Yamaha YZF R1 Vorstellung - 2015 jetzt mit Bilder + Info´s

[Serpel]

wahrscheinlich nimmt er seine RR abends mit
ins Bett , damit ihr nicht kalt wird und sie friert

Genau. Ich hab ihr extra eine Schmusedecke gekauft.

Gruß
Serpel

[Ecotec]

Ich würde als BMW kotzen wenn ich ständig mit Angststreifen leben müsste........

[Steini__22]

Ich würde als BMW kotzen wenn ich ständig mit Angststreifen leben müsste........

Keine Angststreifen
Erstmal muss sie ja als Gegner da sein, und ein Fahrer der sie bewegen kann.
Alle Test und aussagen sind subjektiv zu bezrachten.
Ich finde es toll was YAMAHA auf die beine gestellt hat
Mich interressiert ja die Technik, und Abgekupfert ist alles von der S1000RR Bj. 2012, die 15er ist wieder einen Schritt weiter...

[Peti]

Mein Verkäufer meinte mal, RR-Kunden sind nicht treu.
Wenn morgen der nächste bessere Supersportler auf den Markt kommt, sind sie weg. Genau so, wie sie gekommen sind, als damals die RR besser war als die Fireblades und Gixxer.
Lieber seien ihm die Boxer-Kunden. Die fahren BMW seit 30 Jahren, sind markentreu, interessieren sich nicht für technische Superlative und würden niemals wegen ein paar mehr PS eine Triumph fahren.

[Serpel]

Lieber seien ihm die Boxer-Kunden.

Ich bin so ein Boxer-Kunde. Und ich bereue noch heute den Tag, an dem ich die R 1200 S im Bergwerk auf einer Ölspur in der Leitplanke versenkt habe. Auf der Landstraße war die R 1200 S das klar bessere Motorrad als die S 1000 RR.

Gruß
Serpel

[MicS1000RR]

Ich würde als BMW kotzen wenn ich ständig mit Angststreifen leben müsste........

Keine Angststreifen
Erstmal muss sie ja als Gegner da sein, und ein Fahrer der sie bewegen kann.
Alle Test und aussagen sind subjektiv zu bezrachten.
Ich finde es toll was YAMAHA auf die beine gestellt hat
Mich interressiert ja die Technik, und Abgekupfert ist alles von der S1000RR Bj. 2012, die 15er ist wieder einen Schritt weiter...

Ist doch auch wieder Schwachsinn. Da ist überhaupt nichts abgekupfert,sondern eigens entwickelt worden und nicht nur extern bei Bosch gekauft, wie es bei der BMW der Fall ist. Yamaha hat da schon Jahrzehnte Vorsprung gegenüber BMW, was Supersportler angeht .

[Spotty]

Ich würde als BMW kotzen wenn ich ständig mit Angststreifen leben müsste........

Keine Angststreifen
Erstmal muss sie ja als Gegner da sein, und ein Fahrer der sie bewegen kann.
Alle Test und aussagen sind subjektiv zu bezrachten.
Ich finde es toll was YAMAHA auf die beine gestellt hat
Mich interressiert ja die Technik, und Abgekupfert ist alles von der S1000RR Bj. 2012, die 15er ist wieder einen Schritt weiter...

Das glaubst du doch nicht ernsthaft????
Wenn dann werden die bei der M1 abgekupfert haben.
Wie lange baut Yamaha Supersportler? 3 Jahre?

[Maxell63]

Lieber seien ihm die Boxer-Kunden.

Ich bin so ein Boxer-Kunde. Und ich bereue noch heute den Tag, an dem ich die R 1200 S im Bergwerk auf einer Ölspur in der Leitplanke versenkt habe. Auf der Landstraße war die R 1200 S das klar bessere Motorrad als die S 1000 RR.

Gruß
Serpel

Für die Landstrasse ist die RR oder die R1 eines der untauglichsten Mopeds überhaupt, wenn wir mal von Harleys und deren Verwandten absehen ;)

Ok zum Thema:
klar sind 1000er Kunden nicht Markentreu. Warum auch? DA gehts doch nur darum, dass (theoretisch) schnellste Motorrad für den Rundkurs zu haben. Unter allen anderen Aspekten - auch für die Landstrasse - ist eine Supersport 1000er immer ein grosser Kompromiss. Unbequemer, härter, wenig Soziustauglichkeit, kein Gepäck, viel zu viel Leistung, etc, etc

Bei der RR der der R1 zählt die (best) Zeit, die man auf dem Kringel fahren kann. sonst nix.... oder?

