Bridgestone S22 auf XR

[kronik]

Da hatta mal Recht der Bodo , also ab im Keller , alle an die Feilen , Ergebnis 18 Uhr hier ...

Und Iceman , deine Kroatientest sind total daneben , auf Sardinien habe ich verschiedene Reifen nach 980 km geschrottet , dass hat Null Aussagekraft , habe ich dir schonmal geschrieben , mach deine Test im Schwarzwald , Bayerischen Wald , Harz und Sauerland , ich komme dann mit und guck mal was du so machst ... , danach sagst du mal was so los ist mit den Reifen ...

Ganz entscheidend für einen Reifen ist auch der Fahrstil und da sind einige zu hart unterwegs und nicht mal schneller ...

Ich mag Reifentests und habe jedesmal Tränen in den Augen , wenn nach 2 Tagen Training auf dem Schräglagenmotorrad , die Reifen außen blank sind , so ist es nun mal bei 51 Grad ... , was auch schwer auffällt , die jeweilige unnötige Schräglage in Kurven trägt zum erhöhten Verschleiß bei , also beim Feilen mal die Feile etwas mehr auf der Kante belasten ...

Gruß Uwe

Uwe - du begeisterst mich komplett!

[Kajo]

Dem Beitrag von Bodo kann ich mich nur anschließen und warte dann mal auf die Feilergebnisse nach 18:00 Uhr. Bitte aber auch die Türen schließen, nicht dass ein Nachbar sich in seiner Sonntagsruhe gestört fühlt.

Zu dem S22 auf der XR kann ich leider keine Aussage machen da ich den Reifen ja auf einer S 1000 R fahre. Er kommt jetzt an die Verschleißgrenze nach etwas über 4.000 Km und ein Termin zum Wechsel (wieder S 22) habe ich bei meinem Freundlichen auch schon gemacht.

Gruß Kajo

[Pappnase]

Vor lauter feilen weiß niemand etwas über das Verhalten des S22 auf Bitumen oder Längsfugen zu berichten?

[Speedy1]

Ich hab meinen ersten Satz S22 auf der XR drauf. Nach 2000km ist der Hintere erledigt. In der Mitte ist zwar noch reichlich Profil, aber der äußere, weichere Gummi ist deutlich unter der Verschleißmarke. Noch 500km, dann ist der außen ein Slick

Vorne ist noch gut in Schuss. Der dürfte geschätzt 3500 - 4000 km schaffen.

Vom Fahrverhalten fühle ich mich sehr komfortabel und sicher damit. Deswegen ist der neue für hinten bereits geordert.

Längsrillen umfahre ich ja nach Möglichkeit. Aber wenn man dann doch mal eine erwischt, ist mir nichts besonderes aufgefallen.

[Chaindog]

Also ich hatte den S22 nach dem Power RS auf meiner 990ger Superduke und kann bestätigen das dem S22 Bitumen und Längsrillen relativ egal waren im Gegensatz zum RS. Dafür hat man den RS besser legen und um die Kurve bringen können. Und ich fand das vom S22 weniger Feedback kam wenn er auf Kante war. Man merkte da keinen Übergang.

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[Speedy1]

Am Ende gings schnell.

2200 km hat der S22 bei Landstraßen-Einsatz geschafft.

Wenn man den Reifen gleichmäßig abfahren will, dann muss man wohl 90% Geradeausfahrt auf der Autobahn und 10 % Landstraße fahren.

[Jürgen69]

Hy Jungs, mich würde Mal interessieren, wo ihr Fahrt damit ihr die Reifen so vernichtet?
Habe bei uns noch keine Strecke gefunden wo dies geht, habe ich nur Mal auf der Rennstrecke geschafft!

[kronik]

Hy Jungs, mich würde Mal interessieren, wo ihr Fahrt damit ihr die Reifen so vernichtet?
Habe bei uns noch keine Strecke gefunden wo dies geht, habe ich nur Mal auf der Rennstrecke geschafft!

denke dabei an sehr kurvige hausstrecke!

