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anonymos hat geschrieben:Hast du bei der Probefahrt vielleicht einfach nur ohne Kuppeln runtergeschaltet? Geht ja bei den meisten Motorrädern...auch wenn das Material sicher drunter leidet.

Darf ich fragen, warum? Seit der Zeit mit meiner Bandit schalte ich ab zweiten Gang fast immer ohne Kupplung. Leichten Druck auf den Schalthebel, Getriebe kurz lastfrei und zack, Gang drin. Hoch, wie runter... butterweich, da kracht nie etwas. Gut, wobei hoch... lässt man halt das Gas stehen...

Ja, das geht meines Erachtens nach auch so, bzw so schalte ich nur noch runter bzw überwiegend. Sofern das Getriebe last frei ist, fluppt das genauso gut rein! Hoch via schaltautomat, runter ohne koppeln (wenn es nur 1-2 Gange sind).

Peti hat geschrieben:

jussen hat geschrieben:Das Krad hatte definitiv den Schaltassistent Pro.

Eine R?
Glaube ich nicht.

... Ja, natürlich war eine R

Schaltvorgang runter war so, dass die Madchine (zumindest kurz) am Gas hängen muss und dann die Gänge leicht und zuverlässig zu schalten waren. Im Schiebebetrieb ging es leider nicht.
Habe mich in der Stunde Probefahrt leider so sehr an das Schalten gewöhnt, dass es komisch war, wieder auf seinem eigenen Bock zu sitzen.

Bestellbar war es für den Händler allerdings auch nicht. Leider ...

Ich glaube es auch jetzt noch nicht.

Wie bereits vorweg schon dargestellt, kann man auch ohne kuppeln runterschalten.

Gruß Kajo

jussen hat geschrieben:

Peti hat geschrieben:

jussen hat geschrieben:Das Krad hatte definitiv den Schaltassistent Pro.

Eine R?
Glaube ich nicht.

... Ja, natürlich war eine R

Schaltvorgang runter war so, dass die Madchine (zumindest kurz) am Gas hängen muss und dann die Gänge leicht und zuverlässig zu schalten waren. Im Schiebebetrieb ging es leider nicht.

Alles klar, kein Blipper. Der braucht natürlich Schiebebetrieb.

Im Bummelmodus lässt sich jedes Krad (und auch jedes Auto) ohne Kupplung runterschalten.

hoss hat geschrieben:Alles klar, kein Blipper. Der braucht natürlich Schiebebetrieb.

Im Bummelmodus lässt sich jedes Krad (und auch jedes Auto) ohne Kupplung runterschalten.

Oh man, alles klar. Dann bin ich dem Verkäufer wohl voll auf dem Leim gegangen. Danke für die Erklärung. Dann hilft nur abwarten bis zum nächsten Modelljahr.
Sorry für die Verwirrung.

Viele Grüße Jussen

Hey Leute.
Hier mal meine Info Zum Thema schaltassistent pro.
Mein Werkstattmeister von pro car meinte,das das kein Problem sei nachzurüsten.
Software update und ein paar Teile,mehr sei nicht nötig.
Und wenn man mal so im gs forum liest,haben das da einige schon gemacht.
Werde pro car in 2 Wochen mal meine r geben zum nachrüsten.
Mal sehen ob's funktioniert hat.

Chris 99 hat geschrieben:Hey Leute.
Hier mal meine Info Zum Thema schaltassistent pro.
Mein Werkstattmeister von pro car meinte,das das kein Problem sei nachzurüsten.
Software update und ein paar Teile,mehr sei nicht nötig.
Und wenn man mal so im gs forum liest,haben das da einige schon gemacht.
Werde pro car in 2 Wochen mal meine r geben zum nachrüsten.
Mal sehen ob's funktioniert hat.

Bitte berichten. Das will ich haben. Das Kurven-ABS auch.

Klar mache ich doch gern.

Top, bin gespannt!

Da krieg ich riiieeesengroße Ohren...

......bin gespannt

....da sind wir alle neugierig ....... !!!!

Vor allem (wie bisher auch) finde ich die Option: ....ich kann, muss aber nicht ....
nicht verkehrt.

Is ja geil nech....
Die einen verfluchen das ABS weil es einem alles aus der Hand nimmt und die anderen wollen nachrüsten auf Teufel komm raus.
Ich gehöre übrigens zu der zweiten Gruppe...

Nach meinen Infos ist der Schaltautomat Pro für die R NICHT nachrüsbar.