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Sommer-....ääähh Winterloch?

MfG geggo

KaterPeppel hat geschrieben:

Zundel hat geschrieben:...Bei meinem Kumpel ist auch eine Schraube fest. Lässt sich nicht herausdrehen.

Tja, bei dem Einen ist die Schraube fest, bei 'nem Anderen dagegen...

Warte mal ab, wenn dir das mal passiert, Katerchen. Kann nur raten, die Schrauben sorgsam gerade und nicht zu fest zu drehen.
Wir haben die Schraube unter Drehen mit einem Schraubendreher heraus gehebelt. So dreht dann auch die Gewindebuchse
nicht mit, welche lose war. Gewinde ließ sich nachschneiden. Natürlich neue Schraube nehmen.
Man muss sich bloß etwas einfallen lassen, um die Buchse wieder zu fixieren.

Und das ganze tritt nicht nur bei älteren Modellen auf, in diesem Fall an einer 16er RR mit 2,5 Tkm.
Vermutlich hat der Vorbesitzer schon mal da rumgefummelt.

für vergriesknadelte Schrauben gibt es noch die Möglichkeit, den breiteren Teil vom Einmachgummi zwischen Torx und Schraube und dann mit viel Druck auf den Kopf die Schraube vorsichtig heraus zu drehen. Erhöht die Reibung zwischen Torx und Schraube...

Nur mal so als Tip:
Eine Nietenzange mit dazugehörigen Adaptern und einem Satz Gewindenieten in M4, M6 und M8 kann man in jedem Baumarkt kaufen.
Ist manchmal einfacher, als auf eine "professionelle" Lösung der Werkstatt zu warten.

Da hat sich BMW eine echt billige Lösung einfallen lassen.
Habe noch nie ein Moped gefahren, das so eine dämliche Sitzbankbefestigung hatte. Ein Schloss war wohl zu teuer.

Peti hat geschrieben:... Da hat sich BMW eine echt billige Lösung einfallen lassen. Habe noch nie ein Moped gefahren, das so eine dämliche Sitzbankbefestigung hatte. Ein Schloss war wohl zu teuer.

Sehe ich auch so, insbesondere wenn man mal wieder an die Schlaufe vom BMW Tankrucksack ran will wäre ein Schloss die bessere Lösung gewesen.

Gruß Kajo

Hi,
hier wäre BMW am Zuge eine Änderung herbeizuführen. Ein kleiner Schließzylinder von hinter zu öffnen. Keinerlei Aufwand schnell an die Batterie zu kommen. Keine Beschädigungen des Sitzpolsters durch kräftiges ziehen, kein verkanten der Schrauben beim eindrehen. Und ein entgegenkommen für den Monteur der versucht bei jeden Kundendienst diese bescheuerten Sitzschrauben einzudrehen ohne irgendwelche Beschädigungen zu hinterlassen ( defektes Gewinde, aufgerissene Komfortsitzpolster). Somit wäre jedem geholfen.

Bei einem Moped in dieser Preisklasse ist es eine Zumutung von BMW solche Befestigungen anzubieten.


MfG Wolperdinger

Es gibt doch diese HP Sitzbank.
Die wird glaube ich anders befestigt.

BMW S1000RR Motorsport

Die Sitzbank habe ich jetzt auch schon ein paar Mal ab und wieder angebaut. Von daher wäre mir die Wolperdingsche Lösung ganz recht.

Gruß Kajo

Meine Lösung ist die Torxschraube austauschen gegen eine Normale Imbusschraube und dann mit einem Imbusschlüssel mit Kugelkopf
leicht anziehen , die Schraube verliert man nicht

Es kann so einfach sein, bei meiner FZ1, die ich vorher hatte, ließ sich das hintere Teil der 2-teiligen Sitzbank wie bei der S1R mit einem Schlüssel lösen, von dort aus gab es einen Hebel um den vorderen Teil zu entriegeln. Klappt ist preiswert und narrensicher.

Der ADAC wird für viele Situationen gerufen, in denen ein halbwegs begabter Schrauber Selbsthilfe üben würde. So ist das nunmal.

Ein Kunpel hatte mal in strömenden Regen einen Platten am Auto. Was hat er gemacht? Den Wagenheber versteckt und den ADAC gerufen
Ergenbis: Er hat den Reifen gewechselt bekommen, ohne nass zu werden.
Ich fand das ganze irgendwie zwischen genial und unverschämt. Aber was soll's. That's life.

Hat jemand die Teilenummer von den Schrauben der sitzbank? Meine sind quasi rund und die würde ich gerne erneuern. Grüße

nimm besser ganz normale Inbus Schrauben. Bei mir haben sich die Torx immer gelöst.

Gruß
Wolfgang

411er hat geschrieben:Hat jemand die Teilenummer von den Schrauben der sitzbank? Meine sind quasi rund und die würde ich gerne erneuern. Grüße

M5x18 - 52537727087
tip: etwas metallfreie Montagepaste draufgeben - kein festgehen mehr, leichtes anziehen mit 5Nm, kein eigenständiges lösen mehr, schrauben und nieten halten auch länger.