Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Themen die sonst nirgendwo rein passen.

Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon OSM62 » 16.07.2020, 19:33

BMW hat die "Updates" der aktuellen F - GS - Modelle für das Modelljahr 2021 vorgestellt.

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Die BMW F 850 GS und BMW F 850 GS Adventure verbinden auf ideale Weise souveräne Straßen- und Tourentauglichkeit mit profunden Offroad-Eigenschaften, während sich die BMW F 750 GS mit ihren handlicheren Maßen an Motorradfahrer richtet, die den Einstieg in die Welt der Reiseenduros suchen. Die F-Baureihe ist ein bewährtes Konzept und zeigt hier drei Variationen, die in den vergangenen Jahren von vielen Motorradfans begeistert aufgegriffen und von BMW Motorrad für das Modelljahr 2021 nochmals verfeinert wurde. Alle drei Modelle wirken dank neuer Farbgebungen frischer und dynamischer und sorgen Dank erweiterter Serienausstattung sowie neuer Sonderausstattungen jetzt für ein noch intensiveres GS-Erlebnis.

Übergreifende Änderungen an der BMW F 750 GS, BMW F 850 GS und der BMW F 850 GS Adventure betreffen die neu gestalteten Tape-Designs und im Falle der Style-Varianten die jeweilige Style-Bezeichnung auf den seitlichen Verkleidungsteilen. Außerdem verfügen jetzt alle Modelle bereits serienmäßig über neue LED-Blinkleuchten sowie einer vorn rechts im Cockpit platzierten USB-Ladebuchse. Ebenfalls serienmäßig sind nun ABS Pro sowie DTC (Dynamic Traction Control) für noch mehr Sicherheit beim Bremsen beziehungsweise Beschleunigen.

Für kraftvollen Vortrieb sorgt in allen drei Modellen wie bisher der charakterstarke, flüssigkeitsgekühlte Vierventil-Zweizylinder mit 853 cm3 Hubraum, Kraftstoffeinspritzung und Sechsganggetriebe. Er ist bereits auf die zukünftige Euro-5-Norm ausgelegt und begeistert dank zweier Ausgleichswellen mit Laufruhe, spontanem Ansprechverhalten, beeindruckender Durchzugsstärke sowie geringem Verbrauch. In der BMW F 750 GS leistet er wie bisher 57 kW (77 PS) bei 7 500 min–1 und entwickelt ein maximales Drehmoment von 83 Nm bei 6 000 min–1. In der BMW F 850 GS und der BMW F 850 GS Adventure stehen nach wie vor 70 kW (95 PS) bei 8 250 min–1 und 92 Nm bei 6 250 min–1 zur Verfügung.

Die neue BMW F 750 GS: In Lightwhite uni, im Style Sport oder als „Edition 40 Years GS“ sowie mit erweiterter Serienausstattung.
Die neue BMW F 750 GS tritt jetzt in der neuen Basisfarbe Lightwhite uni mit in Fahrzeugfarbe lackierter Tankmittelabdeckung an. Für einen spannenden Kontrast sorgen die in Schwarz matt uni lackierten Felgen, ein schwarzer Lenker sowie eine in Schwarz/Rot gehaltene Sitzbank.

Ebenfalls neu für die BMW F 750 GS ist der Style Sport in der Farbe San Marino Blau metallic. Hierbei setzt ein getöntes Windschild sportliche Akzente. Stimmig dazu vermitteln Felgen in Granitgrau metallic, ein silberner Lenker sowie eine schwarz-graue Sitzbank und eine galvanisierte Kühlerblende hohe Wertigkeit.

Ganz dem Jubiläum „40 Jahre GS“ verschreibt sich hingegen die optisch auffällig gestaltete BMW F 750 GS „Edition 40 Years GS“ mit dem „40 Years GS“-Schriftzug auf den Verkleidungsseitenteilen. Mit gelben Handprotektoren und einer in Schwarz/Gelb gehaltenen Sitzbank mit GS-Schriftzug zitiert sie unverkennbar eine Ikone aus 40 Jahren GS-Geschichte: die BMW R 100 GS. In Schwarz matt uni lackierte Felgen, ein silberner Lenker sowie eine galvanisierte Kühlerblende runden den exklusiven Jubiläumsauftritt ab.

