M 1000 RR Bremsrubbeln

[Th-Schreiber]

Ich habe bei meiner 2020 S 1000 RR den dritten Satz Scheiben auf Garantie drauf

[Masterdark]

Hatte auch eine Ruckelnde Vorderradbremse, S1000RR 19er. Kulanz wurde zunächst abgelehnt.
Noch erneutem Hinweis, dass der Hobel nur auf der LS gefahren wurde und erst 4.500km gelaufen
hatte, hat der Werkstattmeister erneut bei BMW angefragt und folgend wurde dem Tausch der Scheiben
samt Klötzen zugestimmt.


Gruß,
Dirk

[Steini__22]

@Steini_22:
Sind die richtigen Dichtscheiben oberhalb und unterhalb des Fittings verbaut?
Falls nein, ist die Holsschraube unter Umständen zu lang, steht am Ende des Gewindes innerhalb des Bremssattels an und erzeugt beim Festziehen das korrekte Drehmoment. Trotzdem ist danach das System nicht Dicht.
Lieber Gruss
Paolo

Hallo Paolo, alles ORIGINAL und am neuen Moped! Und lt. Servicetechniker alles mit richtigem Drehmoment angezogen -aber keine neuen Dichtungen! Hierzu muss mann den Bremsschlauch und Fitting demontieren!

Nachtrag: Auch wenn die Leitung/Schraube einmal gelöst wurde, müssen die Dichtscheiben erneuert werden! Diese werden zusammengedrückt und sind nur einmal zu verwenden.
Lieber Gruss
Paolo

Das wird das Problem sein! Mein Techniker meines Vertrauens hat ja gesagt er hat sie gelöst -somit sind auch neue..........

Ich habe bei meiner 2020 S 1000 RR den dritten Satz Scheiben auf Garantie drauf

-Tja -dann is es bei dir auch die Felge -frag mal deinen freundlichen nach der Radnarbentollerant

Hatte auch eine Ruckelnde Vorderradbremse, S1000RR 19er. Kulanz wurde zunächst abgelehnt.
Noch erneutem Hinweis, dass der Hobel nur auf der LS gefahren wurde und erst 4.500km gelaufen
hatte, hat der Werkstattmeister erneut bei BMW angefragt und folgend wurde dem Tausch der Scheiben
samt Klötzen zugestimmt.


Gruß,
Dirk

Felge?

Hier scheint mir richtig was unrund zu sein! Es liegt an der Felge!

[Steini__22]

@Steini_22:
Sind die richtigen Dichtscheiben oberhalb und unterhalb des Fittings verbaut?
Falls nein, ist die Holsschraube unter Umständen zu lang, steht am Ende des Gewindes innerhalb des Bremssattels an und erzeugt beim Festziehen das korrekte Drehmoment. Trotzdem ist danach das System nicht Dicht.
Lieber Gruss
Paolo

Hallo Paolo, alles ORIGINAL und am neuen Moped! Und lt. Servicetechniker alles mit richtigem Drehmoment angezogen -aber keine neuen Dichtungen! Hierzu muss mann den Bremsschlauch und Fitting demontieren!

Nachtrag: Auch wenn die Leitung/Schraube einmal gelöst wurde, müssen die Dichtscheiben erneuert werden! Diese werden zusammengedrückt und sind nur einmal zu verwenden.
Lieber Gruss
Paolo

Das wird das Problem sein! Mein Techniker meines Vertrauens hat ja gesagt er hat sie gelöst -somit sind auch neue..........

Ich habe bei meiner 2020 S 1000 RR den dritten Satz Scheiben auf Garantie drauf

-Tja -dann is es bei dir auch die Felge -frag mal deinen freundlichen nach der Radnarbentollerant
Drei mal Nachbessern heißt Wandlung vom Vertrag! -die Welt ist so unprofessionel....

Hatte auch eine Ruckelnde Vorderradbremse, S1000RR 19er. Kulanz wurde zunächst abgelehnt.
Noch erneutem Hinweis, dass der Hobel nur auf der LS gefahren wurde und erst 4.500km gelaufen
hatte, hat der Werkstattmeister erneut bei BMW angefragt und folgend wurde dem Tausch der Scheiben
samt Klötzen zugestimmt.


Gruß,
Dirk

Felge?

Hier scheint mir richtig was unrund zu sein! Es liegt an der Felge!

[Steini__22]

@Steini_22:
Sind die richtigen Dichtscheiben oberhalb und unterhalb des Fittings verbaut?
Falls nein, ist die Holsschraube unter Umständen zu lang, steht am Ende des Gewindes innerhalb des Bremssattels an und erzeugt beim Festziehen das korrekte Drehmoment. Trotzdem ist danach das System nicht Dicht.
Lieber Gruss
Paolo

Hallo Paolo, alles ORIGINAL und am neuen Moped! Und lt. Servicetechniker alles mit richtigem Drehmoment angezogen -aber keine neuen Dichtungen! Hierzu muss mann den Bremsschlauch und Fitting demontieren!

Nachtrag: Auch wenn die Leitung/Schraube einmal gelöst wurde, müssen die Dichtscheiben erneuert werden! Diese werden zusammengedrückt und sind nur einmal zu verwenden.
Lieber Gruss
Paolo

Hier rollt gerade eine ganz gant große Welle an

Das wird das Problem sein! Mein Techniker meines Vertrauens hat ja gesagt er hat sie gelöst -somit sind auch neue..........

Ich habe bei meiner 2020 S 1000 RR den dritten Satz Scheiben auf Garantie drauf

-Tja -dann is es bei dir auch die Felge -frag mal deinen freundlichen nach der Radnarbentollerant
Drei mal Nachbessern heißt Wandlung vom Vertrag! -die Welt ist so unprofessionel....

Hatte auch eine Ruckelnde Vorderradbremse, S1000RR 19er. Kulanz wurde zunächst abgelehnt.
Noch erneutem Hinweis, dass der Hobel nur auf der LS gefahren wurde und erst 4.500km gelaufen
hatte, hat der Werkstattmeister erneut bei BMW angefragt und folgend wurde dem Tausch der Scheiben
samt Klötzen zugestimmt.


Gruß,
Dirk

Felge?

Hier scheint mir richtig was unrund zu sein! Es liegt an der Felge!

[Steini__22]

Das Bremsrubbeln ist ja nun weg, aber der Vorderreifen läßt sich schwer drehen -besonders wenn die Scheibe warm ist -also richtig schwer als wenn man die Bremse zieht.

- Serien Bremszange Nissin
- T-Flooter Bremsscheiben von Brembo
- BMW Performance Belege

Die Bremskolben sind an sich leichtgängig, bewege ich die Bremsscheibe nach links und rechts dann ist alles gut.
Ich habe die Bremskolben schon mit Seifenlauge und Zahnbürste gereinigt -was nun?
Allerdings habe ich die Bremskolben nicht weit herausgepumpt da ich befürchte das sie raus fallen -kann das passieren wenn ich wie hier: https://www.youtube.com/watch?v=VobWBkFblgI
einen Schraubenschlüssel dazwischen lege?
Die Bremskolben sind ja Zink/Nickel-beschichteter Stahlbremskolben.
Von alpha-Racing gibt es Titan-Bremskolbenhttps://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=393_1521_1532_1536&products_id=26951&cPath=393_1521_1532_1536&
Bringen die was?