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Was spricht denn gegen die Motorschützer von BMW oder Rizoma?
Die sind schön unauffällig und sollten die gefährdeten Bereiche trotz dessen schützen,
sodass bei einem Rutscher nicht gleich Öl rausläuft.

Oder gibt es hierzu andere Erfahrungen?


Die Schützer von z.B. GSG gefallen mir nicht so gut, da diese die Seitenansicht etwas stören.
Da sind die gennanten schon etwas unauffälliger.


Eine Alternative sind auch noch der Motorschutz von Wunderlich.
http://www.wunderlich.de/shop/de/bmw-s- ... chutz.html

.
eigentlich hatte ich schon alles dazu geschrieben.
gegen die ganzen protektoren spricht nichts, solange nur die optik im vordergrund steht.
anders sieht es auch, wenn wert auf den effektivsten schutz gelegt wird. manch einer muss erst die entsprechende erfahrung machen.

wenn du dich mal mit den leuten unterhältst die auf der renne sind und dann auch die beschädigten teile ansiehst, dann weist du schon mal welcher bereich tatsächlich abgedeckt werden muss.
nimmst du dir die einzelnen teile der hersteller dann noch in augenschein wird schnell klar, was was taugt und was nicht.

meine empfehlungen daraus:
motor: gbracing (die von gsg decken nicht alles ab)
rahmen: wunderlich oder gsg (abstand grundplatte vom rahmen 1mm. allerdings weicht gsg mit dem anzugsdrehmoment 38Nm von den herstellerangaben 56Nm ab)
achsen: wunderlich oder gsg (je mit durchgehender gewindestange und selbstsichernden muttern)

wer beim motor lieber carbon verwenden möchte, sollte sich diese genau ansehen wie diese aufgebaut und befestigt werden. ohne zusätzliche verstärkungen und nur an wenigen schrauben befestigt und damit lapprig bringt nichts. wie meist auf der renne verwendet, haben diese verstärkungen drin und sind aufgeklebt.

Habe noch keine dran muss mich noch auf die Suche machen mein Händler hat noch Ausstellung . [emoji106]


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Hat jemand Bilder der GB Racing an einer weißen R ?

.

Perfekt, danke

Ach ... wie heißen nochmal die Dinger die am Besten funktionieren , kein Rahmenbruch oder Motorschäden ...

Habe ich doch zufällig im Programm ...

GSG hießen die doch ...

Gruß Uwe

Sind das die Besten, weil Du sie im Programm hast , oder sind es die Besten, weil es die Besten sind?

Es gibt da ein Forum, in dem stehen viele hilfreiche Informationen:

viewtopic.php?f=28&t=8634

Meister Lampe hat geschrieben:Ach ... wie heißen nochmal die Dinger die am Besten funktionieren , kein Rahmenbruch oder Motorschäden ...

Habe ich doch zufällig im Programm ...

GSG hießen die doch ...

Gruß Uwe

Und was kosten diese weil sie noch am Lager sind [emoji106][emoji12]

Inkl. Porto Schweiz ???

Kurt


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Kleiner Erfahrungsbericht von mir:
Sturz 1: 3. Gang rechts, übers Vorderrad, Pads von B&G Racing: Pad abgebrochen, keine Schutzwirkung.
Sturz 2: wie oben, Pad wieder abgebrochen, keine Schutzwirkung.
Sturz 3: 3. Gang rechts, Pads von GSG: Pad hat super gehalten und viel Schaden vom Motorrad abgehalten!!

Hätte ich die mal früher gekauft!!

Hoirkman hat geschrieben:Kleiner Erfahrungsbericht von mir:
Sturz 1: 3. Gang rechts, übers Vorderrad, Pads von B&G Racing: Pad abgebrochen, keine Schutzwirkung.
Sturz 2: wie oben, Pad wieder abgebrochen, keine Schutzwirkung.
Sturz 3: 3. Gang rechts, Pads von GSG: Pad hat super gehalten und viel Schaden vom Motorrad abgehalten!!

Hätte ich die mal früher gekauft!!

Danke für Deinen Erfahrungsbericht, der sich auch mal wieder mit den Erfahrungen der anderen Jungs deckt, die die GSG schon testen mussten...

Hallo zusammen,

hab Samstag meine neue R geholt und wollte heute die GSG Sturzpads (Seiten, die aus der Verkleidung raus ragen) montieren. Aber finde die Montageanleitung nicht mehr :-(

Kann mir die bitte einer Scannen und zukommen lassen? Alles in einem Karton und weiß nu nicht mehr wie genau es zusammen gehört hat, geschweige denn die Drehmomente.

Vielen Dank :-)


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oberhalb hast nen link mit den drehmomenten
und der BlaueS1R hat anhand seiner R gute bebilderungen eingestellt wie und wo was montiert wird.