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Und am Donnerstag gehts von OÖ über St K nach Slo Kro und über Slo It zurück.
ca. 1600 km. Das sollte er halten, hoff ich !

Der linke ists !

Iceman64 hat geschrieben:Und am Donnerstag gehts von OÖ über St K nach Slo Kro und über Slo It zurück.
ca. 1600 km. Das sollte er halten, hoff ich !

Der linke ists !

ui!!!!! na da wird der popsch wehtun

Hab den RS10 hier auch liegen , macht ein guten Eindruck ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Hab den RS10 hier auch liegen , macht ein guten Eindruck ...

Gruß Uwe

Stimmt,
habe ihn dir ja auch dahin gelegt.

OSM62 hat geschrieben:Stimmt,
habe ihn dir ja auch dahin gelegt.

Danke ...

Gruß Uwe

sodale, heute mal das silikon (trennschicht) runtergefahren.
und zur einsicht gekommen, dieser reifen klebt wie ein slick bei "normalen" temperaturen.
aber die von mir erwünschten 1600 km macht er nicht.

am bild sind gerade 3oo km einfahren oben !

Wochenende ist vorbei, die S hat 1870 km mehr drauf. Aber auf Grund der Wettervorhersage bin ich mit den Conti SA 2 gefahren. Der Hintern hats ausgehalten.
Die Contis auch ! Der RS 10 wäre in Croatien in die Knie gegangen, und bei der Heimreise im Regen sicher ne schlechte Wahl.
1. Tag 620 km
2. Tag 600 km
3. Tag 450 km
4. Tag den Rest

Hab heute den RS10 montiert, bin mal gespannt ob ich irgendwie bis Sonntag damit auskomme.
Sollen ca. 2500 km Niederösterreich / Steiermark und 1 Tag Pannonia-Ring werden.
Das ich die 800km Anfahrt über Landstraßen am Alpenkamm entlang absolut Reifenschonend fahren muß ist klar.

Im PS-Test wurde für den RS10 auf dem Kringel ein Druck von 2,2/1,5 angegeben. Ist es wirklich sinnvoll hinten so weit runter zu gehen, kann ich mir bei so einen Straßenreifen nicht so recht vorstellen. ?

Grüße Michl

Michl hat geschrieben:Hab heute den RS10 montiert, bin mal gespannt ob ich irgendwie bis Sonntag damit auskomme.
Sollen ca. 2500 km Niederösterreich / Steiermark und 1 Tag Pannonia-Ring werden.
Das ich die 800km Anfahrt über Landstraßen am Alpenkamm entlang absolut Reifenschonend fahren muß ist klar.

Im PS-Test wurde für den RS10 auf dem Kringel ein Druck von 2,2/1,5 angegeben. Ist es wirklich sinnvoll hinten so weit runter zu gehen, kann ich mir bei so einen Straßenreifen nicht so recht vorstellen. ?

Grüße Michl

Hi Michl,

PS hat die Empfehlungen der Reifenhersteller genommen. Das passt schon und ist auf der sicheren Seite.
Das der Reifen 2.500km selbst bei schonender Fahrweise hält, kann Ich Mir nicht vorstellen. Nicht beim Hinterreifen.
Der Pannonia-Ring wird dem Reifen zusetzen und dann musst Du wieder nach Hause, oder?

hab nun 500 km LS drauf und noch ca. 3,0 mm.
2500 macht der nie !

hält eventuell länger als erwartet. Bisher 1100 km !

Ging locker mit dem Reifen, ist sogar noch einiges drauf.
Selbst im Regen war der Reifen erstaunlich gut zu fahren. Hat mir insgesamt sehr gut gefallen



Grüße Michl

1350 km und in pension !

Iceman64 hat geschrieben:sodale, heute mal das silikon (trennschicht) runtergefahren.
und zur einsicht gekommen, dieser reifen klebt wie ein slick bei "normalen" temperaturen.
aber die von mir erwünschten 1600 km macht er nicht.

am bild sind gerade 3oo km einfahren oben !

kurzer Tipp
es gibt kein "Trennschicht". Nie. Bei keinem Hersteller. Das ist Seemannsgarn aus dem kleinen Motorrad einmal eins.
Deswegen ist auch vollkommen Nonsens, den Reifen mit Bremsenreiniger zu bearbeiten oder mit Schleifpapier

vlt. gibt es nun keine trennschicht mehr...
vor 25 jahren hatte mir ein bt50 glitschstone mal den oberschenkel gebrochen