Den K3 bringst du auf trockener Strasse nicht zum rutschen. Da ist er tadellos.
Bei Nässe ist er nicht gerade der Brüller,
und Bitumenstreifen sind Gift für den K3, da schmiert er richtig drüber.
s1000rr69 hat geschrieben:Den K3 bringst du auf trockener Strasse nicht zum rutschen. Da ist er tadellos.
Bei Nässe ist er nicht gerade der Brüller,
und Bitumenstreifen sind Gift für den K3, da schmiert er richtig drüber.
Mit 200Ps bekommst du jeden Reifen zum rutschen. Schalt halt mal auf Race.
K3 ist ein Super Reifen, ja Bitumen mag er nicht. Regen auch nicht so aber dafür hat man ja die elektronische Helferlein.
Bin extra mal beim Nassen gefahren um sie auszuprobieren. ABS und TC funktionieren recht ordentlich, lässt sich dann wie eine 600er fahren.
Laufleistung is bescheiden bei mir mit 1,5T schon am Limit! Vorne hebt er auch nicht deutlich länger.
Bin schon der Vorgänger Rennsport in K2 gefahren und der hat deutlich länger gehoben. War natürlich eine andere Kiste.
Und der Rennsport hat gegen Ende deutlich Grip abgebaut.
Eigentlich für mich ein perfekter Reifen bis auf die Laufleistung.
Aber eigentlich müßte man doch mit Hilfe der Eletronik ein Reifen fahren können wo weniger gript.
Nächstesmal kommt aufjedenfall wieder der K3 drauf, dann mal schauen.
Von Dunlop gibts auch gute Reifen. Der 209GP ist vom Grip her mindestens ebenbürtig nur wackelt als das Fahrwerk falls er keine Kurve sieht.
Gruß
Wenn ich in der Kurve noch so stark beschleunigen kann, dass der K3 ins Rutschen kommt, dann hab ich wohl Schiss gehabt sie richtig anzufahren, oder ich fahr nur auf Show.
Außerdem wird der Reifen im Race Modus nicht eher durchdrehen als im Sport Mod.
Wenn ich in der Kurve noch so stark beschleunigen kann, dass der K3 ins Rutschen kommt, dann hab ich wohl Schiss gehabt sie richtig anzufahren, oder ich fahr nur auf Show.
Außerdem wird der Reifen im Race Modus nicht eher durchdrehen als im Sport Mod.
q-treiberr1200s hat geschrieben:...... Dieses komische Gefühl habe ich mit dem PiPo2CT auf der SC 59 nicht.
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