Racing Line vs Shorty

[Kraftwürfel]

Dann verstehe ich auch den Begriff "Applauskurve"

[hellrider1981]

ich hätte gerne das klatschen beim hochschalten

Was hält Dich davon ab, Deine Hände zu benutzen?

kommt nicht so rüber wie ich es will

bei 85% nicht aber ich weiß was du meist und verstehe dich sehr gut!!!!!!!

[Supermic]

ich hätte gerne das klatschen beim hochschalten

Was hält Dich davon ab, Deine Hände zu benutzen?

kommt nicht so rüber wie ich es will

bei 85% nicht aber ich weiß was du meist und verstehe dich sehr gut!!!!!!!

Krawallbrüder...lausige!

Mic

[Stuttgarter]

Ich wüsste nicht was gegen das knallen beim schalten spricht
Schade das mir keiner was genaues über die Racing Anlage sagen kann

[GiTo]

Ich wüsste nicht was gegen das knallen beim schalten spricht

Ganz im Gegenteil! Ich finde das super! Wenngleich es künstlich erzeugt wird.

[Cartman]

Ich wüsste nicht was gegen das knallen beim schalten spricht
Schade das mir keiner was genaues über die Racing Anlage sagen kann

Racing Anlage für die Strasse hat keinen Sinn.
Des knallen solltest mit der Zugelassenen auch haben.
Und den Db killer kannst immer entfernen. Mit der Racinganlage hast bei kontrollen nur rießen ärger

[Norderstedter]

Die Anlage mit langem Carbon bzw. Titan Topf kannst auf der Straße Riskieren wenn dir eine eventuelle Stillegung nichts ausmacht. Hab selbst 1 Jahr im Harz ohne Probleme hinter mir. Solange man es nicht übertreibt...

Die Verbrennung stimmt ohne was zu ändern nicht mehr. Meine Zündkerzen sahen bei der Inspektion nach "zu Mager" aus. Mit ein Grund warum jetzt wieder Orgi. Verbaut ist

Die Shorty Anlage kannst du auf der Straße Vergessen. Habe hier schon einen getroffen der mit Arrow Evo unterwegs war. Permanente Angst das Sie irgendwo stehen. Ärger mit den Anwohnern etc.
Btw. die Shorty hat keinen DB-Killer. Also auch keine Chance Sie ohne Kat (da du ja knallen möchtest) leiser zu bekommen

Viel Spass mit dem Beamer

[Stuttgarter]

Das man ein neues mapping aufspielen muss hab ich auch schon gelesen da der Motor sonst im oberen Drehzahlbereich zu mager läuft. Aber danke für deinen Bericht. Konnte es echt nicht so einschätzen obs jetzt zu laut oder zu leise ist

[TTom]

Da mir der Serienauspuff zu leise ist, habe ich mich reichlich nach Möglichkeiten umgeschaut

Die zunehmende Schädigung des eigenen Hörvermögens verlangt nach ständig neuen Umrüstungen. Eine tragische Spirale, weil irgendwann auch das Säuseln der Racinganlagen unbefriedigend wird und die Krümmer alleine schexxe aussehen.

[Andi_Theke]

Die günstigste Variante ist wahrscheinlich mit nem Chopper Stahlhelm zu fahren. Der bringt Soundtechnisch richtig was

[Markus2802]

Letztendlich wollte ich nur einen Vergleich finden damit ich den langen Endtopf besser einschätzen kann von der Lautstärke. Leider finde ich keine Videos wo man die Anlage unter Last hören kann. Hab nur gelesen das sie sich ohne db eater kernig anhören soll, aber ob sie zu laut ist hab ich nichts gefunden

Schau es Dir auf nem Rennstrecken Tag an. Die lange Version mit eater liegt bei ca. 97db. Ohne eater 100-102db.
Der kurze ist aus meiner Sicht totaler Unsinn. Sehr laut, um nicht zu sagen klingt abartig.
Bringt auch kaum Gewichtsvorteil und schon gar keine Mehrleistung im Vgl. zur langen Version. Zusätzlich beim Sturz auf Rechts ganz sicher ganz schnell durch.

[Stuttgarter]

Letztendlich wollte ich nur einen Vergleich finden damit ich den langen Endtopf besser einschätzen kann von der Lautstärke. Leider finde ich keine Videos wo man die Anlage unter Last hören kann. Hab nur gelesen das sie sich ohne db eater kernig anhören soll, aber ob sie zu laut ist hab ich nichts gefunden

Schau es Dir auf nem Rennstrecken Tag an. Die lange Version mit eater liegt bei ca. 97db. Ohne eater 100-102db.
Der kurze ist aus meiner Sicht totaler Unsinn. Sehr laut, um nicht zu sagen klingt abartig.
Bringt auch kaum Gewichtsvorteil und schon gar keine Mehrleistung im Vgl. zur langen Version. Zusätzlich beim Sturz auf Rechts ganz sicher ganz schnell durch.

Meinst du mit den 100-102db im stand oder unter last? Der originale ist ja mit 103db eingetragen

[hellrider1981]

Letztendlich wollte ich nur einen Vergleich finden damit ich den langen Endtopf besser einschätzen kann von der Lautstärke. Leider finde ich keine Videos wo man die Anlage unter Last hören kann. Hab nur gelesen das sie sich ohne db eater kernig anhören soll, aber ob sie zu laut ist hab ich nichts gefunden

Schau es Dir auf nem Rennstrecken Tag an. Die lange Version mit eater liegt bei ca. 97db. Ohne eater 100-102db.
Der kurze ist aus meiner Sicht totaler Unsinn. Sehr laut, um nicht zu sagen klingt abartig.
Bringt auch kaum Gewichtsvorteil und schon gar keine Mehrleistung im Vgl. zur langen Version. Zusätzlich beim Sturz auf Rechts ganz sicher ganz schnell durch.

Meinst du mit den 100-102db im stand oder unter last? Der originale ist ja mit 103db eingetragen

ich denke bei 6000 rpm

[Markus2802]

Letztendlich wollte ich nur einen Vergleich finden damit ich den langen Endtopf besser einschätzen kann von der Lautstärke. Leider finde ich keine Videos wo man die Anlage unter Last hören kann. Hab nur gelesen das sie sich ohne db eater kernig anhören soll, aber ob sie zu laut ist hab ich nichts gefunden

Schau es Dir auf nem Rennstrecken Tag an. Die lange Version mit eater liegt bei ca. 97db. Ohne eater 100-102db.
Der kurze ist aus meiner Sicht totaler Unsinn. Sehr laut, um nicht zu sagen klingt abartig.
Bringt auch kaum Gewichtsvorteil und schon gar keine Mehrleistung im Vgl. zur langen Version. Zusätzlich beim Sturz auf Rechts ganz sicher ganz schnell durch.

Meinst du mit den 100-102db im stand oder unter last? Der originale ist ja mit 103db eingetragen

ich denke bei 6000 rpm

Logo....weil so bei den Rennstrecken in der Regel gemessen wird. Standgeräusch ist völlig unerheblich...