Gilles Sturzbad - Motor- und Lichtmaschinenschutz notwendig

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Gilles Sturzbad - Motor- und Lichtmaschinenschutz notwendig

Beitragvon mm4882 » 17.03.2026, 13:42

Hallo,

habe seit letztem jahr die Gilles Sturzpads und finde sie gut, zum Glück nie gebraucht bisher an meiner 2025er. Nun stellt sich mir die Frage - Umfaller ausgenommen, eher für Straßeneinsatz bzw. Rennstrecke - ob es eines GB Racing Motorschutzsets (Motorschutzdekel, Kupplung, Steuerkette und Thermostat) bzw. Wunderlich benötigt, bzw. sinnvoll ist, oder ob die Sturzpads nicht eh ausreichen?

Selbiges auch für Achsprotektoren - bei meiner Ninja 1000SX die mir 2x im stehen umgefallen ist, reichten die Sturzpads, weder Verkleidung, noch Hebel noch Auspuff oder sonst was hatte dann Bodenkontakt, auch die Achspads waren dann unnötig.

Vielen Dank, LG

Martin
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Re: Gilles Sturzbad - Motor- und Lichtmaschinenschutz notwen

Beitragvon PhilippR4 » 17.03.2026, 14:35

Also bei Rutschern auf der Straße/Rennstrecke sind die GB Racing Sets definitiv immer eine Investition wert....
Ich habe mir erst am Freitag welche für die M1000R bestellt (wobei die ja ident mit denen für die S1000RR sind).
Das Wunderlich Set sollte im Endeffekt das selbe bieten wie die von GB Racing, bis auf den Zündungsdeckelschoner. Ich denke den bietet Wunderlich nicht an...
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Re: Gilles Sturzbad - Motor- und Lichtmaschinenschutz notwen

Beitragvon Stratos-Schorsch » 17.03.2026, 18:18

Hab noch einen kompletten neuwertigen und unbeschädigten GB-RACING Satz hier von meiner ehemaligen M1000R, war 6 Wochen montiert.

Kein China Nachbau!

Bei Interesse bitte PN.

Gruß Jörg
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Re: Gilles Sturzbad - Motor- und Lichtmaschinenschutz notwen

Beitragvon mm4882 » 17.03.2026, 19:43

Ok danke, ich frage mich nur, rutscht man dann wirklich auf dem Motordeckel/Kupplung oder nicht eh - wie beim meiner Ninja 1000sx nur noch auf den Sturzpads?
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Re: Gilles Sturzbad - Motor- und Lichtmaschinenschutz notwen

Beitragvon HappyABG » 17.03.2026, 21:29

mm4882 hat geschrieben:Ok danke, ich frage mich nur, rutscht man dann wirklich auf dem Motordeckel/Kupplung oder nicht eh - wie beim meiner Ninja 1000sx nur noch auf den Sturzpads?

Also ich hatte an ,romrt 2020er RR sowohl die Motorschützer von BMW wie auch die Sturzpads (Rahmen) von GSG Motortechnik. Bei einem Lowsider hatten nur der Spiegel und der Auspuff ein paar Kratzer und die Ecke der Cockpit-Verkleidung war etwas in Mitleidenschaft gezogen. Insofern halte ich die (Rahmen-)Sturzpads für das wichtigste überhaupt.
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