Von welchem Bike wechselt ihr auf die xr?

[gixxer38]

..von der S1000R auf die XR

[Rundling]

Ich wechsle von der R1300GS auf die XR..

Warum das, warst mit der GS nicht zufrieden?

Leider nicht…
Die 13erGS ist ein wirklich tolles Motorrad.
Das Fahrwerk übertrifft bisher alles, was ich bisher gefahren bin. Wirklich spitze.
Die Kraft Entfaltung des neuen Motors ist wirklich der Hammer.
Allerdings hat BMW bei der R1300GS auch ganz deutlich gezeigt, dass sie ein massives Qualitätsprobleme haben.
Mein Motorrad war ständig in der Werkstatt… Startprobleme, Fehlermeldungen im Display, kompletter Elektronik Absturz, defektes Fahrwerk und von der Geschichte mit den Koffern möchte ich erst gar nicht anfangen zu erzählen…
Schlussendlich habe ich sie nach 7500 km meinem Händler wieder zurückgegeben und er machte mir einen guten Preis und ich hab im Gegenzug die XL bestellt…

[Ledenon]

...von einer Yamaha FZ1 NA auf die MXR

[Hänk]

…..von der RnineT Urban GS auf die S1000XR.

Die Urban GS lenkt einfach nicht so ein wie ich will. Gefällt mir in den Bergen nicht.
Hat einen Wendekreis wie ein Lastwagen.

[unfor]

Ich bin von einer Triumph Tiger 1050 zur S1000XR gekommen

[Bernhard]

Hallo
Von einer F800ST auf die 2018er XR , dann dieses Jahr ,nach 4 Jahren und fast 50 000 unglaublich geilen Kilometern ohne Probleme , die Neue 2024 XR bekommen und auch schon wieder fast 10 000 km gefahren.
Für mich ist dieses Motorrad absolut perfekt, jeder Meter ein Genuss, egal was hier andere für Probleme damit haben, wohl auch weil ich den ganzen Elektronikkrempel nicht nutze. Wenn ich fahre dann brauch ich keine Musik oder irgendwelche APPS, dann will ich Spass, und den bekomme ich zur Genüge
Gruss Bernhard

[Tom76WW]

Hallo zusammen,

ich habe mir heute nach einer kurzen Odyssee mit einer Aprilia Caponord 1200 Travel Pack für die S 1000 XR mit M-Paket entschieden. Maschine ist aus Mitte 2024 mit nur 560 Kilometern. Bin super glücklich darüber und hoffe nun, dass die Wartezeit von einer Woche schnell vergeht.

Die Capo war kein schlechtes Motorrad, sie hat auch ihre Vorzüge und gute Seiten gehabt. Ihr Alter von 11 Jahren habe ich ihr in keiner Situation angemerkt, zumindest nicht bis ich die BMW gefahren bin. Es hat sich verdammt viel in der Zeit getan, das muss ich zugeben.

Das ist das Schätzelein, einmal volle Hütte

[TrentXWB]

Da meine KTM 1290 Super Adventure letztes Jahr gestohlen wurde hab ich mich dieses Mal für die XR entschieden


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[tomalu]

Bin auch vor 3 Wochen von einer KTM 1290 Super Adventure S auf eine S1000XR BJ.21 umgestiegen.

[Sharan01]

Ich bin 2018 nach über 20 Jahre Sportler, Honda CBR900 RR SC44 und Honda CBR1000 RA auf die Naked BMW S1000 R umgestiegen. Und jetzt dieses Jahr den nächsten umstieg auf die BMW S1000 XR. Am letzten Samstag bin ich die ersten Km gefahren.

[Toto999]

Moin nach dem Wiedereinstieg nach 30 Jahren im letzten Jahr mit einer F900R , habe ich mir eine S1000XR M-Sport bestellt.
Sie ist nun angekommen und wird hofffentlich noch in dieser Woche an mich übergeben.

[Blacky]

Nach 9x R1200GS bin ich 2016 auf S1000R und 2018 auf S100XR umgestiegen.
Fahre jetzt S100XR und S1000R, beides 2021er-Modelle.
Hatte es im vergangen Jahr noch einmal mit einer R1250GS probiert, aber nach einer kurzen Probefahrt
war mir klar: Nie mehr GS/Boxer.
Hebe meiner XR jetzt erst einmal einen Satz Schmiedefelgen gegönnt, nachdem ich von den Carbonfelgen
bei meiner S1000R doch recht angetan war. Carbon für die XR kam für mich wegen der Einsatzgebiete nicht in Frage
Nächstes Jahr steht evtl. ein Wechsel auf die M1000XR an, die S1000R mit "voller Hütte" bleibt vorerst.

PS: Die rote2021er S1000XR gehört meiner Frau.

[Jürgen69]

@ Blacky, sehen gut aus eure Bikes!
Warum keine GS/Boxer mehr?

[Blacky]

Warum keine GS/Boxer mehr?

Hmmm... einmal davon abgesehen, daß mir die Geschmeidigkeit des 4-Zylinders besser gefällt, als der "lebhafte" Boxer, war u.a. auch das Gewicht ausschlaggebend. Die GS wiegt schon einmal 20-25 kg mehr als z.b. die XR und erst recht als die S1R. Aber auch der Schaltassi funktioniert systembedingt beim 4-Zylinder besser als beim 2-Zylinder, was mir besser gefällt.
Aber letztendlich geht die Entwicklung bei der GS, speziell bei der 1300er-GS und erst recht bei der 1300er-GSA, in eine Richtung, nicht nur optisch, die mir absolut nicht zusagt. Die GS wird mehr und mehr mit sog. elektronischen Helferlein vollgestopft, wo ich -für mich persönlich!!! keinen Sinn oder gar Mehrwert erkennen kann. Die u.a. dadurch permanent steigenden Preise haben mittlerweile ein Niveau erreicht, das ich nicht mehr bereit bin, für so ein, in meinen Augen, häßliches und schweres Bike bereit bin, zu zahlen.
Das ist meine rein persönliche Meinung und ich erhebe selbstverständlich keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit. Wem die GS gefällt, soll sie fahren, damit habe ich überhaupt kein Problem, ist aber eben wie gesagt nicht mehr mein Ding.

[Älbler]

Ich bin von einer Kawa Versys 1000 SE umgesteiegen. Die lässt sich zwar prima auf langen Strecken fahren, aber vermittelt leider keinerlei Emotionen Und für die teils sehr engen Kurven der Albaufstiege ist sie einfach zu träge und schwer. Der Hauptständer hat schon sehr gelitten
Davor hatte ich eine Honda CBF1000F, die schon recht agil war. Am Ende war sie fahrwerkstechnisch doch schon in die Jahre gekommen.
Die XR macht dagegen richtig Spaß...