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von **Megge83** » 15.02.2024, 23:21

Super, danke für die schnelle Antwort!
war mir nicht ganz sicher ob es von Bridgestone ein echter „big“ ist oder sie nur eine neue Bezeichnung für ein neues Model eingeführt haben.
Dann gehe ich jetzt mal auf Reifenjagd

von **Heli** » 17.02.2024, 19:09

Der V02 in der neuen Dimension 200/660 ist kein Big Size. Nimm vom SC3 den 120/70

von **Stratos-Schorsch** » 17.02.2024, 23:05

Heli, er hat nach dem 200/665 gefragt, der ist vergleichbar (Durchmesser, Höhe) mit dem Pirelli Big Size!

Gruß Jörg

von **Heli** » 18.02.2024, 09:02

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Heli, er hat nach dem 200/665 gefragt, der ist vergleichbar (Durchmesser, Höhe) mit dem Pirelli Big Size!

Gruß Jörg

Ich kenne keinen 665er Bridgestone, wo solls den geben?

Das 660er Hinterrad hat 662mm Durchmesser, ein Pirelli Big Size 672mm

https://www.motorradreporter.com/index. ... attlax-v02

von **Dokki** » 19.02.2024, 12:01

Heli hat geschrieben:Der V02 in der neuen Dimension 200/660 ist kein Big Size. Nimm vom SC3 den 120/70

Ich bin letztes Jahr bei jeden Event diese Kombi gefahren.

Funktioniert bestens.

Brauchst vorne keinen Big Size.

Gruß Dokki

von **Megge83** » 25.02.2024, 11:16

Heli hat geschrieben:
Stratos-Schorsch hat geschrieben:Heli, er hat nach dem 200/665 gefragt, der ist vergleichbar (Durchmesser, Höhe) mit dem Pirelli Big Size!

Gruß Jörg

Ich kenne keinen 665er Bridgestone, wo solls den geben?

Das 660er Hinterrad hat 662mm Durchmesser, ein Pirelli Big Size 672mm

https://www.motorradreporter.com/index. ... attlax-v02

Hallo, ich hatte nach dem 200/655 bzw dem neuen 200/660er gefragt

Aber dann passt es ja dann kann ich bei einem normalen für vorne bleiben

von **Schack** » 13.07.2024, 00:55

Servus!

Möchte den Thread kurz wiederbeleben. Hat sich bei euch mit den "Big Size" Reifen was mit der Übersetzung geändert? Der Bauer hat ja in seinem 1000PS Test vor ein paar Jahren gemeint, dass man hinten fast auf 42 oder 43 Zähne gehen soll.

Beim letzten Event ist mir eine RR aus der Kurve die ersten Meter deutl. davon gefahren, obwohl ich den besseren Ausgang hatte. Da hab ich natürlich kurz gestaunt. Vorne war Standard SC1 hinten VO2 660 oben.

Die Pani ist ja generell in der neuen Variante sehr lange übersetzt. Vorne möchte da eh ein 15er Ritzel rein, aber bin mir wegen hinten noch nicht ganz sicher. Hat da jemand schon Erfahrung?

Bzgl. Reifenkombi: In unserer Gruppe wird problemlos Pirelli vorne (alle SC, normal und big) und die neuen V02 hinten gefahren.

von **Meister Lampe** » 13.07.2024, 11:50

Fahre die letzten 20 J. nur die Kombi Pirelli SC1 vorne /SC2 hinten , mußten wir so im Pirelli Cup damals fahren und mir gefällt er sehr gut , muß aber jeder für sich Erfahren .
Die S1000RR wurde damals mit den Pirellis so abgestimmt , deshalb sind die Parameter gespeichert im Steuergerät und das DTC arbeitet Top , es wird der 200/60 sofort erkannt nach 20 m ... ;-)

16er Ritzel vorne auf jedenfall und hinten je nach Strecke , ein 15er Ritzel vorne ist für kurze Strecken okay , obwohl für Assen war mir 15er zu agressiv . Ich hatte immer 3 Kettenradträger dabei und jedes mit anderen Größen .

Es gab hier mal ein Fred , wer welche Übersetzung wo fährt , der war interessant ...

Gruß Uwe