(S) KFZ'ler mit BMW Kenntnis

[ThomasGL]

Fahre seit 2007 M5 V10 LCI Touring.....
setz mal rund 10.000,- - 13.000,00€ per anno pro Jahr als minimum an..
90 - 120,--€ pro Tankfüllung (max. 280-315 km pro Füllung) meistens besonders im Sommer um die 250-265km Reichweite.
Wenn Driver's Package an Bord ( Speed 305 km/h)
Öffters wechsel der BMW-M5 Compound Bremscheiben vorn Satz vorn 1338,--€ zzgl. Montage
Querschnitt bei mir im Verbrauch zwischen
rollen...100-130...13,7 ltr.
zügig 170-220...18,5 -20,5
M mässig 28-33 ltr-bei 240-270... in der Spitze 290> 44,7ltr....bei 315 km/h..54,6 ltr.

? ? ?

Sowas will niemand hören, schreib das er super geil ist!

sicher ist er dass sogar noch mehr..... man muss jedoch wissen,auf was man sich da einlässt..

[mehrschbass]

Autsch

[ThomasGL]

Mässig 28-33 Ltr usw.

ja geht's noch

schorsch?..BITTE !!.

[mehrschbass]

@schorsch: die "Autos " die du fährst brauchen auch nicht weniger oder?

[ThomasGL]

Grüße,
Hier ist ja der ein oder andere BMW Fachkundige (auch KFZ Bereich) unter euch. An diese Fraktion hätte ich mal ein paar Fragen.
Und zwar möchte ich mir demnächst einen BMW M5 Touring (E60/E61) so BJ. 2007-09 zulegen.
Nun an die Fachkundigen zu diesem Modell.
1. Gibts bei dem Modell Schwachstellen, auf die man achten sollte beim Gebrauchtwagen Kauf? (Rost, Bauteile die gern Kaputt gehn,...)
2. In meiner Preiskategorie haben die Autos meißt zwichen 80-110Tkm, gibts Sachen die zu diesem Zeitpunkt gemacht sein sollten? (Zahnriemen wechsel, o.ä.)
3. Ich Bräuchte auf jeden Fall eine Anhängerkupplung, wäre eine Nachrüstung "Problemlos" möglich?



dies ist deine Fragestellung
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***Für sonstige Tipps bin ich natürlich auch dankbar, vllt hat ja der ein oder andere das selbe Modell
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Mfg Daniel

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***und genau hier setzt mein Tipp an.....das sind eben Fakten mit denen Du klar kommen mußt.
Die Anschaffung 25-33.000,--€ sind da nun mal Pinaz

[Swobee]

@Thomas, danke für deinen ausführlichen Bericht das ein M5 ein Fass ohne Boden ist, is mir schon klar! Schon allein der Verbrauch ist ja jenseits von gut und böse, aber das weiß man ja vorher 500PS müssen halt irgendwo her kommen, aber Spaß kostet halt dafür is es ja hoffentlich auch ein MEGA geiles Auto!
Hattest du schon Probleme mit deinen 5-ern? Getriebe, o.ä. wie Vorredner erwähnten

[sakurakira]

Was kostet so ein M5 7-Gang SMG Getriebe im Schadensfall? 10000€?

[crank6868]

Ich weiss nicht ob ich mir den M mit 80-110tkm von unbekanntem Vorbesitzer antun würde.
Kalt treten bekommt dem Motor gar nicht.

AHK musste schauen könnte aber wegen Auspuff problematisch werden.

Zahnriemen haben die Dinger nicht. Aber die Kette rasselt ganz gerne. Je nach stärke könnten die Kettenspanner hin sein.
Auch häufiger beim E60 Touring allgemein. Kabelbruch an den Kabeln die in die Heckklappe lang gehen. Mal drauf achten, das kann bei Bruch lustige Fehlermeldungen geben die nicht jeder gleich richtig interpretiert.

Oh ja da kann mein Vater ein Lied von singen. Bei unserem 530D Touring hat die Elektronik angefangen zu spinnen. Irgend wann hat sich dann unser Mech. Dazu entschlossen den kompletten Kabelbaum neu zu machen. Musst alles neu gemacht werden. Versteh nicht das wenn so ein Fehler bekannt ist Kabel mit einfach Steckern genommen werden. Der Spaß hat 2000€ gekostet und das nur weil es nickt bei bmw war und wir den Mech. Schon lange kennen. Der hat geflucht... Und das HUD zickt immer noch gelegentlich.


