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Hab gestern mal die Kette per Laser gefluchtet - alles im grünen Bereich (ja, meine zieht auch etwas nach rechts)

Vielleicht noch etwas interessantes.
Ich war am Wochenende für 3 Tage im Hunsrück unterwegs und hatte auf der Hin- und Rücktour einen größeren Gepacksack hinten auf den Gepäckträger und Soziussitz geschnallt. So ganz leicht war der nicht aber schwer auch nicht.

Komischweise zog die Maschine dann beim freihändigen Fahren weniger nach Rechts, zwar noch immer das ich ausgleichen musste aber ich merkte das weil ich nicht mehr so viel ausgleichen musste wie ohne Gepäck.

Was können wir damit wohl ableiten? Wohlgemerkt die Gepäcklast war genau mittig.

Dass Du schief auf deinem Bock sitzt? Und das Gewicht des Gepäcks genau in der Mitte hat das teilweise ausgeglichen...

@Neuling,
wenn man auf einer XR passend schief sitzt, würde sie nicht nach rechts ziehen!

@agentsmith1612,
eventuell begünstigt die Radlastverteilung das Fahrverhalten.

Wenn die Radlastverteilung einen Einfluss hat und mehr Last hinten bedeutet weniger Rechtsdrall, dann würde das doch bedeuten, dass es ja nur vom Vorderrad kommen kann?

Dixie hat geschrieben:@Neuling,
wenn man auf einer XR passend schief sitzt, würde sie nicht nach rechts ziehen!

Ok, das musst Du mir erklären:

Man sitzt schief drauf, das hat keine Auswirkung auf den Lauf der Maschine. Wenn sie aber auf eine Seite zieht, dann kann durch Gewichtsverlagerung (also schief draufsitzen) das korrigieren...

also einmal ändert schief sitzen nix am Geradeauslauf, ein anderes Mal schon... Was denn nun?

Du hast es doch verstanden!

Setzte dich "passend schief" auf irgendeine XR und sie wird freihändig geradeauslaufen.

Hier geht es doch um nach rechts ziehende XR's. Meiner Meinung nach mache sie das alle, mehr oder weniger stark ausgeprägt.

11 Seiten ...krass. Jedes normale Motorrad läuft anstandslos gerade aus und da muss weder was gedrückt werden, noch sich wer wohin lehnen. Leider eben einige BMW nicht was nur sagt das die wer unsauber zusammengeschustert hat.

Meine hätte eine ganz leichte Tendenz nach rechts - habe dann mal mit dem Laser das Rad penibel zur Kettenfluch gerade gestellt, was kaum 1mm über die Kettenlänge bis zum Ritzel ausmachte. Jetzt fährt sie geradeaus. Dabei stimmen die Markierungen an der Schwinge mit 100%ig !
Das war mir schon mal aufgefallen, als ich die Achsenlage zur Schwinge ausgemessen hätte.

@Mavro,
du hast eine R. Hilft aber bei einer XR nicht.


@all
Meine XR zieht nicht extrem nach rechts. Aber ich bin schon verwundert über den Verschleiß des Vorderreifens. Nach 7,5tkm Restprofil rechts 1,4mm und links 2,2mm. Und ich war damit nicht auf nen Kringel.

Ob das überhaupt durch das Fahrwerk passieren kann? Werde das mal beobachten!

Also ich hatte bei meiner R sehr deutlichen Rechtszug. Hatte mich damit abgefunden, da nach meiner Recherchen dies scheinbar keine Ausnahme sein soll. Hab mir damit verholfen beim freihändig fahren meinen Popo einfach nach links zu verlagern.

Seit ich meine neuen Patschen drauf habe, läuft das Ding aber kerzengerade. Damit hatte ich gar nicht gerechnet.
Ich spekuliere stark darauf, dass das mit der Montage zusammen hängt (lass ich von meiner Werkstatt machen - daher kann ich keine Detailinfos dazu geben). Dem Mechaniker hatte ich allerdings nichts von dem Drang nach rechts erzählt, der hat das wohl einfach so ordentlich gemacht
Hab jetzt die Pilot Road 5 drauf - zuvor war die Werksbereifung drauf (kann mich leider nicht mehr erinnern was für welche das waren).

Schiefzug bei Geradeausfahrt kann auch an leicht einseitig abgenutzten Reifen im Zenit liegen. Halte ich für viel wahrscheinlicher.

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:Schiefzug bei Geradeausfahrt kann auch an leicht einseitig abgenutzten Reifen im Zenit liegen. Halte ich für viel wahrscheinlicher.

Gruß
Serpel

Das war auch mein erster Gedanke. Dagegen spricht, dass den Rechtsdrall manche trotz neuer Reifen haben.
Aber wie kommt ein so einseitiges Abnutzen (im Zentrum) zustande? Ich weiss, dass bspw. die Rechtskurve in meinem Fall meine Achillesferse ist, aber die unterschiedliche Abnutzung ist dadurch nur an der Aussenkante zu erkennen. Beim Geradeauslauf kann dies doch kaum Einfluss haben?

Serpel hat geschrieben:Schiefzug bei Geradeausfahrt kann auch an leicht einseitig abgenutzten Reifen im Zenit liegen. Halte ich für viel wahrscheinlicher

Aber wie ist es dann zu erklären, dass es den Drang nach rechts auch bei nagelneuen Reifen -die ja noch keine einseitige Abnutzung aufweisen können- gibt?

Richtig! Und ich wiederhole mich, es geht hier um die XR, die im Gegensatz zu einer RR oder R eine stark geänderte Geometrie hat.


Interessant ist aber, dass alle BMW Modelle anscheinend nur nach rechts ziehen! Von links habe ich noch nichts gelesen.