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Hallo,

Hat jemand von euch die Wheelie Control schon mal ausgereizt?

Grüsse aus Heidelberg
Diddy

Würde mich auch interessieren, vor allem ob ein überschlag Schutz oder sowas vorhanden ist egal in welchem Modus der Control man sich befindet oder man mit der Fußbremse die mopete wieder einholen muss ?

Also bei mir funktioniert die einwandfrei...mit Kupplungswheelie 1.Gang..

Einstellung auf hohe Wheelies.

Wobei die für meinen Geschmack höher sein könnten..(Höhe in etwa siehe Bild anbei).

TC hab ich dabei auf Stufe 5 und direkte Gasannahme.

Also ich werde immer die Fussbremse mit im Spiel haben, denn auch ein Sensor kann mal falsche Daten liefern....

Verhalte mich genauso..

Als Nachtrag: Laut BMW ermöglicht die WC einen Winkel von 12 Grad...

Greift jetzt die Wheelie Control beim „hohen Wheelie“ selbstständig ein, oder muss man mit der Fussbremse erst einen Impuls setzen ?
Die Bedienungsanleitung ist da nämlich missverständlich und der Meister vom Freundlichen konnte mir auch nichts genaues sagen.

„ In den Fahrmodi RACE PRO mit Setting 1: hohes Wheelie möglich. Der Fahrer muss selbst das Hinterrad abbremsen, um das Wheelie zu verhindern. Das System greift erst spät ein.“

Ja, das System greift ein..

Fussbremse zur Sicherheit im Falle eines Elektronikausfalls betätigen..

Laut BMW ist das System sicher und die Wheelies mit WC wirklich nicht hoch..

Aber alles ohne Gewähr :-)

Also ich habe mich heute mal ans Maximum der WC getraut: Einstellung auf "Hoher Wheelie möglich" und das Teil bleibt einfach konstant im 1. und 2. Gang auf einer Position. Wahnsinn, ich bin beeindruckt!

Die WC ist doch die selbe oder ? Also ob S1R oder M1R ... Ich dachte bei der Stufe 1 muss man mit der Fußbremse regeln ... Hmmmm , ich hab da nur bange dass der sogenannte Überschlagschutz nicht greift .

@chris , also im ersten und zweiten Gang einfach volles Rohr auf gut deutsch und du bist nicht nach hinten gekippt? Ohne Korrektur der Hinterradbremse?

Bei nur 12 Grad Winkel brauchst du halt enormen Vortrieb...

Mit Kupplungswheelie ist es ein wenig entspannter...

Und hält auch wirklich die 12 Grad konstant ein..

Habe trotzdem die Fussbremse im Auge..

Wheelies ohne Unterstützung sollte man, wenn noch ungeübte, nicht mit Gasanahme auf 1 machen und am besten im Street Modus..

Und Achtung, das Teil muss auch wieder runter...
Entweder vorm Drehzahlbegrenzer im ersten, oder vorher umschalten..

Ich bin zu alt für den Scheiss.

XORTE_DERSIM hat geschrieben:Die WC ist doch die selbe oder ? Also ob S1R oder M1R ...

Kann nicht die selbe sein, und die gleiche auch nicht da unterschiedliche Motoren mit unterschiedlicher Software!

Gruß Jörg

Bei der BMW M 1000 R ist die neueste Generation der Dynamischen Traktionskontrolle DTC mit 6-Achs-SensorCluster und Schräglagensensorik verbaut. Die integrierte DTC Wheelie-Funktion erlaubt somit über die Vorderrad-Abhebeerkennung die Unterdrückung beziehungsweise Begrenzung von Wheelies mit dem Ziel maximaler Beschleunigung.

Die Wheelie Control der M 1000 R ermöglicht in der höchsten Einstellung einen Winkel von 12°.

Nun hat KTM bei der neuen 1390 R eine 5-stufige Sensorelektronik verbaut, die in der höchsten Einstellung einen 22,25° Winkel ermöglicht...