Bestellung S1000RR mod. 2015

[Steini__22]

Zu dem eigentlichen Preis kommen dann ja noch Carbonteile und eventuell eine andere Auspuffanlabe.
Alles in allem könnte ich dann auf 23000-24000.-€ kommen.
Mal sehen was ich für meine RR bekomme EZ 6.2012 und 11000 km runter noch bekomme,viele Carbonteile und den Akra Topf noch dran.
Mal sehen was mir der BMW Händler so anbietet

Du fährst am besten wenn du alle Zubehörteile abbaust und die RR "blanko" in Zahlung gibts.
Die Anbauteile bei ebay oder z.B. Hier verkaufen.
Angebautes Zubehör bekommst du bei Onzahlungnahme beim Händler kaum angerechnet.
-hab ich die letzten Male auch so gemacht.

[Waschi]

Hey,

da kann ich Steini nur recht geben, bau das Zeug ab und verkaufe es gesondert. Da bekommst du auf jedenfall mehr.
Ich werde nächste Woche bestellen und meine RR in Zahlung geben, ohne Zubehör!
Einzig der Kennzeichenhalter bleibt verbaut.
Und sei nicht verwundert was die Händler noch für ne " alte RR zahlen". Da kommen dir die Tränen! Und Privat geht auch nicht viel mehr.
Hab meine Schwarze 03/13 mit 4900 Km schon Monate im Netz und es kommen nur letze Preis Anrufe und ich geb dir max. 11000 Euro.
Gruß Kai

[Kraftwürfel]

Für einen besseren Werterhalt solltet ihr noch schnell nen Boxermotor einbauen

[delta.hf]

Macht es da überhaupt Sinn,seine "alte" RR zu verkaufen ?
verschenken möchte ich meine RR ja auch nicht.
Mal abwarten,was der BMW Dealer sagt

[Micha10]

Macht es da überhaupt Sinn,seine "alte" RR zu verkaufen ?
verschenken möchte ich meine RR ja auch nicht.
Mal abwarten,was der BMW Dealer sagt

Wenn deine Finanzen sehr gut aussehen, dann die 2012er für die RS, und die Neue für die Hausstrecke.

[Steini__22]

Macht es da überhaupt Sinn,seine "alte" RR zu verkaufen ?
verschenken möchte ich meine RR ja auch nicht.
Mal abwarten,was der BMW Dealer sagt

Wenn deine Finanzen sehr gut aussehen, dann die 2012er für die RS, und die Neue für die Hausstrecke.

oder anders herum. Die Features der 2015er RR eher was für die Renn-Strecke.

[delta.hf]

Ich warte das Angebot mal ab und endscheide dann , was ich mache.
Schwere Endscheidung,obwohl die 2012 RR nicht gerade das Schlechteste ist.

[Steini__22]

Ich warte das Angebot mal ab und endscheide dann , was ich mache.
Schwere Endscheidung,obwohl die 2012 RR nicht gerade das Schlechteste ist.

die 2012er ist die Beste von der ersten, also die beste letzte.
Die neue 2015er ist ja komplett neu, evtl. Kinderkrankheiten und Rückrufaktionen vorprogrammiert. In deiner Situation würde ich die 2012er weiterfahren und erstmals abwarten wie die 2015er sich bewährt.

Der Neukauf der S1000RR 2015er ist absolut Situationsbedingt!

Kurz zu meiner Situation:
- ich bin die HP4 gefahren, entscheidend für mich war u.a. das DDC und die Möglichkeit während der Fahrt die Traktionskontrolle zu verändern.
- Der Besuch auf der Intermot hat mir gezeigt, das die 2015er alles an Technik hat was die HP4 hatte, besser und noch mehr.
- Zwei Tage später HP4 in Zahlung gegeben. Die Welt wußte noch nicht was die 2015 kann, die Testfahrten kamen später, und die Preise der gebrauchten HP4´s fielen.

Ich habe für die Inzahlungnahme der HP4 "blanko" und reparaturbedürftig mehr bekommen als die 2015er neu kostet!

[delta.hf]

Ich warte das Angebot mal ab und endscheide dann , was ich mache.
Schwere Endscheidung,obwohl die 2012 RR nicht gerade das Schlechteste ist.

die 2012er ist die Beste von der ersten, also die beste letzte.
Die neue 2015er ist ja komplett neu, evtl. Kinderkrankheiten und Rückrufaktionen vorprogrammiert. In deiner Situation würde ich die 2012er weiterfahren und erstmals abwarten wie die 2015er sich bewährt.

Der Neukauf der S1000RR 2015er ist absolut Situationsbedingt!

Kurz zu meiner Situation:
- ich bin die HP4 gefahren, entscheidend für mich war u.a. das DDC und die Möglichkeit während der Fahrt die Traktionskontrolle zu verändern.
- Der Besuch auf der Intermot hat mir gezeigt, das die 2015er alles an Technik hat was die HP4 hatte, besser und noch mehr.
- Zwei Tage später HP4 in Zahlung gegeben. Die Welt wußte noch nicht was die 2015 kann, die Testfahrten kamen später, und die Preise der gebrauchten HP4´s fielen.

Ich habe für die Inzahlungnahme der HP4 "blanko" und reparaturbedürftig mehr bekommen als die 2015er neu kostet!

Da hast du vollkommen Recht,ist natürlich auch keine schlechte Idee,erst einmal abzuwarten,wie sich die "Neue" denn so macht,welche Probleme,sie eventuell macht.
So langsam kommen mir dann doch Zweifel

[Micha10]

Verstehe einige Leute hier nicht, kaufen/bestellen ein Moped, und sind nicht überzeugt davon....wegen angeblichen Kinderkrankheiten-Rückrufaktionen usw.

[Albi]

Also bei ner HP4 hätte ich erst mal abgewartet, aber bei ner normalen RR lohnt der Umstieg schon. Wer noch ne top gepflegte 2012er sucht, hätte noch eine zu Verkaufen

[Waschi]

Hi Leute,

ich habe heute bestellt.

S1000RR Motorsportfarben
Race Paket
Dynamik Paket
Soziusabdeckung
Designoption Räder

Wird im Februar Produziert.
Auslieferung anfang März.

Meine Schwarze 2013er hat mein Händler in zahlung genommen.

Dann ist jetzt Abwarten angesagt!

[delta.hf]

was hat der Händler für deine RR gegeben?
wenn ich mal fragen darf!

[road-runner]

wahrscheinlich nix....
wie bei allen andren auch,

Abwrackprämie..


Taschengeld....

Begründung:
die ist zu alt..
die hat zuviel km drauf..
die ist ja gebraucht...

[Waschi]

In genau dieser Reihenfolge Road-Runner



Ich kann mit dem Geschäft leben!

Bin jetzt nur mal auf die tatsächliche Lieferzeit gespannt!


Gruß Kai