[Luiji93]

Dem muss ich mich anschließen. Ich finde hier auch keine Strecken, bei denen ich halbwegs legal solche Reifenbilder zustande bekomme. Ich fahre fast nur Landstraße und trotzdem ist der Reifen immer in der Mitte zuerst abgefahren. Klar könnte ich am Kurvenausgang mehr rausfeuern, aber dann sind wir schon wieder beim Thema halbwegs legal...

[Kajo]

Am Ende gings schnell. 2200 km hat der S22 bei Landstraßen-Einsatz geschafft. Wenn man den Reifen gleichmäßig abfahren will, dann muss man wohl 90% Geradeausfahrt auf der Autobahn und 10 % Landstraße fahren.

Wie bereits vorweg schon mal geschrieben hält der S 22 bei mir auf der Nackten locker 4.000 Km und das ohne einen einzigen Kilometer Autobahn. Auf meinen Hausstrecken bin ich mit einem runden Fahrstil immer (meistens jedenfalls) im Bereich unter einem Fahrverbot unterwegs.

Wer dagegen bei jeder Kurve mit Vollgas ankommt und dann auch voll in die Eisen muss, der wird sicherlich den Reifen auch deutlich schneller runter bekommen.

Gruß Kajo

[kronik]

Am Ende gings schnell. 2200 km hat der S22 bei Landstraßen-Einsatz geschafft. Wenn man den Reifen gleichmäßig abfahren will, dann muss man wohl 90% Geradeausfahrt auf der Autobahn und 10 % Landstraße fahren.

Wie bereits vorweg schon mal geschrieben hält der S 22 bei mir auf der Nackten locker 4.000 Km und das ohne einen einzigen Kilometer Autobahn. Auf meinen Hausstrecken bin ich mit einem runden Fahrstil immer (meistens jedenfalls) im Bereich unter einem Fahrverbot unterwegs.

Wer dagegen bei jeder Kurve mit Vollgas ankommt und dann auch voll in die Eisen muss, der wird sicherlich den Reifen auch deutlich schneller runter bekommen.

Gruß Kajo

nur bei diesem Fahrstil muss auch Vorderreifen leiden, oder?

[Speedy1]

Also der Reifen hat nur die Landstrassen in Westerwald und Taunus gesehen. Keine Rundstrecke und kein Kreisbahn-üben auf dem Parkplatz. Ich vermeide harte Beschleunigungs- und Reinbremsmanöver und bin meistens im Modus ROAD unterwegs. Somit auch kein übermäßiger Schlupf beim rausbeschleunigen.

Da ich meinen Führerschein noch länger behalten will, bin ich grundsätzlich im Rahmen der StVO unterwegs. Ich suche mir halt meine Strecken so aus, dass es schöne kurvige Abschnitte gibt, wo man mit Tempo 80-100 auch durchrollen kann. Idealerweise dann mit 45° +.

Hier mal zwei Beispielstrecken aus dem Taunus

[Speedy1]

Hab mal einen Beitrag im Touren-Bereich abgelegt.
Falls jemand seine Reifen auch mal fordern will


viewtopic.php?f=9&t=20395&p=288528#p288528

[Maxell63]

So, finde den S22 den besten Reifen, den ich bis jetzt gefahren bin. Stabil, zielgenau, handling top. Blöderweise ist er an den Flanken jetzt nach 2000 km runter. Die Mitte ist noch für sehr viele km gut.
Schade, hatte eigentlich beschlossen, dabei zu bleiben, aber das ist mir dann doch etwas wenig.. dann mal den Rosso4

[Speedy1]

................... Blöderweise ist er an den Flanken jetzt nach 2000 km runter. Die Mitte ist noch für sehr viele km gut.
................

Wie bei mir auch

Bis zum Herbst bleib ich trotzdem beim S22. Für den Fall der Fälle hat man mit dem superweichen Teil vielleicht noch bissel Reserve.

Als Winterreifen probiere ich dann den T32GT.