MICHELIN POWER GP 2

[Serpel]

Wobei die Power Serie - wie ich bereits mehrmals erwähnte - bei den vollen 2.5 bar (vorne) allerdings überhandlich bzw. kippelig wird. Zumindest im Neuzustand.

Der Reifen lenkt dann schon ein, wenn man nur dran denkt, erreicht den Umkehrpunkt der Lenkkräfte bereits vor der stabilen Kurvenfahrt (was der Definition von kippelig entspricht) und benötigt während dieser konstant leichten Druck am kurvenäußeren Lenkerende. Beim Auslenken kommt dann zu diesem noch zusätzlicher Druck am selben Lenkerende dazu, was das Auslenken (im Gegensatz zum Einlenken) kräfteintensiv gestaltet. Dieses Verhalten fühlt sich für mich "verspannt" an, bzw. nenne ich so und neutralisiert sich erst bei etwa 2.3 bar.

Gegen Ende der Lebensdauer - mit zunehmender Verflachung der Reifenschultern - braucht die Power-Familie dann aber wieder die bekannten 2.5 bar, um neutral zu lenken und zu fahren.

Gruß
Serpel