Ventil mit RDC ausrichten

[Masterdark]

Hallo zusammen,

das Winkelventil mit RDC an meiner Vorderradfelge steht nicht wirklich rechtwinklig zur Felge.

Kann ich die Schraube vom Ventil einfach lösen, das Ventil ausrichten und die Schraube wieder anziehen ?

Oder besteht dabei die Gefahr, dass etwas undicht wird und evtl. ein neues Ventil oder irgend eine neue Dichtung benötigt wird ?

Gruß,
Dirk

[OSM62]

Ich habe jetzt bei meinen vielen Reifen Tests fest gestellt das sich das Ventil in Verbindung mit dem RDC-Sensor mit der Zeit (den vielen Reifenwechsel) lockert.
Die Schraube die man dann wieder fest schrauben sollte ist aber nur erreichbar wenn der Reifen runter ist:

[Masterdark]

Der Reifen ist runter. Anhand der Ausrichtung des RDS Sensors kann man auch die Schiefstellung des Winkelventils abschätzen.
Ist grundsätzlich kein Problem, aber wenn der Reifen schon runter ist, würde ich es gerne vernünftig ausrichten.

Das Ventil ist auch nicht lose oder locker.

Michael,

entsprechend Deiner Anmerkungen zu den gelockerten Ventilen, sollte es problemlos möglich sein, das Ventil etwas zu locken, entsprechend auszurichten und wieder anzuziehen.


Gruß,
Dirk

Ventil RDC

[herbyei]

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>>> R D C <<<
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[Masterdark]

Habe das Ventil abgeschraubt, Dichtung sah neuwertig aus.

Spucke an die Dichtung, etwas Loctite 243 ans Gewinde und alles ordentlich ausgerichtet mit 5Nm verschraubt.
Im Handbuch sind zwar 6Nm angegeben, aber da die Mutter zuvor sehr leicht zu lösen war, habe ich es bei
5Nm belassen.

Gruß,
Dirk

[E36Chris]

Hatte letztes Jahr nach etlichen Reifenwechsel auch den Fall dass sich das RDC Ventil bzw. dessen Mutter leicht gelockert hat.

Ventil stand zwar noch gerade aber es entwich während der Fahrt Luft.

Aussage von BMW liegt an demjenigen der den Reifen gewechselt hat!

Habe dann ebenfalls Reifen demontiert, Mutter und Gewinde vom Ventil gereinigt und alles wieder mit Loctite Mittelfest und 6Nm bei vorhandenen Carbon Felgen montiert. (laut BMW Vorgabe müsste allerdings die Mutter mikroverkapselt erneuert werden - vom befragten Servicemitarbeiter auf Nachfrage des Drehmoment für das RDC Ventil bei Verbauten Carbon Felgen wurden mir zusätzlich das FALSCHE Drehmoment mitgeteilt -> 10Nm)

Die Verschraubungsart ist meiner Meinung nach nicht optimal gelöst so etwas sollte sich nicht nach etlichen Reifenwechsel plätzlich während der Fahrt lösen können.

Werde mir jetzt angewöhnen müssen beim Reifenwechsel die Verschraubung vom Ventil immer mit Drehmoment zu prüfen um so einen erneuten Ausfall zu verhindern. Kann ich nur jedem Empfehlen die Erfahrungen kommen vermutlich erst bei höheren Laufleistungen.

Naja nur eine Baustelle von vielen bei der neuen RR ...

[andi76]

Kann das auch bestätigen dass sich die Torx Schraube vom RDK Sensor im Laufe der Zeit von selbst lockert. Obwohl Mikroverkapselt. Schadet Ned Mal selber die Reifen zu wechseln. Ist den Reifenmotierer nie aufgefallen.

[HappyABG]

Ist den Reifenmotierer nie aufgefallen.

