Agile Sportreifen und früh eingreifende Traktionskontrolle

[Nocki]

Puh. Das sind ja bad News. Dann wird es wohl über kurz oder lang darauf raus laufen, dass ich das Steuergerät da umprogrammieren lasse. Ich komme zwar noch aus einer Zeit als Mopeds noch keine Helferlein wie ABS und TC kannten und kann daher auch noch ohne diese technischen Gadgets fahren. Aber wenn man sowas schon hat, sollte es eigentlich auch sinnvoll funktionieren.

Meine 1190 Adventure hatte ja auch schon TC, und ich muss zugebeben, so ganz unpraktisch ist das gar nicht. Die Adventure geht mit ihrem V2 mitunter schon ganz ruppig ans Gas. Wenn ich da in schöner Schräglage das Gas etwas zu motiviert aufmache, regelt das TC schon mal ganz ordentlich. Und die 2014er Adventure kennt beim TC nur alles oder nichts. Wenn da das TC eingreift, meint man der Motor sein hin, so extrem nimmt die dann das Gas raus.

Jetzt müsste mir der gixxer46 nur noch verraten was er bei RS2E genau hat alles Programmieren lassen....

[HappyABG]

Falls sich jetzt wer denkt: "Warum kauft sich der Held dann nicht einfach eine S1000RR?"... Ja, das würde ich gerne. Nur hatte ich vor gut zehn Jahren einen Bandscheibenvorfall im Hals und kann seitdem den Kopf nicht mehr über längere Zeit hoch halten.

Und eine S1000R wäre keine Wahl gewesen? Zwar sicher keine ganz so aufrechte Sitzhaltung wie auf einer XR, aber immer noch besser wie eine RR. Und für die gibt''s auch eine Lenkererhöhung und die Gabelbrücke kann man auch umdrehen für eine aufrechtere Sitzhaltung.

Weiß allerdings nicht wie sich die TC bei der S-R verhält.

[Nocki]

Und eine S1000R wäre keine Wahl gewesen? Zwar sicher keine ganz so aufrechte Sitzhaltung wie auf einer XR, aber immer noch besser wie eine RR. Und für die gibt''s auch eine Lenkererhöhung und die Gabelbrücke kann man auch umdrehen.

Da hst du schon nicht ganz unrecht. Wäre aber mit Lenkererhöhung und so dann auch gleich wieder eine Bastelei geworden. Und grundsätzlich muss ich leider zugeben das ich mich inzwischen an diese wirklich aufrechte Reiseenduro-Sitzhaltung gewöhnt habe und die gar nicht übel finde für meinen Rücken. A L T ist leider eine sehr heimtückische Krankheit die noch dazu immer tödlich verläuft

Aber jetzt schaue ich mir das eh erst mal an. Eigentlich rede ich hier ja von Dingen die ich noch gar nicht selbst "erfahren" habe. Vielleicht passen die XR mit den CRA4 oder später wahrscheinlich mal dem S23 und ich ja ganz gut zusammen. Und wenn ich wirklich merke das die XR dauernd am Regeln ist, dann wird es im kommenden Herbst/Winter dann wahrscheinlich einen Gang zu RS2E geben. Eigentlich wollte ich zwar nicht schon wieder was am Moped verändern. Allerdings wäre das dann eh ein Traditionsbruch. Habe ich doch bisher an allen meinen Mopeds geschraubt um noch mehr rauszuholen

[PhilippR4]

Aber jetzt schaue ich mir das eh erst mal an. Eigentlich rede ich hier ja von Dingen die ich noch gar nicht selbst "erfahren" habe. Vielleicht passen die XR mit den CRA4 oder später wahrscheinlich mal dem S23 und ich ja ganz gut zusammen. Und wenn ich wirklich merke das die XR dauernd am Regeln ist, dann wird es im kommenden Herbst/Winter dann wahrscheinlich einen Gang zu RS2E geben. Eigentlich wollte ich zwar nicht schon wieder was am Moped verändern. Allerdings wäre das dann eh ein Traditionsbruch. Habe ich doch bisher an allen meinen Mopeds geschraubt um noch mehr rauszuholen

Ich denke so schlimm ist es in Realität nicht. Es scheint schon Sportreifen zu geben die sehr gut mit der TC der XR funktionieren.
Es gibt hier einen Admin @OSM62 der halbwegs regelmäßig Reifentests mit der XR fährt, und genau dieses Zusammenspiel testet.
Siehe z.B. der S23 scheint sehr gut zu funktionieren: viewtopic.php?f=41&t=23017
Und es gibt sicher auch andere - einfach mal seine Tests durchgehen, da wird das jedes mal im Detail erläutert.

