Eierndes Kettenrad S1000RR k46

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Re: Eierndes Kettenrad S1000RR k46

Beitragvon underdog777 » 26.05.2025, 11:45

IMG_8628.jpeg


Für mich ist das eindeutig :D
Loctite 243 mittelfest...

Wüsste auch nicht warum das 'schon gar nicht' passen sollte? :D
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Re: Eierndes Kettenrad S1000RR k46

Beitragvon Stratos-Schorsch » 26.05.2025, 12:05

Sicherungsmittel mechanisch ist das innenliegende Sicherungsblech in der Achsmutter.

Jeder macht es halt so wie er kann oder möchte, aber bitte keine falschen Angaben hier öffentlich posten, dann lieber nichts sagen :!:

Gruß Jörg
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Re: Eierndes Kettenrad S1000RR k46

Beitragvon RRwolli » 26.05.2025, 14:11

underdog777 hat geschrieben:
IMG_8628.jpeg


Für mich ist das eindeutig :D
Loctite 243 mittelfest...

Wüsste auch nicht warum das 'schon gar nicht' passen sollte? :D


hast Du dein Mopped Neu gekauft?
Also bei meinen Neuen BMW's war noch nie Loctite an der Steckachse.
Die richtige Erklärung was damit gemeint ist steht ja oben drüber.
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Re: Eierndes Kettenrad S1000RR k46

Beitragvon Meister Lampe » 27.05.2025, 10:58

Unfassbar , was manche so herauslesen und Interpretieren ... :roll: , Mechanisch heißt einkleben ... :shock:

Gruß Uwe Bild
Achtung !!! " Neuer Schutzengel gesucht , meiner ist nervlich am Ende " ...


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Re: Eierndes Kettenrad S1000RR k46

Beitragvon Stratos-Schorsch » 27.05.2025, 12:30

Ein Mechaniker kann auch einen Schweißpunkt setzen :mrgreen:

Ist ja schließlich auch mechanisch gesichert ThumbUP

Gruß Jörg
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Re: Eierndes Kettenrad S1000RR k46

Beitragvon rollingstone83 » 07.08.2025, 05:45

Hatte das selbe Problem:
Beim wechseln des Lagers im Kettenradadapter fiel das Alte fast heraus.
Bei näherer Betrachtung Riss im Adapter festgestellt.
Neuen Adapter gekauft, der gegenüber dem ursprünglich Originalem genau im Bereich des Risses verstärkt ist und es braucht eine
neue, kürzere Distanzbuchse, was der Servicemitarbeiter von BMW aber gleich bei Bestellung bekanntgab. Ist eine 2012er, also mindestens bis dahin wurden die "fehlerhaften" verbaut.
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