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Ist das normal,das man Probleme hat,im Stand,vom 1 Gang in den Leerlauf zu kommen,meistens klappt es,aber ab und zu,komme ich in den 2 Gang,dann natürlich vorsichtig runter und ich habe den Leerlauf drin .
Hat hier auch jemand das Problem und wie kann mann es beseitigen ?
ich habe mir eine Targa Flex Fusstastenanlage gegönnt,wird es damit besser !

Suchfunktion -> "Feder"

Es gibt eine Möglichkeit, die hat allerdings mit der Fußrastenanlage nichts zu tun.

Nee, Fußrastenanlage ändert nichts dran, einfach mehr Gefühl entwickeln
und sollte das nicht klappen dann die "Super Feder"reinbasteln oder basteln lassen

FC-RR hat geschrieben:Nee, Fußrastenanlage ändert nichts dran, einfach mehr Gefühl entwickeln
und sollte das nicht klappen dann die "Super Feder"reinbasteln oder basteln lassen

hey,super Profilbild

delta.hf hat geschrieben:...
ich habe mir eine Targa Flex Fusstastenanlage gegönnt,wird es damit besser !

Wenn du die Feder einbaust und die Übersetzung des Schalthebels möglichst groß machst (also das Gelenk ganz oben mit max. Hebel am Schalthebel) anbaust, dann wird's es richtig schlecht! Ging kaum noch sinnvoll zu schalten. Übersetzung wieder "normal" also standart ist mit der Feder alles gut!

Hallo zusammen,

Ich muss das Thema noch mal rausholen.

Ich habe bei meiner S1000R von 2014 auch das Problem, dass ich sehr schwer in den Leerlauf komme. Sowohl vom 1. Gang, als auch von 2. Gang aus.

Kann das evtl mit der Einstellung des schalthebels zusammenhängen? Der Vorbesitzer ist sehr groß und hat vielleicht den Hebel komisch eingestellt.

Oder gibt es da mittlerweile mehr Erfahrungen mit, so dass man genau sagen kann, was evtl defekt ist?

Über eure Einschätzung würde ich mich sehr freuen..

Gruß Wilkinson

gibt originalteil, feder u schaltstern von xr, günstig und gut

mike1973mt hat geschrieben:gibt originalteil, feder u schaltstern von xr, günstig und gut

Was ist an der XR Feder und Schaltstern anders?
Die Artikelnummer ist die gleiche wie bei der RR.

im vergleich zu meinen yamahas ist es ein absoluter horror den leerlauf zu treffen...ich kriege das iwie nur hin, wenn die karre aus ist...vlt absichtlich ne art schutzfunktion von bmw? bei yamaha hat man leider oft vom 1ten in den 2ten den N reingehauen...

Das hatte ich Anfangs bei der HP Bj.13 auch.
Zuerst dachte ich sie hätte gar keinen Leerlauf

Nach der Einfahrkontrolle war dann plötzlich alles gut

VG
Matthias

Matthias K hat geschrieben:Das hatte ich Anfangs bei der HP Bj.13 auch.
Zuerst dachte ich sie hätte gar keinen Leerlauf

Nach der Einfahrkontrolle war dann plötzlich alles gut

VG
Matthias

ich stand bei der probefahrt wie der letzte vollidiot da

sporadic_r1 hat geschrieben:

Matthias K hat geschrieben:Das hatte ich Anfangs bei der HP Bj.13 auch.
Zuerst dachte ich sie hätte gar keinen Leerlauf

Nach der Einfahrkontrolle war dann plötzlich alles gut

VG
Matthias

ich stand bei der probefahrt wie der letzte vollidiot da

...das glaube ich dir

Hallo,

also ich würde mal einen Ölwechsel versuchen, bevor du dir andere Federn einbaust.
Löst bei vielen Motorrädern schon das Problem.
Mann darf nicht vergessen, dass bei einem Motorrad meistens das Motoröl gleichzeitig das Getriebeöl ist.

Und ein Ölwechsel tut dem Moped immer gut.

Gruß Thorsten

hallo,

hat mal die gussversion gegeben, jetzt die mit stahlstiften ,
jetzt sind gleich, das stimmt

grüße

Pepic-Motorsport hat geschrieben:

mike1973mt hat geschrieben:gibt originalteil, feder u schaltstern von xr, günstig und gut

Was ist an der XR Feder und Schaltstern anders?
Die Artikelnummer ist die gleiche wie bei der RR.