Neukauf - aktuelles Model oder Vorgänger?

[Ela500]

Hallo zusammen,

nachdem ich mit meiner "Pink Lady" letzten Oktober einen heftigen Unfall hatte, der mit Totalschaden endete, bin ich jetzt am überlegen, ob ich mir das aktuelle Modell oder wieder das (gewohnte) Vorgängermodel zulege.

Hatte gehofft, dass ich hier einige Erfahrungsberichte mit dem Modell ab 2025 finde, aber leider ist das wohl nicht so.

Gibt es bei der neuen keine tollen Errungenschaften, die gelobt werden müssten?
Und auch keine Schwachstellen über die man meckern könnte?

Vielleicht könnt ihr ja mal über eure Erfahrungen mit der neuen berichten.

Danke schon mal und VG,
Ela

[PorscheBernd]

Da lese ich gerne mal mit.
Hab mich für ne 2024er mit EZ 04/25 und 1600km entschieden.

[Daramcik]

Preislich sind die gar nicht so unterschiedlich. Würde gleich das neuere Modell nehmen. Habe auch ne neue gekauft und fahre sie gerade ein (ohne die Vorgänger zu kennen). Technisch sehr ähnlich auf dem Papier, Optisch etwas schöner durch die neuen Scheinwerfer.

[Klausen]

Ich würde es auch nach der Optik entscheiden, die Technik ist ja die selbe.
Ich fand die 24er hübscher.

[HappyABG]

Ich fand die 24er hübscher.

Bei mir isses genau andersrum. Als ich die 2025er gesehen habe (M-R) war's um mich geschehen ...
Der mittige Scheinwerfer der Vorgängerversion hat mich überhaupt nicht angesprochen. Lag auch daran dass ich bis dato eine RR gefahren bin (2020) und von der die Doppelscheinwerfer gewohnt war.

[Klausen]

Und genau diese Anlehnung an die RR gefällt mir nicht.

Aber das sind die Geschmäcker. Weshalb der TE hier keine wirklich Antwort bekommen kann.
Das entscheidet letztendlich sein Geschmack.

Vielleicht ein Tipp wie ich meine Mopeds kaufe: Sie müssen mich direkt und ohne wenn und aber, beim ersten Live angucken abholen.

Schafft es das Ding nich, kann die Technik noch so gut sein, sie bleibt stehen.

[Perwin]

Vorherigen Herbst habe ich zwei Probefahrten auf dem 25 er Modell( neuste) gemacht. Vorige Woche habe ich mir ein Modell von 23 gekauft, vom Fahren merke ich keinen Unterschied

[anmifati]

Ich fahre mein Leben lang nur nackte Kawa's. Z900/1000.
Ich hatte noch nie eine BMW, mir war jedoch klar wenn eine dann die S1R. Als das '25er Modell vorgestellt wurde war ich Schockverliebt. Die oder keine

Nachdem ich meine Kawa letzten Sommer in die Walachei gejagt habe, war der Zeitpunkt gekommen...

Im November hab ich von einem Werksangehörigen zugeschlagen.
Ich finde, dass rein vom Papier her, die ein oder andere Verbesserung schon auch Sinn macht um sich für das 25er Modell zu entscheiden. Bei mir war es aber hauptsächlich die Optik. Und natürlich in Schwarz, weil Schwarz ist Bunt genug
Meine Erfahrungen sind also rein Emotional
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Das sagt google zum Unterschied, aber ich denke das ist hier wohl bekannt.

Die BMW S 1000 R erhält für das Modelljahr 2025 ein signifikantes Update, das sich hauptsächlich auf Optik, Motorleistung und Elektronik konzentriert, um sie auf den neuesten Stand (Euro 5+) zu bringen.
Hier sind die wesentlichen Unterschiede zwischen dem 2024er und dem 2025er Modell:
Motor und Leistung
Mehr Leistung: Der 2025er Motor leistet 170 PS (125 kW) bei 11.000 U/min, was einer Steigerung von 5 PS gegenüber dem 2024er Modell entspricht.
Bessere Beschleunigung: Eine kürzere Sekundärübersetzung verbessert den Durchzug.
Kurzhub-Gasgriff: Die 2025er Version ist mit dem "M Kurzhub-Gasgriff" ausgestattet, der den Drehwinkel um 58° reduziert und für ein direkteres Ansprechverhalten sorgt.
Euro 5+: Das 2025er Modell erfüllt die strengere Euro 5+ Norm.

Design und Optik
Neues Scheinwerfer-Design: Das 2025er Modell übernimmt den aggressiveren Doppel-LED-Scheinwerfer der S 1000 RR, was zu einer "Splitface"-Optik führt.
Heckbereich: Das 2025er Modell verfügt über einen kürzeren Kennzeichenhalter.
Farben: Neue Farbvarianten für 2025 sind:
Blackstorm metallic (Basismodell)
Blau mit neongelbem Heckrahmen (Sport)
Lightwhite uni / M Motorsport (mit M-Paket).

Elektronik und Fahrwerk
Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR): Das 2025er Modell ist serienmäßig mit MSR (Engine Drag Torque Control) ausgestattet, um ein Blockieren des Hinterrads beim Herunterschalten zu verhindern.
Optimierte Traktionskontrolle (DTC): Die Traktionskontrolle wurde überarbeitet und von der M 1000 R übernommen.
USB-C Anschluss: Ein USB-C Ladeanschluss unter der Sitzbank ist nun serienmäßig.
Intelligenter Notruf (eCall): Der eCall ist 2025 standardmäßig an Bord.

Zusammenfassung
Das 2025er Modell ist kein komplett neues Motorrad, aber ein deutlich nachgeschärftes Update. Es bietet mehr Spitzenleistung (170 PS), ein direkteres Fahrgefühl durch den Kurzhub-Gasgriff, ein aggressiveres Design und eine verbesserte Elektronik (MSR). Das 2024er Modell ist hingegen ein solider, bewährter Naked-Bike-Klassiker.