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Habe sie zurückgeschickt.
Sehen gut aus, aber wirken tatsächlich zu gewaltig.
Bleibe bei RIZOMA.
Gruss Horst

Okay....
Mich würden an der R schon die Doppelknicke an den Spiegelaufnahmen ästhetisch stören.
Bei der XR geht's. Design follows function.

S1000R_2021 hat geschrieben:Okay....
Mich würden an der R schon die Doppelknicke an den Spiegelaufnahmen ästhetisch stören.
Bei der XR geht's. Design follows function.

Stimmt - die XRler sind da völlig schmerzfrei.

S1000R_2021 hat geschrieben:Okay....
Mich würden an der R schon die Doppelknicke an den Spiegelaufnahmen ästhetisch stören.
Bei der XR geht's. Design follows function.

Ästethik hin, Ästhetik her,
was nutzt ein Rückspiegel, wenn ich nur meine Arme sehe?
Gruss Horst

Hallo Horst,
darum ging es ja gar nicht. Es ist nur keine Lösung für mich.
Das Problem mit der "bescheidenen" Sicht nach hinten haben wir hier doch alle.

Hi,

ich habe mir jetzt mal die originalen Lenkerendenspiegel von BMW mit Entkopplungssatz bestellt. Werde Sie nach unten montieren lassen und mal schauen wie die Sicht damit ist. Die Standardspiegel sind ja ab gewissen Geschwindigkeiten ziemlich unbrauchbar.

Gruß

So, Freunde des guten Motorradgeschmacks.

Polo-Motorrad hat die Rizoma Namic binnen 4 Tagen geliefert.

Nachfolgend die Bilder. Das zweite habe ich nur hinzugefügt, da es mir einfach gefällt
Ich bin jetzt zufrieden, auch wenn ich bei einem Naked Bike Lenkerendenspiegel optisch am besten finde. Allerdings sehe ich darin zu wenig, ohne den Kopf zu bewegen. Da ich sehr viel Spiegelbeobachtung auf den rückwärtigen Verkehr habe, nervt mich das irgendwann.
Zur Sicht nach Hinten mit den Rizoma sei erwähnt, das es eine deutliche Verbesserung zu den Originalen darstellt. Ich sehe nun den rückwärtigen Verkehr, ohne den Kopf zu bewegen. Man sieht aber auch noch viel von den Armen. Die ganze Aufnahme der Spiegel, hätte etwas weiter nach Aussen gesollt. Die Lösung mit dem "Winkel" um dies zu ermöglichen, gefällt mir optsich jedoch überhaupt nicht. Aber wie gesagt, ich sehe jetzt auch das, was ich sehen will. Musste mit den Originalen immer an meinem Ärmel vorbeischauen und dazu den Kopf leicht nach Links und Rechts bewegen. Jetzt ist es mit reiner Augenbewegung getan.
Die Vibrationen sind zudem gedämpft.

MCA Frankfurt bietet auch Lenkerendenspiegel in Kombination mit dem Frästeilepaket an. Die Halterung haben Sie selbst hergestellt.
Die Spiegel können auch nach oben ausgerichtet werden.

Hi,
ich habe gerade große Probleme dioe Lenkerenden zu lösen.
Ich versuche die Torx Schraube am Ende des Lenkers zu lösen -> ist das korrekt, wenn ja welche Torx Größe hat die Schraube?

Gruß,
Chris

woelkie hat geschrieben:Hi,
ich habe gerade große Probleme dioe Lenkerenden zu lösen.
Ich versuche die Torx Schraube am Ende des Lenkers zu lösen -> ist das korrekt, wenn ja welche Torx Größe hat die Schraube?

Gruß,
Chris

T50

S1000R_2021 hat geschrieben:Hallo Zusammen,
ich hab auch die Mo.view Flight dran.
Maße fur das Distanz-Stück:

Screenshot_20210726-130535.png

Und so sieht es dann aus und funktioniert bestens:

DSC_1121.JPG

DSC_1119.JPG

Moin,
besteht die Möglichkeit von detailgetreueren Bildern (aus der Nähe) deiner Montagevariante bzgl. der Lenkerendenspiegel ?
Mir fehlt etwas die Vorstellungskraft .

Danke Torsten

Hallo Torsten,
bei meiner Variante ist das genau andersrum als im Beitrag direkt hier drüber.

Ich habe ein Distanzstück mit dem Spiegel und außen sitzt der schicke M-Handguard. Den wollte ich nicht ersetzen.

Danke für die schnellen Bilder, aus welchem Material hast du die Teile gefertigt/fertigen lassen ?

Ich hab aktuell Alu, lasse die aber noch mal schwerer aus Edelstahl anfertigen.

Mal sehen, was bezüglich Vibrationen am Lenker optimaler ist.
Ist aber nur ein Test Anfang nächste Saison. Kostet mich nix.

Hat denn jetzt hier eigentlich irgendwer die Orignal Spiegel von BMW dran (Lenkerenden) und kann mal paar Bilder einstellen?

Besten Dank!