[DidiH]

sehe ich genauso... - die marke steht im Hintergrund - das ist bei den duc fahrern etwas anders

[WolFi]

Ich würde als BMW kotzen wenn ich ständig mit Angststreifen leben müsste........

Keine Angststreifen
Erstmal muss sie ja als Gegner da sein, und ein Fahrer der sie bewegen kann.
Alle Test und aussagen sind subjektiv zu bezrachten.
Ich finde es toll was YAMAHA auf die beine gestellt hat
Mich interressiert ja die Technik, und Abgekupfert ist alles von der S1000RR Bj. 2012, die 15er ist wieder einen Schritt weiter...

Das glaubst du doch nicht ernsthaft????
Wenn dann werden die bei der M1 abgekupfert haben.
Wie lange baut Yamaha Supersportler? 3 Jahre?

...genauso ist es...Das Elektronik-Paket der R1 ( Traktionskontrolle, Slide-Control ) wurde zu 92 % aus der Moto-GP-M1 2012/13 genommen und für die R1 weiter entwickelt...Auf die eigens entwickelte Slide-Control hat Yamaha das Patent ...von wegen von der RR abgekupfert ...alleine das Gesamt-Elektronik-Paket
der neuen R1 ist besser als die Elektronik der RR 2012 und ich wage zu behaupten ( obwohl MCN hat es ja schon getestet - Rennstrecke UND Landstraße ) auch besser als bei der RR 2015

Gruß

Wolfgang

P. S. : ...ist echt unglaublich, wie hier einige das BMW-Branding verinnerlicht haben...

[Serpel]

P. S. : ...ist echt unglaublich, wie hier einige das BMW-Branding verinnerlicht haben…

Ich mach doch nur Spaß. Isso schön, die verkappten Reiskocherheizer zu ärgern …

Für die Landstrasse ist die RR oder die R1 eines der untauglichsten Mopeds überhaupt, wenn wir mal von Harleys und deren Verwandten absehen ;)

Moin Maxell, die 12:22 für die 44 Kehren von Trafoi zur Passhöhe hoch gehen mit der RR aber auch

Gruß
Serpel

[Peti]

sehe ich genauso... - die marke steht im Hintergrund - das ist bei den duc fahrern etwas anders

Ich glaube, die Markentreue der Duc-Fahrer wünscht sich jeder Hersteller.
Wird ja auch von vielen versucht, durch Veranstaltungen eine Identifikation mit der Marke zu erreichen.

[DidiH]

sehe ich genauso... - die marke steht im Hintergrund - das ist bei den duc fahrern etwas anders

Ich glaube, die Markentreue der Duc-Fahrer wünscht sich jeder Hersteller.
Wird ja auch von vielen versucht, durch Veranstaltungen eine Identifikation mit der Marke zu erreichen.

bin vor der s1000rr für 3 jahre die pani gefahren und die duc kollegen die ich dort kennenlernte haben nicht am entferntesten an eine andere marke gedacht - selbst wenn die BMW die pani versägen würde kämen die Argumente: Sound, Charakter, Optik.... - zum teil kann ich das nachvollziehen - bin da selber aber eher flexibel unterwegs - finde die BMW klasse, taucht aber etwas auf dass mich mehr verzückt bin ich wieder weg - rund um das bike gibt es dann nur wenige die es schaffen darüber hinaus kundenbindung gut zu betreiben

[Kajo]

... klar sind 1000er Kunden nicht Markentreu. Warum auch? DA gehts doch nur darum, dass (theoretisch) schnellste Motorrad für den Rundkurs zu haben. Unter allen anderen Aspekten - auch für die Landstrasse - ist eine Supersport 1000er immer ein grosser Kompromiss. Unbequemer, härter, wenig Soziustauglichkeit, kein Gepäck, viel zu viel Leistung, etc, etc...

Sehe ich aus so, da gibt es landstraßentauglichere Motorräder. Übrigend zähle ich die R 1200 S auch nicht zu dieser Kategorie, die ist allerdings auch nicht mit den aktuellen Sportmotorräder vergleichbar.

Moin Maxell, die 12:22 für die 44 Kehren von Trafoi zur Passhöhe hoch gehen mit der RR aber auch Gruß Serpel

Die vergleichende Angabe den Trafoi hinauf würde nur Sinn machen, wenn die Strecke für ein "Vergleichsrennen " reserviert wäre. Ansonsten macht das keinen Sinn.

Gruß Kajo

[Serpel]

Die vergleichende Angabe den Trafoi hinauf würde nur Sinn machen, wenn die Strecke für ein "Vergleichsrennen " reserviert wäre. Ansonsten macht das keinen Sinn.

Versuchs mal. Dann macht es plötzlich doch Sinn.

Gruß
Serpel