www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Bei schnelleren Fahrten auf der Autobahn habe ich, wenn ich ziemlich tief auf dem Tank liege, das Problem, dass ich für einen Spurwechsel nicht in die Spiegel schauen kann. Ich muss also etwas hochkommen und dann erwischt mich der Wind doch recht intensiv. Nicht in den Spiegel schauen ist für mich persönlich nicht die Lösung, da es immer jemanden geben kann, der von hinten noch schneller geschossen kommt

Ich habe überlegt, ob ich das Problem mit einer Racingscheibe von PUIG oder MRA etwas mildern kann. Dass es nicht komplett ohne Wind geht, ist mir klar, dazu hab ich das falsche Bike

Meine Fragen an die Profis hier im Forum:
1. ist mein Gedanke richtig und man kann das Windproblem durch eine solche Scheibe mildern?
2. was sind Pro und Contras bei beiden Herstellern (preislich liegen sie eng beieinander)
3. sollte ich beim Kauf irgendwas beachten (gesondertes Schraubenkit mitbestellen oder ähnliches?)

Wäre prima, wenn Ihr mir da mit ein paar Tips weiterhelfen könntet, bevor ich blind kaufe und dann enttäuscht bin, dass es nichts bringt.

VG Silencer

Moin Silencer,

Ich bin mit 1,89 auch eher von der längeren Fraktion - daher war die serienmäßige Scheibe für mich ungeeignet zumindest für schnellere Abschnitte wie zB Autobahn. Habe mir dann die Puig-Racingscheibe bestellt, da ich sie optisch gelungener fand als die MRA. Die Verbesserung gegenüber der Serie ist deutlich spürbar, so richtig top war es jedoch noch nicht, die "entscheidenden cm" fehlten einfach.

Habe dann die MRA bestellt und montiert. Damit gibt es nun im zusammengefalteten Zustand keinerlei Probleme mehr. Schrauben o.ä. benötigst Du nicht, man nimmt sowohl die Originalschrauben als auch die Originalgummis.

Fazit: optisch finde ich die Puig nach wie vor schöner, effektiver ist allerdings die MRA. Apropos MRA: im Onlineshop von Hein Gericke gibt es nur heute 20% auf (fast) alles, die führen doch auch MRA

Schönen Sonntag!

Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus,

welchen Helm fährst du?

Nicht jeder Helm ist für diese Körperhaltung bei hohen Geschwindigkeiten geeignet.

VG

Vielen Dank schon mal für die bisherigen Antworten

Als Helm habe ich einen Shark Speed-R Series 2

Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...

Ich stehe ebenfalls noch vor der Qual der Wahl, welche Scheibe es endlich wird
ABER
Wenn ich die beiden Scheiben miteinander vergleiche, dann bleibt eigentlich nur die Puig übrig.
Optisch deutlich schöner als die MRA dafür funktionell etwas schwächer.

LG Timo

Meine Puig ist am Montag da!

Komplett schwarz...........

Finde die MRA auch eher bedingt sehenswert

Supermic hat geschrieben:

Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...

Aber Mic, der konnte dich Hals und Kragen Kosten ;)
nein Spaß beiseite.
Die puig, verdeckt aber den schönen Carbon Luft Einlass wenn man einen hat


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Peet1991 hat geschrieben:

Supermic hat geschrieben:

Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...

Aber Mic, der konnte dich Hals und Kragen Kosten ;)
nein Spaß beiseite.
Die puig, verdeckt aber den schönen Carbon Luft Einlass wenn man einen hat


Gesendet von iPhone mit Tapatalk[/

Stimmt genau!! Auch deswegen der Wechsel von Puig auf MRA.

Ich hatte 2 mai eine Puig, allerdings an einer GSX R 1000. Im Sommer wenn die Sonne länger drauf scheint, kriegt sie Risse.
Das habe ich auch schon bei anderen Puig Scheiben beobachtet. An der S 1000 RR fahre ich die MRA. Der Windschutz ist perfekt.
Ich komme sehr gut hinter die Scheibe und man kann auch mal löcker über 200 fahren ohne sich überhauft flach zu machen.

Gruß Marco

Hallo
Ich bin auch von der MRA Scheibe vollkommen überzeugt,brauche selbst bei höheren Geschwindigkeiten,nicht volles Rohr dahinter klemmen,sondern kann noch über die Scheibe sehen

Supermic hat geschrieben:

Peet1991 hat geschrieben:

Supermic hat geschrieben:

Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...

Aber Mic, der konnte dich Hals und Kragen Kosten ;)
nein Spaß beiseite.
Die puig, verdeckt aber den schönen Carbon Luft Einlass wenn man einen hat


Gesendet von iPhone mit Tapatalk[/

Stimmt genau!! Auch deswegen der Wechsel von Puig auf MRA.

betrifft aber nur die alte RR

Hi, habe die Orginal-BMW hoch drauf. Sind 5 cm mehr.
Voll zufrieden, gute Quallität, der unterschied ist sehr krass.
Kann mit dem kleinen RR Tankrucksack (Wunderlich) montiert, locker auf
Höchstgeschwindigkeit gehen.

Und ich kann meine Puig heute nicht montieren weil DHL zu faul ist es dem Nachbarn zu geben...............