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Hi, gibt es hier jemandem im Umkreis von Mannheim, der mir die Schaltfedern einbaut? Hatte jetzt am WE wieder massive Schaltprobleme in Most und deshalb im Rennen schlecht abgeschnitten. Besonders im Start-Ziel Geraden konnte ich nicht immer in den 5. schalten und dann wirds halt mies mit dem Überholen. Kennen wir ja....

Macht das jemand im Stuttgarter Raum +- 200 km
Wäre super, wenn Sich jemand melden würde.

Gruß Timo

Ja, schreib mal PN. Ich geb dir eine Adresse / Telefonnummer. Kann dir auch die Feder besorgen.

celta hat geschrieben:Ja, schreib mal PN. Ich geb dir eine Adresse / Telefonnummer. Kann dir auch die Feder besorgen.

Vielen Dank Simone
Freue mich Euch persönlich kennen zu lernen.

@ Oli: SIE HABEN POST

@Willes: SIE HABEN KEINE SCHALTPROBLEME MEHR

Willes hat geschrieben:@ Oli: SIE HABEN POST

Oli69 hat geschrieben:@Willes: SIE HABEN KEINE SCHALTPROBLEME MEHR

Willes hat geschrieben:@ Oli: SIE HABEN POST

OLI SIE HABEN RECHT

Mein besonderer Dank geht an Markus und Simone, die den Einbau durchgeführt haben.
Vielen Dank für den netten Vormittag und dem fachsimpeln

Gruß Timo

Freut mich ebenfalls, immer schön andere RR Fahrer kennenzulernen!!
Eingebaut hat es ja Markus, der kann das halt von Berufs wegen. Den restlichen Samstag haben wir dann noch in Ruhe meine Bremsanlage auseinandergebaut und mein Fahrwerk vermessen, ein richtig entspannter Werkstattsamstag.

An die Schrauber mal eine Frage...habt ihr euch ein Werkzeug gebaut um den Kupplungskorb gegen zuhalten oder verwendet ihr original BMW Werkzeug??? Ist noch anderes “Spezial“ Werkzeug erforderlich...?

Gesendet von meinem E380 mit Tapatalk

Schlagschrauber und fertig. Aber versuch zuerst mal anderes Motoröl, bei mir hat das schon viel geholfen!

kizzler88 hat geschrieben:An die Schrauber mal eine Frage...habt ihr euch ein Werkzeug gebaut um den Kupplungskorb gegen zuhalten oder verwendet ihr original BMW Werkzeug??? Ist noch anderes “Spezial“ Werkzeug erforderlich...?

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Original Kupplungskorbhalter von BMW:

http://www.kfm-motorraeder.de/cms/origi ... 3302152848

Soooo gestern habe ich meine Schaltfeder gegen die Factory Pro ausgetauscht. Fühlt sich sehr gut an an, leider ist eine Probefahrt bei Schnee und Eis nicht möglich...
Aber die Arretierung von dem Link (original BMW Werkzeug) ist nicht so passend wie ich mir das vorgestellt habe... die lässt sich sehr sehr sehr stramm montieren und musste etwas nachbearbeitet werden da sie sonst überhaupt nicht gepasst hätte [emoji15]

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BMW hat das Problem erkannt, die originale Schaltfeder der 15-er ist auch verstärkt!
Ich hab bei meiner RR-2010 die neue originale verbaut.

Hab mich jetzt mal durch den gaaaanzen Fred gelesen. Ist ja "nur" ein Vormittag drauf gegangen.

Ab und zu flutscht der Gangwechsel von den 5. in den 6. nicht. Fühlt sich an, als wäre da ein Leerlauf.
Bei gezogener Kupplung und gleichzeitiger Gasrücknahme springt dann der 6. mit einem Geräusch rein, das keiner hören will!
Ab und an bin ich auch mal auf der verzweifelten Suche nach dem Leerlauf.
Ich hoffe aber, dass sich diese Probleme mit einer anderen Feder lösen lassen.

Ist das Set für die "R" noch verfügbar?
Hat das schon mal jemand in Berlin oder Umland verbaut.

Würde mich über eine PN der hiesigen Händler freuen.

Moin Moin Rado,

was kostet denn beim Freundlichen die original Feder?

VG
Lars