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80W90 vom billigsten sollte reichen, oder?

Kann man anstatt der teuren Plörre doch ebenso einfüllen und richtet keinen Schaden an der Auslassdüse an.

Bevor ich jetzt das "günstige" Zeugs nehme, welche i.d.R. sowieso abgeschleudert wird.
Oder hat das gute Kettenöler-Öl eine spezielle Haftsubstanz drin, welche anders als das 80W90 ist?

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Die Viskosität würde passen, aber ohne die entsprechende Haftfähigkeit saust Du das Moped ein, insbesondere vorne im ganzen Bereich des Ritzels ist es dann am deutlichsten zu sehen.
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https://www.louis.de/artikel/louis-care ... r=10071068

Ich "glaube" nicht, dass diesem Öl eine entsprechende Substanz zugeführt wird, die ein besonderes Haftvermögen hat.
Wäre sicherlich interessant zu wissen, ob und wenn ja, was das sein könnte.
In anbetracht der Tatsache, dass das Öl hauptsächlich einen Korrosionsschutz bieten soll und laut Hersteller weniger Verschleiß im Antrieb erreichen kann, so verbleibt es doch nicht auf der Kette. Wäre ja sonst eine Fettmaße sondergleichen.

Und da ich weiß, dass es nicht auf der Kette bleibt - angeschleudert werden muss - tut es dann nicht auch das günstigere Produkt mit dem gleichen Effekt?

Hallo,

da ich schon seit geraumer zeit mit dem scottoiler fahre ca. 60-70.000km (gsxr1000)
hatte ich mich mal auch mit diesem thema befasst.
ich bin mit vollem erfolg auf das sägekettenöl von stihl umgestiegen und kann das öl empfehlen (nicht das biologisch abbaubare sondern das "normale") die felge kann mit einem lappen einfach und ohne kraftaufwand abgewischt werden und ist quasi nie verdreckt
schöne grüße
Jürgen

80W90 für Kettensägen habe ich jetzt auch befüllt.
Da das Wetter noch nicht sooo einladend ist, muss ich den Testlauf verschieben.
Das "neue" Öl hat auch, laut Beschreibung, eine gute Haftwirkung. Kostet aber nur 1/4tel.