16ner Ritzel TÜV

[timo]

Also ein 16er Ritzel sollte jede vernünftige Kette aushalten ... auf der Ducati fahre ich mit 135 Nm ein 15er Ritzel (Serie) ... es gibt sogar Jungs, die Ritzeln auf 14 runter ... das finde ich dann schon grenzwertig bei einer tagtäglichen Dauerbelastung von mehreren 10.000 Kilometern für den Kettensatz! Beim Renneinsatz werden sollte man je nach gewählter Übersetzung und der hohen Belastung sowieso öfters kontrollieren und auch das Kettenkit wechseln.

[Achim]

Hast Du ihn drauf hingewiesen, oder hat er von sich aus die Zähne beim TÜV Termin nachgezählt?

Dazu müsste er ja die Abdeckung herunter schrauben. Vollkommen ausgeschlossen dass der Tüv ler das von sich aus macht.

Genau so sehe ich das ja auch! Ich kann nur nicht verstehen, wie jemand so eine Änderung eintragen lassen will.
Geht der TÜVI streng nach Gesetz vor, braucht er eine ABE für das Ritzel.Da er die nicht hat, ein Materialgutachten.
Des weiteren müßte der Bock ohne Ritzel ABE eine komplette Einzelabnahme mit Geräusch- und Emissionsverhalten
durchlaufen. Da kannst Du Dir schon bald ne halbe RR für kaufen.

Und was den höheren Drehmoment und die Kettenbelastung angeht, dass ist praktisch zu vernachlässigen.
Den hast Du ja auch, wenn Du nur im 1. und 2. Gang fährst.

[Lukyskywalker]

Ok, es sieht wirklich so aus als ob es von tüv zu tüv unterschidlich ist.

[RR Klaus]

Stell Dir vor ich trage es nicht ein. Fahre los und irgendwo fliegt mir die Kette um di Ohren. Dumm nur weil die noch eine Windschutzscheibe des nachfolgenden Autos trifft der Fahrer kommt von der Bahn... Unfahl mit Personenschaden. Ws passiert dann falls es klar wird das ich ein nicht eingetragenes Ritzel habe...

Wer sich solche Szenarien ausmalt sollte kein Ritzel ändern und sonst auch nix. Bin ja hier nicht der Einzige der diese Eintragung nicht nachvollziehen kann.

[Lukyskywalker]

Manchmal kommt was vor, so blöd kannste gar nicht denken. Aber wie gesagt ich wollte es einfach richtig machen.

[marcod]

Hallo,

kein Gutachten der Welt hätte vor Gericht bestand das ein Unfall irgendetwas mit einem Ritzel zu tun hat. Wenn du es unbedingt eintragen lassen möchtest, dann erzähle deinem Tüv Mann mal das Serie genau das selbe Ritzel von Esjot verbaut ist nur mit einem Zahn mehr. Leider steht es nicht drauf....


MFG

Marco

[Achim]

Stell Dir vor ich trage es nicht ein. Fahre los und irgendwo fliegt mir die Kette um di Ohren. Dumm nur weil die noch eine Windschutzscheibe des nachfolgenden Autos trifft der Fahrer kommt von der Bahn... Unfahl mit Personenschaden. Ws passiert dann falls es klar wird das ich ein nicht eingetragenes Ritzel habe...

Wer sich solche Szenarien ausmalt sollte kein Ritzel ändern und sonst auch nix. Bin ja hier nicht der Einzige der diese Eintragung nicht nachvollziehen kann.

Der Ritzelunfall ist geil geschildert!

Jetzt stell Dir mal vor, trotz Orginalritzel ist die Kette gerissen, weil Du sie auf den letzten 5.000 km nicht ein einziges Mal geschmiert hast.
Nach den Paragraphen bist Du ja als Fahrer/Halter verpflichtet jederzeit für den sicheren Betrieb Deines Fahrzeugs im öffentlichen Verkehr
Sorge zu tragen.

Und jetzt .... ?

Sorry, aber das Thema könnte man bis zum Sanktnimmerleinstag diskutieren.

[Lukyskywalker]

Leute, ich habe doch nur eine klare Frage gestellt. Ich wollte wissen, welche erfahrungen die jenigen gesammelt haben, welche ein 16 Ritzel eingetragen haben. Die übrige Diskussion basiert doch nur auf Aussagen die zum Thema nicht viel beitragen.

[Achim]

Na ja, 2 Erfahrungen hast Du ja jetzt.
Die von atreffer, wo ein Foto reichte
und Deine eigene.

[Lukyskywalker]

Danke Achim für den Hinweis und die vielen beiträge von Dir

[road-runner]

eigentlich ist Golf spielen nicht so gefährlich..gut, der Schläger könnte brechen und jemanden treffen..

oder der Golfball.....

[Lukyskywalker]

Fakt ist, wenn das Ding eingetragen ist, ist der Besitzer auf der sicheren Seite.

[road-runner]

also jetzt mal Spass ohne:

Man kann auch irgendwelche dinge wieder zwangsweise austragen..wenn der Prüfer n fehler gemacht hat zum Beispiel..


Soweit ich weiss, brauchst du ein Gutachten vom Ritzelhersteller UND eine Unbedenklichkeitserklärung von BMW.
Die wirst du NIE neverever bekommen!!!!

[RR Klaus]

Fakt ist, wenn das Ding eingetragen ist, ist der Besitzer auf der sicheren Seite.

Das glaubst Du doch selber nicht. Auf der sicheren Seite bei was?

[road-runner]

Fakt ist, wenn das Ding eingetragen ist, ist der Besitzer auf der sicheren Seite.

Das glaubst Du doch selber nicht. Auf der sicheren Seite bei was?

Der TÜV kommt zum Kette pflegen..