BMW und Hornig geben vor stecker 3 = Plus, 1 = minus und Nr. 2 einfach abzwicken, damit hab ich mir nen kurzen im System verursacht und laut BMW den Sturzsensor verbruzelt.
Was aber nicht stimmt. Lediglich die Sicherungsbelegung Nr. 8 Sensoren (4 Ampere) musste erneuert werden.
BMW Karlsruhe Bohning und Eisele wollte mir da kosten von 462€ reindrücken.


Diese Belegung ist bei allen anderen BMW so... nur nicht an der RR.
Der Anschluss is für den Laptimer vorgesehen, somit ist die Stecker Belegung anders.
2 = minus (-)
1= plus (+)
Dieser Thread ist für Leute die das selbe Problem haben und keine Antwort haben. Hatte selbst ewig gesucht im Netz.