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von **CosmoM1000R** » 03.04.2025, 19:46

Hallo,

habe jetzt meine ersten 380 km auf meiner neuen M1R runter. Gekauft zum Jahreswechsel und seit April mit Saison Kennzeichen unterwegs. ich bin absolut begeistert. Das ist das tollste Ding (egal ob zwei oder vier Räder), was ich je bewegt habe und ich hatte sogar mal einen Flugschein ( Flügel hab ich ja jetzt auch wieder).

Was mir negativ auffällt, ist eine leichte Oszillation im Standgas auch bei warmem Motor. Der Motor schwingt um circa plus/ minus 50-80 Umdrehungen, vielleicht auch weniger. D.h. im Standgas hat man eine leichte Oszillation (ein wumwumwumwumwum).

Mir ist natürlich klar, dass die noch nicht eingelaufen ist und auch noch ihr „Einlauföl“ drin hat. Trotzdem stört mich diese Oszillation. Meine Frage: Hattet ihr das am Anfang auch? Oder soll das sogar so sein?

Ich werde das bei der Tausenderinspektion auch fragen, wundere mich aber, denn bei diesen voll elektronischen Fahrzeugen hätte ich nicht gedacht, dass man das Standgas noch einstellen muss?

Wäre nett, wenn ich eine Rückmeldung erhielte.

Viele Grüße

von **nicK--** » 03.04.2025, 20:19

Hat nichts mit Einfahren oder Öl oder sonst was zutun, der Motor ist so, kein Bug.

Ganz ehrlich ? Was interessiert mich das Standgas? Vielleicht ist es sogar von BMW programmiert um den Kunden ein "Rennmotor" Feeling zu geben.

von **bubuzilla** » 04.04.2025, 07:00

hatte meine 2024er auch. Meine 2025 fahre ich gerade ein und finde, hier ist es noch mehr. Auch beim Abtouren bei niedrigen Drehzahlen hat man manchmal das "Gewummer". Das ist kein Knallen, sondern wie du richtig beschreibst, ein wumwumwumwum. Denke normal, muss so.

von **Uli143** » 04.04.2025, 16:20

Das kommt durch die Nockenwellen bzw deren Gradzahl.. vielleicht ist hier ja ein technisch Versierterer unter uns und kann dazu was sagen, besser als ich das kann. ThumbUP

Das "oszilieren" ist völlig normal, macht meine aktuelle S1000XR, wie die S1000R vorher, auch...

Gehört hier jetzt nicht hin: In meinem damaligen Ascona B mit 2,4 L Motor mit gemachtem Zylinderkopf (große Ventile, Fliessbankbearbeitung usw.) hatte ich eine 312/316er Nockenwelle verbaut. Da kann man von oszilieren sprechen... Standgas von etwa 1200 U/min, da hat das ganze Auto rythmisch gewackelt :lol: