Bestellung S1000RR mod. 2015

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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon road-runner » 04.08.2015, 18:08

schrader999 hat geschrieben:2 Fragen: wie viele Zähne hat denn das originale Kettenblatt

Mit welchen Reifen werden die RRs aktuell denn ausgeliefert

Danke


45 Zähne

Kette 120 Glieder

und Pirelli Supercorsda SP..gleich runtergeschmissen...
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon hellrider1981 » 04.08.2015, 18:17

road-runner hat geschrieben:
schrader999 hat geschrieben:2 Fragen: wie viele Zähne hat denn das originale Kettenblatt

Mit welchen Reifen werden die RRs aktuell denn ausgeliefert

Danke


45 Zähne

Kette 120 Glieder

und Pirelli Supercorsda SP..gleich runtergeschmissen...



Das sind aber ganz schön viele GLIEDER arbroller arbroller arbroller
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon schrader999 » 04.08.2015, 18:17

road-runner hat geschrieben:
schrader999 hat geschrieben:2 Fragen: wie viele Zähne hat denn das originale Kettenblatt

Mit welchen Reifen werden die RRs aktuell denn ausgeliefert

Danke


45 Zähne

Kette 120 Glieder

und Pirelli Supercorsda SP..gleich runtergeschmissen...


Danke.
Dann liegt ja der komplette Kettenradträger für die Wechsel-Gussfelgen schon im Keller. Was sich so alles ansammelt im Laufe der RRs... :mrgreen:
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon Rayk02 » 04.08.2015, 22:50

Hatte den S20Evo Orig. drauf


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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon Freerider » 04.08.2015, 23:57

schrader999 hat geschrieben:
Freerider hat geschrieben:Reifen: Pirelli Diabolo Rosso Supercorsa SP


Danke.
Einer der sinnlosesten Reifen zum Motorrad einfahren.

Was sonst noch? BMW bestückt ja meist mit 2 oder 3 unterschiedlichen Reifentypen.


Macht von den 3 überhaupt einer Sinn zum Einfahren ? Wenn ja wieso, wenn nicht wieso nicht ???
Erst anhalten, dann absteigen !
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon Gese » 05.08.2015, 09:44

Der S20 Evo ist ein guter Allround Reifen (nass, kalt und gute Laufleistung).
Grip hat der auch mehr als genug.

K3 und der Pirelli sind Reifen, die man auch auf der Renne fahren kann.
Macht meiner Ansicht nach ohnehin keinen Sinn die beiden auf der LS zu bewegen.
Ich selbst hatte den K3 drauf und der war nach 2,2k runter - trotz Einfahrzeit.

Um deine Frage zu beantworten (imho):
Der S20Evo macht auf LS Sinn und ist gut zum Einfahren und auch danach.
Ist auf Niveau des M7RR.
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon road-runner » 05.08.2015, 11:28

..das stimmt aber nicht ..der M7RR ist um Welten besser...
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon Gese » 05.08.2015, 11:32

Gemessen woran?

Ich fahre aktuell den M7RR und bin den auch 2 Sätze auf der R1 gefahren.

Den S20Evo hatte ich aufm Vorführer drauf und bin den mit den 150 PS rund 400 km gefahren.

Ich kann nun nicht bestätigen, dass der um Welten besser ist.
Sind beides extrem gute Reifen.
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon Steini__22 » 05.08.2015, 11:37

Passen farblich die blauen Schmiedefelgen der HP4 zu dem blau der Motorsport-farbenen der S1000RR 2015er?
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Re: Bestellung S1000RR mod. 2015

Beitragvon road-runner » 05.08.2015, 11:57

Gese hat geschrieben:Gemessen woran?

Ich fahre aktuell den M7RR und bin den auch 2 Sätze auf der R1 gefahren.

Den S20Evo hatte ich aufm Vorführer drauf und bin den mit den 150 PS rund 400 km gefahren.

Ich kann nun nicht bestätigen, dass der um Welten besser ist.
Sind beides extrem gute Reifen.



gemessen an meinem popometer..

scratch
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