Wenn das Ventil schräg steht dann fällt das zu allererst mir selbst auf (wenn ich den Luftdruck kontrolliere); dem Reifenmonteur ist das vermutlich Jacke wie Hose, solange das keine Vertragswerkstatt ist (von denen erwarte ich das). Ich hab RDC schon seit ewigen Zeiten an meinen Moppeds - die Verschraubung ist da eigentlich nie locker geworden.

Selber Reifen wechseln setzt (mit und ohne Montagevorrichtung) ziemliches Know-How voraus, das die Mehrheit der Fahrer eher nicht haben dürfte. Die sind teilw. schon mit dem HR-Ein-/Ausbau beim Kardan überfordert

[andi76]

Diese microverkapselten Schrauben mit Trockenschraubensicherung bieten nicht diesen dauerhaften Vibrationsschutz über lange Zeit was eine flüssige Schraubensicherung bietet. GGf kann auch das Anwenden von Reifenwärmern (80 Grad) der Schraubensicherung schaden. Für das RDC Ventil reicht eine niedrig feste Schraubensicherung weil das Ventil offiziell ja nur 5NM Anzugsdrehmoment hat

[HappyABG]

GGf kann auch das Anwenden von Reifenwärmern (80 Grad) der Schraubensicherung schaden.

"ggf" ist gut - Schraubensicherungen kommt man i.d.R. ja mit Wärme bei. Fragt sich ob es eine Rolle spielt ob mikroverkapselt oder flüssig (Loctite).

Für das RDC Ventil reicht eine niedrig feste Schraubensicherung weil das Ventil offiziell ja nur 5NM Anzugsdrehmoment hat

Ich würde da mal schauen welches Temperaturfenster die verschiedenen Varianten haben (leicht - mittel - hochfest). Lt. Web-Page halten die alle mindestens 150° aus.

[andi76]

Gestern Abend das Rad in die Wasserwanne gehalten und siehe da es gibt Luftbläschen die zwischen RDC Ventil und Carbonfelge entweichen. Vorab ist mir aufgefallen dass das Rad langsam Luftdruck verliert. Habe dann einen komplett neuen Ventilsatz mit Ventil, Dichtung. Mutter verwendet ( hatte ich als Ersatz bereits bestellt) und den Reifen neu montiert. Angezogen mit 6Nm laut Werkstatthandbuch. Ergebnis weiter undicht. Dann Reifen wieder demontiert von Felge. RDC Ventil nachgezogen mit 10 NM . Reifen wieder montiert. Grosse Freude !!!! Ergebnis weiter undicht. Wieder Bläschen. Bin sehr erfreut.

[andi76]

Standard BMW Ventil ohne RDC montiert und ist im Wasserbad dicht. Man Sieht auch dass am Ventil ohne RDC die Gummidichtung deutlich größer/ länger ist. Ärgerlich angesichts des hohen Preises der RDC Ventile.

[HappyABG]

Standard BMW Ventil ohne RDC montiert und ist im Wasserbad dicht. Man Sieht auch dass am Ventil ohne RDC die Gummidichtung deutlich größer/ länger ist. Ärgerlich angesichts des hohen Preises der RDC Ventile.

Also ehe ich die RDC-Ventile ausbaue und auf RDC komplett verzichte hätte ich es mal mit einer anderen (zusätzlichen?) Abdichtung versucht (O-Ring?). Dem Teilekatalog zufolge sind die Winkelventile mit/ohne RDC sogar dieselben.

Interessanterweise gibt es wohl keine speziellen RDC-Ventile für Carbon-Felgen. Muss also an ein nicht passenden Öffnung bei den Carbon-Felgen liegen.

[andi76]

Die silbernen Winkelventile für den RDC Sensor sind konstruktiv völlig anders als schwarzen Standardventile ohne Sensor. Es ist aber so dass die Standardventile besser abdichten. Zumindest bei den Carbonfelgen.
So lange es bei Dir dicht ist würde ich die RDC Ventile auch nicht ausbauen. Es kann aber sein dass sich das im Laufe der Zeit mal ändert.