HP Titan Abgasanlage für die S1000R

[mopeddoktor]

Hey
wollte für alle ,die vielleicht Interesse an einer HP4 Titan mit Mapping haben eine Info einstellen. Bei BMW Kohl in Aachen gibt es ein begrenztes Kontingent dieser Anlage mit 20% Rabatt. Es waren am Dienstag noch 7 Anlagen da. Bei Kohl nach Herrn Skoupy fragen!

[RideItLikeYouStoleIt]

Hallo,

Ich habe jetzt meine HP Komplettanlage

[img][img]http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/dsc051340ypastu69_thumb.jpg[/img][/img]

[url][/[url=http://www.fotos-hochladen.net/view/dsc051340ypastu69.jpg][/url]url]

[Supermic]

Hallo,

Ich habe jetzt meine HP Komplettanlage

[img][img]http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/dsc051340ypastu69_thumb.jpg[/img][/img]

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Optisch sehr "dominant" im Gegensatz zur Serie - aber betrifft ja "nur" mein optisches Empfinden unabhängig vom Zugewinn an Sound/Leistung.

[RideItLikeYouStoleIt]

Ja stimmt...würde den ESD gerne bis zum akra Logo kürzen. Sound ist unbeschreiblich besser. Nervt nicht mehr wie früher, mehr Bass und weniger kreischen. Leistung kann ich noch nicht viel sagen. Habe die Maschine erst heute Abend wieder bekommen. Hatte die 1000er Inspektion. Bis zur ersten Inspektion sind die Maschinen schon begrenzt(9000rpm) entgegen was hier viele sagen. In Dynamic Mode hebt sie oft ab, hatte mich erschreckt, weil ich immer Road hatte und der Meister Dynamic drin gelassen hat ^^

[RideItLikeYouStoleIt]

Ich nochmal...

Hier mehr Fotos von der Anlage :














Ich muss noch sagen, dass man die 6kg weniger schon merkt. Sie ist "handlicher" zu fahren. Vom Sound wie schon gesagt, aber 8000-12000rpm schreit sie echt schön Fast wie Moto GP^^ Der Sound scheint mir auch natürlicher zu sein. Da der ESD weiter weg ist, ist es auch für die Ohren angenehmer. Bis auf den Preis (4000 CHF für alles) bereue ich im Moment nichts. Ich habe einen deutlichen Temperatur Unterschied bemerken können. Sie ist viel kühler und wird nicht mehr so warm. Falls ihr Fragen habt, bin ich euch gerne behilflich.

Fabian

[DrJones]

Morgen kann ich meine auch wieder holen, aber dann bereits mit der 2. Anlage. Die erste fiel vor ca. 1 Monat einer M-Klasse zum Opfer. Interessant am Ganzen: Es war nur der ESD verbogen, den gab's aber offenbar nicht mehr einzeln zu bestellen, nur noch die Komplettanlage. Zum Glück zahlt die Versicherung des Gegners. Die können froh sein, dass es nur die Abgasanlage und den Hinterreifen erwischt hat. Der Hinterreifen hatte einen Schlag, aber mit Schwinge/Lager und Geometrie war alles i.O., so gesehen Glück gehabt.

[Albert Honigmann]

Wenn ich nun bei der Anlage, wie von RideItLikeYouStoleIt gezeigt, den kurzen Akra Slip-On aufsetze erlischt die Betriebserlaubnis. Hat das schon mal jemand gemacht und kann was zu Sound und Leistung sagen? Mapping dürfte dann ja auch ein neues notwendig sein. Die meisten Videos, die ich gefunden habe, haben den Kat-Einsatz nicht, daher wäre das hier mit dem Shorty vielleicht nicht ganz so extrem..

[kizzler88]

Weiß jemand ob die HP Titan bei der RR sowie bei der R passt? Oder gibt es unterschiedliche Ausführungen??

Gesendet von meinem K01E mit Tapatalk

[LeVeL]

hallo zusammen,

Das sieht alles sehr sehr nice aus... nun habe ich aber eine Frage...

Habt ihr schon einmal einde Nahfeldmessung durchgeführt? Für die S1000R (103 db bei 6500 U/min, stimmt das noch?)

Nur weil man ein Beiblatt oder sonst eine Bescheinung hat, heisst das ja noch lange nicht, dass gerade das Strassenverkehrsamt solch eine Anlage auch bewilligt.Und ich möchte mir gar nicht erst vorstellen, was passiert, wenn man in eine Kontrolle bei der Polizei kommt und eine Nahfeldmessung durchgeführt wird und sie zu laut ist.

Hat hier jemand Erfahrungswerte?

[Lilmike]

Wenn ich nun bei der Anlage, wie von RideItLikeYouStoleIt gezeigt, den kurzen Akra Slip-On aufsetze erlischt die Betriebserlaubnis. Hat das schon mal jemand gemacht und kann was zu Sound und Leistung sagen? Mapping dürfte dann ja auch ein neues notwendig sein. Die meisten Videos, die ich gefunden habe, haben den Kat-Einsatz nicht, daher wäre das hier mit dem Shorty vielleicht nicht ganz so extrem..

Habe statt dem Akra Slip-On den originalen so montiert wie du beschrieben hast mit Kat und Klappe im Stand/Leerlaufdrehzahl ok, beim Beschleunigen über 5000min kommst da nicht sehr weit und wirst sicher angehalten. Im 3. oder 4. Gang mit 50 km/h durch den Ort ist auch sehr laut, die Leute drehten sich schon teilweise um.

[ExDuc]

Also wenn ich das Akra Ofenrohr sehe, dann lieber mit Brotkasten und kurzem ESD.
Da sieht ja mal richtig Kacke aus.
Aber Hauptsache euch gefällts.
Gruß
ExDuc

[klickspeed]

So, ich habe meinen jetzt auch drunter

S1000R Akrapovic spezial by Thomas Jarzyk, auf Flickr


S1000R Akrapovic spezial by Thomas Jarzyk, auf Flickr

S1000R Akrapovic spezial by Thomas Jarzyk, auf Flickr

[Lilmike]

So, ich habe meinen jetzt auch drunter

S1000R Akrapovic spezial by Thomas Jarzyk, auf Flickr


S1000R Akrapovic spezial by Thomas Jarzyk, auf Flickr

S1000R Akrapovic spezial by Thomas Jarzyk, auf Flickr

sieht gut aus, wer hat das kürzen übernommen?

Gruß Michael

[Bmwatzy]

Der Lange Topf gekürzt sieht viel besser aus!

Stark!

Nur hätte ich ihn unten gekürzt nicht am Endstück, oder ist dies nicht möglich?!

Hab das schon mal gesehen im R1 Forum:

http://www.r1-community.de/index.php?pa ... 6&pageNo=1

[Patrick_P.]

Das ist leider nicht möglich, weil unten die E nummer steht