Die neue BMW F 850 GS: In Racingred uni, im Style Rallye oder als „Edition 40 Years GS“ sowie mit erweiterter Serienausstattung.
Die neue BMW F 850 GS tritt in der Basisfarbe Racingred uni mit ebenfalls in Fahrzeugfarbe lackierter Tankmittelabdeckung an. Im Kontrast dazu stehen in Schwarz beschichtete Gabelstandrohre, schwarze Felgen sowie eine in Schwarz/Grau gehaltene Sitzbank.

Im Style Rallye und der Farbe Racingblue metallic betont die BMW F 850 GS zusammen mit den Handprotektoren, den schwarzen Gabelstandrohren und der schwarz-roten Sitzbank ihren sportlichen Charakter. Für wertige Akzente sorgen die in Gold gehaltenen Felgen sowie die galvanisierte Kühlerblende.

Die BMW F 850 GS „Edition 40 Years GS“ zelebriert den 40. Geburtstag der BMW GS Modelle in der Farbe Blackstorm metallic mit „40 Years GS“-Schriftzug auf den Verkleidungsseitenteilen. Exklusive gelbe Handprotektoren, goldene Felgen und eine in Schwarz/Gelb gehaltene Sitzbank mit GS-Schriftzug sorgen darüber hinaus für eine hohe Wiedererkennung. Schwarze Gabelstandrohre sowie eine galvanisierte Kühlerblende sind weitere Kennzeichen dieser Jubiläumsedition.

Eine zusätzliche Aufwertung der Serienausstattung erfuhr die BMW F 850 GS in Form einer Windschildverstellung sowie eines TFT-Displays inklusive komfortabler Connectivity-Funktionen.

Die neue BMW F 850 GS Adventure: In Icegrey uni, im Style Rallye oder als „Edition 40 Years GS“ sowie mit erweiterter Serienausstattung.
Ihren Anspruch auf Abenteuer, Offroad-Kompetenz und Reisetauglichkeit löst die neue BMW F 850 GS Adventure mit der neuen Basisfarbe Icegrey uni mit in Fahrzeugfarbe lackierter Tankmittelabdeckung ein. Homogen und stimmig fügen sich in Schwarz gehaltene Gabelstandrohre und Felgen sowie eine grau-schwarze Komfortsitzbank ein.

Sportliche Talente und Abenteuerlust signalisiert die neue BMW F 850 GS Adventure im Style Rallye und der Farbe Kalamata metallic matt. Zusammen mit in Gold gehaltenen Felgen und Gabelstandrohren wirkt die neue BMW F 850 GS Adventure damit dynamisch und edel zugleich. Das Windschild Sport und eine in Schwarz/Grau bezogene Rallye-Sitzbank mit 890 mm Sitzhöhe verstärken den sportlichen Auftritt der BMW F 850 GS Adventure.

Auch die neue BMW F 850 GS Adventure widmet sich als „Edition 40 Years GS“ dem runden Geburtstag der BMW GS Modelle. Prominente Kennzeichen der in Blackstorm metallic lackierten Jubiläums-GS sind der „40 Years GS“-Schriftzug und gelbe Handprotektoren. Schwarz beschichtete Gabelstandrohre, in Gold gehaltene Felgen sowie eine in Schwarz/Gelb bezogene Doppelsitzbank mit 860 mm Sitzhöhe runden die Hommage der BMW F 850 GS Adventure an den 40. Geburtstag der GS-Familie ab. Zusätzlich serienmäßig an Bord ist nun ein TFT-Display inklusive komfortabler Connectivity-Funktionen.

Neue und geänderte Sonderausstattungen sowie Original BMW Motorrad Zubehör für die BMW F 750 GS und die BMW F 850 GS Modelle.
Übergreifend verfügen die neue BMW F 750 GS, BMW F 850 GS und BMW F 850 GS Adventure über neue Inhalte der Sonderausstattung Fahrmodi Pro. So sorgt eine überarbeitete Gaskennlinie im Fahrmodus DYNAMIC wie bei den GS-Modellen mit Boxermotor jetzt für noch mehr Dynamik und Fahrspaß.

Zudem sind die Motorschleppmomentregelung (MSR) sowie die Dynamic Brake Control (DBC) nun Bestandteile von Fahrmodi Pro. Ein weiterer neuer Inhalt von Fahrmodi Pro ist die Vorauswahl von bis zu vier Fahrmodi für die Tasterbelegung an der rechten Lenkerarmatur (Bei der BMW F 750 GS jedoch nur in Verbindung mit der Sonderausstattung Connectivity).

Für eine noch bessere Bodenerreichbarkeit im Stand sind zukünftig für alle drei Modelle eine extra niedrige Sitzbank sowie eine geänderte Tieferlegung als Sonderausstattungen verfügbar.

