich besser...
Das wäre so mein Tipp...

Cheers

ich würde mir wirklich die S1000R noch mal genau ansehen.
Warum? Weil es aus meiner Sicht das bequemere/bessere Motorrad für die Landstrasse ist.

Und wenn man nur 1-2 Mal auf der Rennstrecke fährt und dies als Hobbyfahrer tut ohne Rennambitionen, dann wäre meine Wahl eindeutig.
Der Spassfaktor mit der Single-R war für mich wirklich gross. Leider habe ich den Ehrgeiz, dass es immer schneller sein muss. Daher habe ich mich für die Doppel-R auf der Rennstrecke entschieden.

Also ideal: Einfach beide kaufen.

Spatz hat geschrieben:... Also ideal: Einfach beide kaufen.

Keine schlechte Wahl. Damit könnte auch ich gut leben.

Gruß Kajo

Hi zusammen

Danke für den Input, ich habe mich heute für das 2. Bike entschieden:
S1000RR ABS, Jahrgang 2013 mit 13'000 km und SBK-Lenker
Produktion: 23.5.2013
Ausstattung: X177A Schaltassistent, X182A DTC, X519A Heizgriffe

Ich hole es am Donnerstag und fahre damit am Freitag nach Malle..... Cool!

Bei Gelegenheit werde ich dann noch Bilder posten.

Greez.

Viel Spaß mit Deiner neuen Maschine und einen schönen Urlaub.

Gruß Kajo

Sehr schönes Ziel für das Aneinandergewöhnen. Lass es nur keinen kurzen Urlaubsflirt sein...

ursjuerg hat geschrieben:

gr8 hat geschrieben:[*]Haben Bike 2 und 3 keine Race ABS oder wurde das in diesen Jahrgängen nicht mehr erwähnt (z.B. weil Serie)?

Das 'ABS' wird bei allen S1000rr gemäss BMW als 'Race ABS' bezeichnet.
Und ich schliesse mich der Meinung von FIKO an.

Richtig, aber die Frage war doch berechtigt und er hat die Antwort gleich selbst gegeben. Das ABS taucht deshalb nicht mehr in der Sonderausstattung auf, weil es nur am Anfang optional war und später in den Serienumfang übernommen wurde.