Erfahrungen zum BT S20 ?

[Maxell63]

Hy,

nach 2 Jahren (2010 und 2011) in denen ich den Rosso Corsa jeweils ca. 2800-3000km (incl. 2000km Pyrenäen) gefahren bin und in der Motorradzeitung der Super Test vom S20 drin war, hab ich mich für ebendiesen entschieden. Die hatten tatsächlich nach 4000km noch 35% Restprofiltiefe, allerdings mit einer Sreet Triple gefahren.
Nach 5Tagen und ca. 1700km waren sowohl der vordere als auch der hintere an der Verschleißgrenze. Da die Tour (wieder Pyrenäen) noch nicht zu Ende war, mußte er noch bis 2100km durchhalten. Der hintere hat danach ausgesehen wie Kojak zu seinen besten Zeiten, also blank von links nach rechts. Der vordere war nur auf den Flanken weg. Ich wollte mich eigentlich noch bei Bridgestone registrieren, um die kostenlose "Reifenversicherung" in Anspruch zu nehmen. das hat sich ja nach der Tour erledigt.

Die Performance ist Spitze. Handlichkeit als auch Grip trocken und naß (mußte ich leider ausprobieren dises Jahr) sind wirklich bemerkenswert gut.

Da ich aber nicht nur Reifen wechseln, sondern auch ab und zu fahren will , (wie ein Vorredner schon erwähnt hat) werd ich mir nun einen anderen Reifen suchen müssen. Vielleicht probier ich mal den Dunlop Sportsmart oder doch wieder den Rosso Corsa.

Gruß
Frank

Rosso II?

Zumindest hoert sich dein Bericht so an als wäre der S20 mir zu kurzlebig. Rosso Corsa hält bei mir 2500km. Weniger ist mir für die LS zu wenig. Das hat nix mit Eierlegender Wollmilchsau zu tun.
Es spricht ja schon keiner mehr von 6000 oder 8000 km. 3000 km wären fuer mich voll ok. Unter 2500km Laufleistung LS ist nicht drin. Da habe ich ja nen Dauertermin beim Händler.

Tip: versuch doch einfach mal einen Z8 oder einen Angel oder eine Roadtack. Da ist nichts ehrenrühriges dabei, einen Tourensportreifen auf der LS zu fahren. Und glaub mir, Wenn der Grip nicht mehr reicht, fährst du dermassen weit jenseits der SVO....

[ORION_42]

Nach nun 10000 km mit dem S20, davon 3000 km Alpentour, bin ich von dem S20 voll überzeugt,
bei Trockenheit, Regen, nassem Asphalt oder Kälte, absolut sicher.
Würde ich jedem Tourenreifen vorziehen, man kann nie genug Sicherheitsreserven haben.
Hält bei STVO-konformer Fahrweise auch 5000 km hinten und 6000 km vorne.
Gruß Gerd

[emil]

Danke schrader999,
Ich habe schon Rennstrecken Erfahrung gesammelt, aber mit ein 600'er Kawa. Mit der S1000 wollte ich es erst einmal ruhig angehen( Die Kawa hatte ich nicht lange)
Aber du hast recht LS moderat, ist vielleicht das Falsche Wort.
LG

Moderat kann ja viel heissen . Aber auch für zügige LS-Fahrten mit Tendenz sportlich halte ich persönlich Pirelli Rosso Corsa, Rosso II, CSA2 für vollkommen ausreichend. Auch die sind für den sortlichen Einsatz gedacht. Ebenso M5 und Sportsmart (aber die hatte ich selber noch nicht drauf).
Wenn Nässe eine Rolle spielt, dann würde ich persönlich ausser Sportsmart/S20 vermutlich auch Michelin in Betracht ziehen (Pure, aber auch die "veralteten MPPs sollten es noch tun).

Noch mal. Ich spreche nicht vom Tourenschwu...eln. Das sind keine Tourenreifen. Auch wenn mann am Gas zieht auf der LS sind das sehr gute Reifen (mit moderaten Laufleistungen).

Aber jeder so wie er will. Mir war nach dem Supercorsa klar, dass ich keinen Super-Hyper-sportreifen brauche für die LS. Man hat ja ausser Reifenwechseln noch andere Hobbies.

Kann mich schrader999 anschließen. Außer Rosso II der war nach 1500km an pirelli zurück gesand worden, unfahrbar.
Das beste für mich ist der csa2 und der pd rosso corsa. Wenn regen eine wichtige sache ist dann der d-Sportsmart alle halten bei mir über 4000 km.

