Laufleistung der RR-Reifen ???

[S1kÄrär]

Es dürfte wohl auch einen Unterschied machen ob jemand dauernd bei 5° herumfährt und ob er seinem Material 2-3 km zum warm werden Zeit gibt oder gleich Feuer gibt.
Wenn sich da einige ungünstige Faktoren summieren und man dann noch mit einem K3 oder ähnlichen Mischungen unterwegs ist... Selber Schuld

[DrJones]

Könnte wohl auch zum guten Teil davon abhängen wie oft und schnell man Autobahn fährt. Ausserdem ist man in den Alpen wesentlich langsamer unterwegs als im Flachland. Die Kurvenradien sind enger, man fährt zwar die Kurven häufig mit identischer Schräglage wie im Flachland, jedoch bei wesentlich weniger Tempo. Da kann ich mir schon vorstellen, dass ein Reifen länger hält bei gleichem Fahrspass.

Bitte um Entschuldigung, will dir nicht zu nahe treten. Aber das gilt nur für die Töfffahrer, welche aus dem Unterland kommen und in den Spitzkehren fast stehen bleiben!
Fahre nur in den Alpen herum und mein Hinterradreifen hält nur ca. 3000km

Aha... Du fährst also Spitzkehren z.B. den Grimsel von Norden her mit guten (legalen) 80km/h? Respekt!

[Rado]

Könnte wohl auch zum guten Teil davon abhängen wie oft und schnell man Autobahn fährt. Ausserdem ist man in den Alpen wesentlich langsamer unterwegs als im Flachland. Die Kurvenradien sind enger, man fährt zwar die Kurven häufig mit identischer Schräglage wie im Flachland, jedoch bei wesentlich weniger Tempo. Da kann ich mir schon vorstellen, dass ein Reifen länger hält bei gleichem Fahrspass.

Bitte um Entschuldigung, will dir nicht zu nahe treten. Aber das gilt nur für die Töfffahrer, welche aus dem Unterland kommen und in den Spitzkehren fast stehen bleiben!
Fahre nur in den Alpen herum und mein Hinterradreifen hält nur ca. 3000km

Aha... Du fährst also Spitzkehren z.B. den Grimsel von Norden her mit guten (legalen) 80km/h? Respekt!

Habe ich auch nicht behauptet, aber zumindest lasse ich die mit dem ZH hinter mir.

[DrJones]

Ich bin ehrlich gesagt zu wenig in den Alpen, als dass ich mich da so richtig traue Gas zu geben. Aber allzu häufig werd ich nicht überholt, umgekehrt ist es häufiger. Auf der letzten Rille will ich aber auch gar nicht fahren, da ist das heil nach Hause kommen wichtiger.
Übrigens: Ich hab doch effektiv ein ZH drauf, und dafür schäme ich mich manchmal fast. Man ist nirgends willkommen. Mit SO war das einfacher (da komme ich ursprünglich her). Könnte aber auch schlimmer sein mit AG.

[Rado]

Ich bin ehrlich gesagt zu wenig in den Alpen, als dass ich mich da so richtig traue Gas zu geben. Aber allzu häufig werd ich nicht überholt, umgekehrt ist es häufiger. Auf der letzten Rille will ich aber auch gar nicht fahren, da ist das heil nach Hause kommen wichtiger.
Übrigens: Ich hab doch effektiv ein ZH drauf, und dafür schäme ich mich manchmal fast. Man ist nirgends willkommen. Mit SO war das einfacher (da komme ich ursprünglich her). Könnte aber auch schlimmer sein mit AG.

Ne ne, so ist das nicht, egal woher man kommt.
Beim mir ist das genau umgekehrt, fahre im Sommer mindestens 3-mal unter der Woche den Oberalppass ( nach dem Feierabend )
Und am Wochenende je nach dem, was sich ergibt, von zu Hause - Oberalp - Gotthard - Nufenen - Grimsel - Susten - Oberalp - und dann wieder nach Hause

[Blackbike's]

Coole Pässe, aber vernichten definitive je nach Fahrstil jeden Reifen..

Grüsse von einem mit LU

[Serpel]

By the way ... war einer von euch gestern so gegen 18 Uhr am Bernina unterwegs? Kam mir einer mit einer Motorsport-farbenen RR entgegen ...

Gruß
Serpel

[Rado]

Ne, ich war`s nicht ! Wo ist Bernina?

[Serpel]

Scheint im Kanton ne Menge RR zu geben ...

Gruß
Serpel

[Rado]

Ja, es hat ein Paar. Aber nur die eine ist Einzigartig
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

[Serpel]

... einzigartig, aber schwarz!



Gruß
Serpel

[Rado]

So falle ich nicht bei der Rennleitung auf.
Du Serpel, wann macht den eigentlich der Flüela auf?

[Stanley]

ich würde gerne mal das Laufbild eines Reifens sehen, der mehr als 6tkm auf der RR hält.
Ich hatte bisher keinen, nicht mal der Sport Attack 2 der länger wie 2800-3000km gehalten hat.
Ich vermute mal, dass alle, die solch eine Laufleistung hinbekommen entweder anständigst unterwegs sind, oder einfach die RR nicht mal im Ansatz fahren können.

Ich mach dir da gerne paar Bilder von Die sind jetzt zwar ziemlich runter, aber je nach dem wo man misst (direkt an den TWI-Punkten) sind immer noch bei knapp über 1,6mm.
Und ja zumindest die erste Zeit war ich sehr anständig unterwegs, nach einem Highsider mit der 600er und viel zu holprigen Fahrwerk mag man insbesondere in den Kurven nicht wirklich Gas geben.

[Serpel]

So falle ich nicht bei der Rennleitung auf.
Du Serpel, wann macht den eigentlich der Flüela auf?

Tarnkappenbomber - auch eine Strategie!

Flüela weiß ich nicht - meistens nicht vor dem 1. Mai. Von den "Pro Flüela"-Leuten hört man in letzter Zeit nicht mehr viel ...

Gruß
Serpel

[s1000rr69]

Würde ich in der Schweiz wohnen wäre ich entweder im Knast oder meine Reifen würden ewig heben. Ich meide die Schweiz erstens weil die Pässe meistens zu gut ausgebaut sind für die 100 und die Strafen verrückt. Leider wird auch noch sehr stark kontrolliert und die Schweizerautofahrer sind in der Regel auch nicht Motorradfreundlich. Sieht man sehr schön in Grenznahengebieten. Der Franzose und Italener fährt halber in den Graben und der Deutsche in der Mitte seiner Fahrspur der Schweizer links-> gibt Gas beim Überholen hupt und rastet aus. Naja, man muß ja nicht zu euch. Bis jetzt habe ich noch keinen ehrlich netten Schweizer kennengelernt.

Jetzt mal was zum Thema. Es wundern sich manche das ein SC oder K3 rutscht bei 10° Aussentemperatur. Das liegt aber nicht an der Temperatur sondern eher an euer Luftdruck. Wär mit 2,5/2,9bar rumfährt ist mit einem Tourenreifen bei niedriger Temperatur besser bedient. Lebendauer ist scheinbar bei erhöhten Luftdruck deutlcih länger aber dafür ist er nicht geschaffen und bringt dann nicht seine Performance. Ehrlich gesagt, falls bei mir der Reifen 6T hebt fahre ich das falsche Motorrad oder lebe im falschen Gebiet.
Gruß