[HappyABG]

Wäre aber mit Lenkererhöhung und so dann auch gleich wieder eine Bastelei geworden.

Bei 4 Schrauben durchaus überschaubar - Zeitaufwand vielleicht 10-15 min ... ;)

Aber ok. Bin jetzt 13 Jahre RR gefahren (ohne gesundheitliche Probleme und dank langer Arme durchaus entspannt), fühl mit jetzt auf meiner M-R aber pudelwohl. XR ist halt das krasse Gegenteil von RR, aber nix für mich (hatte die mal kurz als Werkstatt-Motorrad).

A L T ist leider eine sehr heimtückische Krankheit

Naja, ich bin jetzt 71 und der Bernt Spiegel wollte das Moppedfahren auch erst aufgeben wenn er die Nordschleife nicht mehr unter 8 min fahren kann (da war er sicher schon weit jenseits der 80; er ist erst vor einem Jahr mit knapp 99 gestorben).

[Nocki]

A L T ist leider eine sehr heimtückische Krankheit

Naja, ich bin jetzt 71 und der Bernt Spiegel wollte das Moppedfahren auch erst aufgeben wenn er die Nordschleife nicht mehr unter 8 min fahren kann (da war er sicher schon weit jenseits der 80; er ist erst vor einem Jahr mit knapp 99 gestorben).

Bis knapp 70 dir RR und jetzt die M-R... Grundsolide sag ich da nur

Vor was weiß ich, fünfzehn, zwanzig Jahren stand ich mal auf an Radsch und a schnelles Bier beim Schrauber meines Vertrauens. Da kam einer mit einer alten 1100er GSX-R angebrummt. Der brauchte dann gefühlt 2 Minuten bis er sein Bein vom Bike brachte weil die Hüfte nicht mehr so wollte (76 Jahre alt war der damals wie ich dann erfahren hab). Dann kommt der rein und sagt zum Meister: "Geh Schos, schau da moi mei Moped an. I war grad auf da Bahn und da hats bei 280 scho nimmer gscheid zogen. I moan da ghörn die Vergaser moi wieder synchronisiert.".

Da hab ich mir nur gedacht, OK, jetzt hab i a Ziel. Mit dem alter noch so unterwegs zu sein.

[Weiser Elefant]

https://www.tourenfahrer.de/motorradsze ... verstorben

Während dieser Zeit beteiligte sich Fritz Witzel an zahllosen nationalen und internationalen Geländesportveranstaltungen und errang insgesamt 214 Goldmedaillen, 14 Silbermedaillen und 9 Bronzemedaillen .

Der Fritz ist mein Vorbild , er ist mit 88 noch Motorrad gefahren !
Ich kannte ihn persönlich .
Ich bin jetzt 68, da kann ich ja noch 20 Jahre Motorrad fahren .

[Speedy1]

Ihr macht mir ja Hoffnung.
Dann hab ich mit meinen 60 Lenzen ja noch 20-25 Jahre Luft.

Back to Topic:
Ab Morgen ist der Metzeler Sporttec 01 bei mir drauf.

Bin gespannt ob das ein Reifen-Kandidat wird, der agil und zugleich einigermaßen verträglich mit der DTC der XR ist.

Werde die Tage berichten

[Gixxer46]

@Nocki, ich bin mit meiner XR nun 48000km gefahren und habe alle Reifen durch, am besten hat der CRA4 mit der
oem TC funktioniert, aber da dies eben kein reiner Reifen zum Ballern ist und ich eben Supersport Reifen Fan bin
und mir mit keinem der Supersport Reifen die oem TC gefiel habe ich an meiner 21er XR seit 2023 das STG von Rainer
RS2E drin, hier habe ich folgende Dinge machen lassen:

TC auf selektive Einstellung (so, genau so muss eine TC funktionieren auf 4 Modi)
Auspuffklappe ab eingelegten Gang offen
Ansaugklappen ab eingelegten Gang offen
500 Umin Erhöhung
Optimierte Gasannahme
Optimierte Schaltzeiten
Quickshifter Optimierung (besser kanns nicht mehr schalten)
Optimiertes KFR
8PS/6NM Optimierung
Katheizen mit erhöhter Leerlaufstellung eliminiert
Schubknallen in allen Modi

All diese Schmankerl machen mit der richtigen Bremse aus der XR eine RR.

Bremse habe ich folgendes:

Brembo M50 Monoblocks
Brembo RCS19
Brembo T-Drive Scheiben (SBK)
TRQ Beläge
Motul RF660 BFL

Reifen fahre ich nur noch Rosso4Corsa und Cup2.
Und einer Übersetzung von 16/48.

So macht die XR reinste Freude und Spaß ohne Ende und es gibt hierfür keine Gegner mehr