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[ThomasGL]

@Thomas, danke für deinen ausführlichen Bericht das ein M5 ein Fass ohne Boden ist, is mir schon klar! Schon allein der Verbrauch ist ja jenseits von gut und böse, aber das weiß man ja vorher 500PS müssen halt irgendwo her kommen, aber Spaß kostet halt dafür is es ja hoffentlich auch ein MEGA geiles Auto!
Hattest du schon Probleme mit deinen 5-ern? Getriebe, o.ä. wie Vorredner erwähnten

Sooo Daniel,
jetzt kommen wir auf eine gemeinsame Basis...

NEIN!! Ich hatte bis jetzt mit KEINEM unvorhergesehene Probleme..

Der M5 V10 ist im Grunde ein robustes zuverlässiges Auto!
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DER UMGANG MACHT'S....wenn Du verstehst.
Ich habe viele M5 Fahrer gesehen,da sind mir was ich da gesehen und gehört habe die Haare zu berge gestiegen.Warum? Nun denke 90% Leasen diese Fahrzeuge bezahlen ihre Raten und wenn die Zeit um ist
ab damit..

WENN !!!! man bestimmte Regeln beachtet
1.Dem Kaltstartmodus muss IMMER besondere Beachtung entgegengebracht werden.
(das hörst Du beim starten..der Motor brotzelt da vor sich hin weil er von der Elektronic sehr mager gehalten wird( Einhalten des CO Wertes )
immer ca.5/6 km Warmgefahren nicht die Kühlwasseranzeige ist wichtig...nein die Oeltemperatur muss da sein.Dann kann Gas gegeben werden.
immer nach 300/400/600km Autobahn die letzten 10/15km Schongang.

2.Ferner habe ich die beim M5 mögliche Launch Control NIE benutzt(gerade hier wird doch das Material derart stark strapaziert) warum auch..Im Modus "Sport plus" geht das Teil über die M Taste am Lenkrad
bereits derart ab..das es nur so Qualmt..

3.Absolute Kurzstrecken wie laufend zum Bäcker(2km) Brötchen holen...ein NO GO

4. ALLE Inspektionen wurden NUR bei dem Händler von dem ich sie habe gemacht.

5.Zwischendurch wurde immer Oelwechsel(SAE 10W-60) alle 10000km/...Getriebe/Differential alle 20000km.
zwischzeitlich wurde nur dann Oel aufgefüllt wenn im Display der Oelbalken(ca.4/5000 km) "GANZ UNTEN" ist.. den dann erscheint immer "OEL 1ltr." Nachfüllen...in der Anzeige. Ist meistens nur dann
der FAll wenn ich Drivers Package (Steuergerät-Änderung von org."DME"... auf Kennung "SA 7ME" umgerüstet) genutzt habe und man 300/315 gefahren bin ..

6.Sport plus (M Taste) habe ich in den Ortschaften nie aktiviert Landstrasse/BAB schon

Zum Schluss zwei wichtiger Hinweise!!.. für Dich
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1. Wenn Du Zuschlagen solltest "NUR" mit dem Drivers Package....kaufen.Und dass sollte bereits Werksseitig bei Auslieferung geordert worden sein.
Kannst es aber auch beim nachrüsten lassen Kosten 2.450,-€ incl einem 1 tägigen Sportfahrer-Lehrgang auf einem M3..

2. Suche einen bei dem der Fahrzeughalter "Richtiger" Eigentümer wie ich ist
Diese Halter gehen GAAANZ anders mit diesen Autos um...Sie haben Ihn bezahlt wissen also was das für Geld war und betrachten ihn somit mit ganz anderen Augen als ein Leasingnehmer..

[ThomasGL]

Was kostet so ein M5 7-Gang SMG Getriebe im Schadensfall? 10000€?

hier kannst Du alles nachlesen...

http://www.online-teile.com/bmw/
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=23&fg=15

[Swobee]

@Thomas, vielen dank viele nützliche Tipps und Hinweise die ich berücksichtigen werde
Hilft mir auf jedenfall weiter!