Akra Volltitananlage

[Roadrunner62]

Weiß jemand hier aus dem M1XR Forum, warum seitens BMW keine Volltitananlage angeboten wird?

[Bernd Lukas]

Weiß ich nicht.
Aber ob das ein echtes Defizit ist, bin ich auch nicht sicher: Die Voll-Titan an der kommenden M 1000 RS sieht optisch als "Brotkasten" genauso bescheiden aus wie die Nicht-Titan an unseren MXR.
Ich habe das Geld lieber investiert, um mittels des Ilmberger-Carbon-Bugspoiler (der auch nicht gerade ein Sonderangebot ist...) den Vorschalldämpfer aus dem Blick zu nehmen.
Und ein bisschen Geld habe ich investiert, um via des ValveMode von Emotion Ride die Soundmöglichkeiten zu verbessern (dass das vorsätzlich (=doppeltes Bußgeld) illegal ist, ist mir klar. Aber durch die Bindung an den Fahrmodus kann man selbst beim Ausrollen an einer Kontrolle den Fahrmodus noch unauffällig auf einen solchen mit serienmäßiger Klappensteuerung umschalten - ohne dass die Beeinflussungsmöglichkeit der Klappensteuerung sofort auffällt... ) Sound wird dumpfer und +5 db(A) lauter (lt. Handy-App) bei 50 cm Abstand im 45 Grad Winkel, halbe Nenndrehzahl)

[RolandG]

Die wurde m.W. beim erscheinen der MXR auch angeboten, aber da bei uns in DE sowieso (vieles) verboten wieder gelöscht

[Roadrunner62]

Weiß ich nicht.
Aber ob das ein echtes Defizit ist, bin ich auch nicht sicher: Die Voll-Titan an der kommenden M 1000 RS sieht optisch als "Brotkasten" genauso bescheiden aus wie die Nicht-Titan an unseren MXR.
Ich habe das Geld lieber investiert, um mittels des Ilmberger-Carbon-Bugspoiler (der auch nicht gerade ein Sonderangebot ist...) den Vorschalldämpfer aus dem Blick zu nehmen.
Und ein bisschen Geld habe ich investiert, um via des ValveMode von Emotion Ride die Soundmöglichkeiten zu verbessern (dass das vorsätzlich (=doppeltes Bußgeld) illegal ist, ist mir klar. Aber durch die Bindung an den Fahrmodus kann man selbst beim Ausrollen an einer Kontrolle den Fahrmodus noch unauffällig auf einen solchen mit serienmäßiger Klappensteuerung umschalten - ohne dass die Beeinflussungsmöglichkeit der Klappensteuerung sofort auffällt... ) Sound wird dumpfer und +5 db(A) lauter (lt. Handy-App) bei 50 cm Abstand im 45 Grad Winkel, halbe Nenndrehzahl)

Da muss ich widersprechen. Der „Brotkasten“ ist schöner gestaltet und man hat auch nicht die hässlichen braunen Schweißnähte. Ich hatte den an meiner M1000R dran. Lauter war die Komplettanlage nicht.

[Bernd Lukas]

Die handwerkliche Ausführung des Titan-Brotkastens ist definitiv wesentlich besser! Aber die hässliche Form / Geometrie bleibt. Das kann selbst der hübsche Akra-Endtopf nicht mehr wettmachen. Drum: Brotkasten "verstecken" (meine unmaßgebliche Meinung)(hatte ich bei meiner langjährigen S 1000 RR auch gemacht. Bei einem full-naked wie der "RS" freilich optisch schwierig, da plötzlich mit einem riesigen Bugspoiler aufzukreuzen). Lauter per se soll eine Anlage auch nicht sein - aber satter / sonorer! Nachdenklich wurde ich, als nach 14 Jahren S 1000 RR (2010er) meine Frau (die nix mit Motorrädern am Hut hat) bei der MXR meinte, Dich / die hört man gar nicht mehr (nach Hause) kommen.......... (dass die Dinger wegen Euro 5+ leiser werden mussten, ist klar. Aber 102 db(A) [S 1000 RR] versus 95 db(A) [MXR] merkt man halt schon)