www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Mahlzeit Kollegen,
bin gerade auf der Anfahrt in den Harz
und kurz hinter Beverungen hat es meinen Motor gerissen.
Erst ein leises tickern, was aber während der Tour immer lauter wurde.
dann als es zu klackern begann, habe ich die Kupplung gezogen und bin ausgerollt.
Ich schätze mal, dass es den Ventiltrieb zerissen hat.
Jetzt warte ich hier 4 Stunden, bis ein Kumpel mir meine
GS bringt und die SRR mitnimmt.
Ich habe einen Riesen Hals!!
Werde Euch kommende Woche berichten, was Sache ist.
Sowas darf doch nach 2.800 km nicht passieren!

Schei... Achim

Shit. Mein Beileid. Warten wir ab, was die Ursache war.

Wobei ich schon froh bin, dass es bei der Überschrift nur um nen Motorschaden geht und dir selbst nix passiert ist!

Oh man so ein Ärger und das an Pfingsten bei dem Wetter. Mein Beileid.
Kopf hoch, lass dir dein Wochenende nicht vermiesen.

Viele Grüße

Andi

Hallo Achim, das ist allerdings Vollkacke. Bin gespannt auf die Reaktion von BMW und deinen weiteren Bericht. Dennoch schöne Pfingsten mit der GS.
Gruß

Tja, Du wirst nic ht der einzige bleiben, wobei das kein Trost ist. Meinen neuen BoXer hat es vor vier Jahren bei 3000 erwischt. Stößelstange krumm. Aber die GS wird es über die Tage auch tun.

So ne Kacke Viel Spaß mit der Macht

dazu fällt mir nix mehr ein

Mein Beileid... vielleicht soll ich meine Honda doch noch behalten...

Mist schon wieder einer. Da wird mir langsam mulmig.

Mein Beileid zum Glück haben wir Garantie und BMW wird sicher daran arbeiten.

Aber als ich von den ersten Motorschäden gehört habe hatte ich meine S noch nicht, aber seitdem ich sie bekommen habe und
die Drehzahlbegrenzug raus habe wundert es mich nicht gross. Jedesmal wenn ich am han aufdrehe und sie
erreicht die 10000er Marke danach gibt kein halten mehr, und es kommt echt das Gefühl rüber als würde alles Platzen. Aber es sind sicher Einzelfälle obwohl es jetzt schon wieder einer ist,
aber es kann jeden erwischen

Was ich nicht verstehe in der SBK und IDM wird ja schon längers gefahren und da müssten doch diese Probleme aufgetreten oder
da wird anderes Material verbaut anderst kann ich mir das nicht vorstellen.
Aber Fakt ist die Haltbarkeit der Motoren ist nicht das was es sein sollte, es sind bis jetzt noch nicht viele aber es folgen sicher noch mehrere.
Klar ist ich bleibe ich cool

Die S ist Bracial und es gibt zur zeit kein Motorrad ab Stange wo solche Fahrleistung hat.
Für mich heute noch ein Phänomen wenn ich alles anschaue ist die BMW ein Schnäppchen
für das was man bekommt.
Ich bereue es keine Sekunde das ich sie mir gekauft habe.
Aber naja schauen wir was sonst noch passiert.

Aber ein Motorschaden ist nie etwas feines vorallem nicht wenn das Öl auf den Hinterreifen kommt!!

Ich bin gespannt was das problem war oder wo??

Das ist extrem ärgerlich aber bei einer Produktionszahl von mehreren Tausend ist das noch keine extreme Häufung. BMW wird den Motor tauschen, viel interessanter ist die Frage, was passiert, wenn so ein Defekt 2 Monate nach Ablauf der Garantie auftritt...

Dit ist ja super ärgerlich. Hab schon gehört, dass der Motor empfindlicher sein soll als andere. Auf jedenfall muss dieser Motor erst warm sein, bevor er gerissen werden darf. Ich denke ich werde meine Einfahrzeit auf 1500km erhöhen.

Mal ne Frage, hattest Du auch die 1000KM kastration oder konntest Du gleich fahren?
Gibt es schon ein Fred wer wieviele KM runter hat? Evtl. Sowas wie "KM und Probleme bei..."

Achim,

das ist nicht gut, da hätte ich auch einen Hals wie ´ne Keksdose. GS fahren und geniesen ... das ist gut zum Entspannen.