[Maxell63]

Nach nun 10000 km mit dem S20, davon 3000 km Alpentour, bin ich von dem S20 voll überzeugt,
bei Trockenheit, Regen, nassem Asphalt oder Kälte, absolut sicher.
Würde ich jedem Tourenreifen vorziehen, man kann nie genug Sicherheitsreserven haben.
Hält bei STVO-konformer Fahrweise auch 5000 km hinten und 6000 km vorne.
Gruß Gerd

aber wenn ,man "STVO Konform" fährt, brauchst Du sicher keinen Sportreifen. Ich musste mich selbst erst davon überzeugen. Hab auch lange, lange gedacht, ich brauche einen Sportreifen aber der Z8 oder Angel sind dermassen gut... das weiss hier nur niemand. Und was sind denn "Sicherheitsreserven" ?? Das du im notfall mal schnell 5 GRad mehr abwinkelst?? Naja.... und beim Bremsen musst du dir keine sorgen machen...

Aber wie gesagt, wir 2 Wochen habe ich noch exakt die gleichen Worte von mir gegeben.

[StoniS1RR]

Hi,

habe den S20 jetzt ca. 1200km drauf, Grip ist ABARTIG GEIL, Handling auch top zielgenau, höchstens ein ewas höheres Aufstellmoment beim anbremsen in die Kurve als Andere, für mich aber überhaupt nicht störend!
Laufleistung kann ich nicht viel sagen, aber schätze der hat gerade noch 50%
(bei mir hält ein BT016pro ca. 2000km, Pilot Power ca2400km)

Reifen kann ich zu 1000000% empfehlen, hatte bis jetzt noch keinen rutscher und ich provozier den Reifen gern...
vor 3 Wochen war ich im Schwarzwald und da war es teils bestimmt keine 10Grad aber der reifen hat geklebt wie sau!
Grip bei richtig warmen Temperaturen kann ich nicht viel sagen, wobei ich das gefühl hab das der Reifen sehr Temperaturstabil ist!


Hir mal noch ein Bild,

http://www.bilder-space.de/bilder/f52481-1336072144.jpg

da hat der allerdings gerade mal 250km drauf (Todtnau-Todtmoos knappe 15Grad Aussentemperatur, Asphalt warscheinlich 5 )




Grüsse Stoni

Noch kurze Info
...Meiner hab ich mit 1800 runtergeschmissen und den Sportsmart für den Urlaub montiert, der jetzt allerdings auch schon wieder am Ende ist 8000km in 3 Monaten...
Den S20 wieder montieren lohnt sich nicht, der ist 90% finish an den Flanken

Bis auf die Laufleistung ist der S20 allerdings das beste was ich je gefahren bin (von Grip und Temperaturstabilität her gesehen)

Jetzt gibt es wieder den Sportsmart der mindestens doppelt so lange hält und fast so gut grip hat

[ORION_42]

Hab auch lange, lange gedacht, ich brauche einen Sportreifen aber der Z8 oder Angel sind dermassen gut... das weiss hier nur niemand.

Ist mir schon bewußt, wie gut die Tourenreifen sind. Fahre auf meiner 650er Bandit den Pilot Road2 seit 40.000 km, Topreifen!
Werde da als nächstes den Z8 fahren, die Reifenentwicklung geht halt weiter, wie bei BT16, BT16 Pro und S20.
Gruß Gerd

[Gelber Blitz]

Danke für die rege Diskussion,
ich halte einmal fest: Der S20 ist ein saugeiler Reifen, wenn man sich mit dem schnellen Verschleiß anfreunden kann.
Ferner gibt es viele gute Bereifungen für die S1000, wo jeder sehr individuell seinen Favoriten hat. Das es bis auf eine Bereifung keine no go´s gibt, ist sehr beruhigend.
Ich werde den K3 jetzt noch nieder machen und mir danach wahrscheinlich den S20 holen, da ich mit dem Gedanken spiele nach Peenemünde auf die Rennstrecke zu fahren.
LG

[RR Klaus]

Ich sehe das auch so, bei den aktuellen modernen Reifen gibt es wohl keine schlechten Reifen mehr. Der Unterschied liegt wohl mehr in der Spezifikation und dem Einsatzgebiet. Ein K3 oder Supercorsa SP ist eben nicht für den nassen Ritt durch die Alpen entwickelt usw......