Für die BMW F 850 GS und die BMW F 850 GS Adventure bietet das Original BMW Motorrad Zubehör nun einen Halter zur Aufnahme des BMW Motorrad Navigator, der die Montage oberhalb des serienmäßigen TFT-Displays ermöglicht und damit Vorteile bei stehender Fahrerhaltung im Gelände bietet. Bisher war dieser Halter ausschließlich den GS Trophy-Maschinen sowie Behördenfahrzeugen vorbehalten. Die als Sonderausstattung ab Werk verfügbare „Vorbereitung für Navigationsgerät“ ist weiterhin erhältlich und bietet die bisherige Position auf der Lenkerklemmung.

Da im Rahmen der gesetzlichen Homologationsvorschriften zukünftig keine vollständige Abschaltbarkeit des ABS mehr zulässig ist, stellen die Fahrmodi Enduro und Enduro Pro hierfür entsprechend angepasste Regelungen zur Verfügung. Im Fahrmodus Enduro Pro (nur BMW F 850 GS und BMW F 850 GS Adventure) ist eine Abschaltbarkeit der ABS-Funktion am Hinterrad weiterhin gegeben.

Auf allen Sonderausstattungsumfängen sowie beim Original BMW Motorradzubehör entfällt zukünftig der Schriftzug HP.

Für die BMW F 750 GS wird der Sportschalldämpfer nur noch über das Original BMW Motorradzubehör angeboten.


Die Bilder der neuen F 750 GS ab Modelljahr 2021 habe ich hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 92&page=12
Die Bilder der neuen F 850 GS ab Modelljahr 2021 habe ich hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 91&page=13
Die Bilder der neuen F 850 GS Adventure ab Modelljahr 2021 habe ich hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 213&page=4

Muss ja schmunzeln, scheinbar habe ich eine der neuen Farben zum neunen Modelljahr wohl schon im "Kopf" gehabt. winkG

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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon Steff798R » 16.07.2020, 20:39

Gelbe Handschützer ran und schon hat man ein Sondermodell, so schnell gehts arbroller
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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon eisi » 16.07.2020, 20:40

OSM62 hat geschrieben:Muss ja schmunzeln, scheinbar habe ich eine der neuen Farben zum neunen Modelljahr wohl schon im "Kopf" gehabt. winkG


Haha, ein wahrer Trendsetter! Ist das Bild eigentlich horizontal zusammengequetscht oder hab ich n knick in der Optik? Das Bike sieht so richtig knuffelig und rund aus!
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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon Fafnir » 17.07.2020, 09:26

Wahrscheinlich hängst Du jetzt als Voodoo-Puppe bei den Entwicklern/Designern irgendwo in den heiligen Hallen ... winkG
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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon Alf11 » 17.07.2020, 10:37

Ist irgendwie nicht alles das Gelbe vom Ei. :D
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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon Mangfalltaler » 17.07.2020, 13:06

Optik hin oder her, leider sehr traurig dass es nur kosmetische Veränderungen gibt. An der F750GS gefallt mir als relativ kurzer Mensch die Ergonomie besser als bei den 850-Modellen, doch warum man hier nur den kastrierten Motor anbietet ist mir völlig schleierhaft.

Na ja, vielleicht gibts ja bald nur noch den 900-Motor in allen Modellen. :roll:
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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon Peti » 17.07.2020, 15:22

Nur Kosmetik ist nicht richtig. Es gibt ein paar (kleine) technische Änderungen.
Und wer mal eine 750 und eine 850 im Vergleich gefahren hat, wird feststellen, dass die 750 im normalen Landstraßenbetrieb absolut ebenbürtig ist.
Daher muss es nicht zwangsläufig die teurere 850 sein.
Grüße, Peter

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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon iuaj7 » 17.07.2020, 15:47

Das Gelb-Schwarz der F ist auch perfekt für den BVB-Fan
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Re: Modelljahr 2021 - F 750 GS - F 850 GS - F 850 GS Adv

Beitragvon RRwolli » 17.07.2020, 18:44

OSM62 hat geschrieben:
Muss ja schmunzeln, scheinbar habe ich eine der neuen Farben zum neunen Modelljahr wohl schon im "Kopf" gehabt. winkG

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Ich glaube da ist eher Ilmberger der Vorreiter. Was die F Baureihe angeht, einer der ersten Zweiventiler GS'en waren auch Schwarz/Gelb

Gruß
Wolfgang
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