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Gixxxxer46
57 grad schräglage…
Warum fährst du nicht sbk oder Logo gp.. selbst da fährt Marc nur 62grad Schräglage…
Möchte dich nicht persönlich angreifen, aber sowas in diesen Foren zu schreiben ist einfach peinlich…
Schade nur für Männer die hier wirklich nach Rat fragen…

Schräglage ?!
Bin ja eine Zeit lang recht regelmäßig auch mal Rennstrecke gefahren, und ich sage immer ich habe da denn Schräglagensensor in meinen Kopf neu kalibriert.
57 sind schon gut und auch auf der Hausstrecke mit Sicherheit gefahrlos möglich. Bin nicht ganz so gut und mir fehlt auch das Material (RR) für die letzten Grade Schräglage aber mit meiner R 1250 GS Adventure geht so viel:



und mit der S 1000 XR -K 69 mit Tourenreifen bin ich gestern erst diese Schräglage gefahren:



Um auf das ursprüngliche Thema nochmal auf zu greifen, ich war drauf und dran mich darum zu kümmern (Software der DTC der neuen S 1000 R in meine S 1000 XR einbauen zu lassen), aber ich habe teilweise keine Lust und Zeit mehr Tests zu fahren die mich nicht wirklich weiter bringen. Müsste dann auch für meine Reifentests neue "Referenzen" fahren. Und ich bin schon schräg und recht schnell unterwegs, und da möchte ich meinen "Grenzbereich" nicht noch kleiner machen.

Maximus, wer oder was hat dich denn gebissen?

Du bist peinlich so einen Mist von sich zu geben!

OSM62 hat geschrieben:57 sind schon gut und auch auf der Hausstrecke mit Sicherheit gefahrlos möglich.

Also mit 57° Schräglage ist man demnach noch nicht nahe dem Grenzbereich? Da geht noch mehr, deswegen auch gefahrlos

57° Schräglage bedeutet ungefähr 1,5 G radiale Fliehkraft



Die Kombination Reifen-Straßenbelag muss dann auch mindestens einen Reibwert von 1,5 aufweisen können, sonst gehts seitwärts.

Ich schätze mal, dass Sportreifen auf dem typischen Landstrassen-Belag nicht viel mehr als 1,5 bringen.



Für mich endet bei 50° meine "Komfort-Zone". Da ist dann wenigsten noch bissel Reserve für den "Notfall".