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So. Endlich ist die 17er startklar für die Saison.

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Genaugenommen war's gestern , aber ich habe der kleinen die Factory Pro Schaltwalzenfeder spendiert. Umbau bei Rheinpower-Racing ratz fatz und kompetent. Ergebnis: schaltet sich deutlich besser

Kette gereinigt und auf dry lup Kettenfett umgestellt bin mal gespannt

RT01 Reifen spendiert

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Marc_Amato hat geschrieben:Kette gereinigt und auf dry lup Kettenfett umgestellt bin mal gespannt

In der aktuellen PS ist ja so ein Gutschein für ein Döschen Drylub... wollte ich nun auch mal zum Anlass nehmen, dass zu testen.

Ja deshalb habe ich es heute gemacht.
Stand am Dienstag Mittag bei Louis und hab den Gutschein gleich eingelöst.
Heute alles gründlich gereinigt und dann drauf gespürt. Sieht merkwürdig aus, wenn man anderes gewöhnt ist.

Marc_Amato hat geschrieben:Ja deshalb habe ich es heute gemacht.
Stand am Dienstag Mittag bei Louis und hab den Gutschein gleich eingelöst.
Heute alles gründlich gereinigt und dann drauf gespürt. Sieht merkwürdig aus, wenn man anderes gewöhnt ist.

Ich hoffe halt, dass die Kette jetzt nicht lauter ist bzw. mehr rasselt als bei anderen Schmiermitteln...

Ich werde es die Tag mal testen und Probe hören.
Kleiner Vorteil nach einer halben Stunde soll alles trocken sein und Fahr bereit sein.
Kleiner Nachteil alles 600 km muss frisch eingefettet werden.

600 KM. sind selbst unter den optimalsten Bedingungen Upopisch! Ich habe den Versuch vor 2 Jahren gemacht. Wenn man nicht nach jeder Ausfahrt neu Schmiert, hört sich die Kette total ungesund an.

Jep,kann ich bestätigen,hab auch immer alle 200-300 km neu aufgetragen,ist zwar immer alles recht sauber mit Dry Lube aber die Laufruhe der Kette ist mit Kettenfett bzw den ganzen "normalen" Kettensprays schon besser

Heute wurde endlich der Bursig-Zentralständer montiert =)

Ok gut zu wissen

Transformer666 hat geschrieben:RT01 Reifen spendiert.

und wie ist dein 1. eindruck?

Habe erst 50km heute damit gemacht. Zu früh zu sagen wie er mir taugt. Werde dann mal später nach einen Schwarzwald Tour mehr berichten können.

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-Neue Zahnspange in Form von Lightech Kettenspanner
-Neue Kleider: BMW Carbon Motorspoiler
-Was zum umhägen : Gilles Titan Achsmutter und Titan U Scheibe
-Das die neue Zahnspange nicht so auffällt: BMW Carbon Kettenschutz.
-einen Hut: BMW Carbon Frontfender
..... und einen Lärmpenis ( n Akra ESD )

ùnd abgenommen hat das m-stück ja auch noch.....
liegt incl den vohergehenden Umbauten ( und die Liste ist lang ) bei unter 200kg

wie machen die bei BMW das nur mit der HP 4 Race?? 171 kg
da kann ich die 80 mille nachvollziehen