Vergleich: Akrapovic komplett vs. Original

[MSHPU]

Das klingt eher wie ein Datenstand des HP Race Steuergerätes, als ein reines Akrapovic Mapping. Die HP Race ECU ist zumindest in Deutschland nicht straßenzugelassen, wobei das in der Schweiz anders sein mag.

Unabhängig vom Lohn- u. Preisniveau ist eine Titanabgasanlage für den Straßenbetrieb sicher völlig unnötig, der Mehrpreis gegenüber dem Edelstahlkrümmer steht nicht im Verhältnis zum Mehrwert. Allerdings steht es wohl niemandem zu, Kritik zu üben, Daumen hoch, wenn sich jemand den Wunsch erfüllt und das einfach haben möchte.

[BlackFazer]

So sehe ich das auch, ist doch seine Kohle und jeder kann es ausgeben wie er mag. Ich finde es gut, dass er den Bericht verfasst hat. Danke dafür :-)

[NOx]

Ja vielen Dank

Überlege auch grade zu wechseln und die Erfahrungen waren sehr hilfreich.

[Peti]

....ausser dass die volle Leistung auch im Rain-Mode vorhanden ist...

bist du da sicher? Mit dem Original-Akra Mapping für die ABE-Anlage?

Aus Sicherheitsaspekten (und deswegen hat der RAin-Modus ja geringere Leistung) macht das gar keinen Sinn.

Doch, ist so. In allen Modi volle Pulle.
Steht auch auf der BMW-Seite beschrieben.

[schrader999]

....ausser dass die volle Leistung auch im Rain-Mode vorhanden ist...

bist du da sicher? Mit dem Original-Akra Mapping für die ABE-Anlage?

Aus Sicherheitsaspekten (und deswegen hat der RAin-Modus ja geringere Leistung) macht das gar keinen Sinn.

Doch, ist so. In allen Modi volle Pulle.
Steht auch auf der BMW-Seite beschrieben.

Steht da tatsächlich
Wie schwachsinnig und inkonsequent ist das denn? Erst kappt man die Leistung aus Sicherheutsgründen bei Nässe und dann schaltet man sie frei für die Käufer einer Titanauspuffanlage. Ich war mir nicht bewusst, dass man damit (Auspuffanlage) zum besseren Fahrer wird, der plötzlich besser mit Nässe umgehen kann, oder dass sich die Nasseigenschaften der Reifen durch eine Abgasanlage verbessern.

Bei der Raceanlage verstehe ich es. Obwohl ich nicht beeurteilen kann wie viele mit Regenreifen im Rain Modus fahren. Aber hier bei der ABE Anlage??

[Seven]

....ausser dass die volle Leistung auch im Rain-Mode vorhanden ist...

bist du da sicher? Mit dem Original-Akra Mapping für die ABE-Anlage?

Aus Sicherheitsaspekten (und deswegen hat der RAin-Modus ja geringere Leistung) macht das gar keinen Sinn.

Doch, ist so. In allen Modi volle Pulle.
Steht auch auf der BMW-Seite beschrieben.

Steht da tatsächlich
Wie schwachsinnig und inkonsequent ist das denn? Erst kappt man die Leistung aus Sicherheutsgründen bei Nässe und dann schaltet man sie frei für die Käufer einer Titanauspuffanlage. Ich war mir nicht bewusst, dass man damit (Auspuffanlage) zum besseren Fahrer wird, der plötzlich besser mit Nässe umgehen kann, oder dass sich die Nasseigenschaften der Reifen durch eine Abgasanlage verbessern.

Bei der Raceanlage verstehe ich es. Obwohl ich nicht beeurteilen kann wie viele mit Regenreifen im Rain Modus fahren. Aber hier bei der ABE Anlage??

In irgend einem Test (glaube es war Anfang der Saison in der Motorrad) hatte sie im Rain Modus auch viel zu viel Leistung.

[LKW-Schrauber]

Ich meine irgendwo gehört zu haben das BMW dies mit der Tatsache begründet, dass die Gasannahme mit der Akra-Komplettanlage + anderes Mapping im Rainmodus sanfter wäre und diese Tatsache die Leistungsdrosselung überflüssig machen würde...

[Steffen 2.0]

Der rainmodusnist sowieso Blödsinn. Nur weil's regnet heißt das doch nicht das man auf der geraden nicht mehr gas geben kann?! Durch die Leistungsbeschränking kann man den eigentlich nur im Spziusbetrie sinnvoll nutzen.

Noch zum preis, weil man im der Schweiz nochmal extra Papiere braucht damit der Auspuff legal ist, ist da auch alles nochmal teurer. Nur ABE oder e-nummer reicht nicht!

[folger]

Der rainmodusnist sowieso Blödsinn. Nur weil's regnet heißt das doch nicht das man auf der geraden nicht mehr gas geben kann?! Durch die Leistungsbeschränking kann man den eigentlich nur im Spziusbetrie sinnvoll nutzen.

Noch zum preis, weil man im der Schweiz nochmal extra Papiere braucht damit der Auspuff legal ist, ist da auch alles nochmal teurer. Nur ABE oder e-nummer reicht nicht!

Aha. Im Regen darf man Gas geben. Mit Sozius/a nicht?

[Steffen 2.0]

Also mit Sozia fahr ich zumindest vorsichtiger

Aber da merkste die reduzierte Leistung ja kaum, weil die front auch viel früher hoch kommt und man dann sowieso nicht soviel Leistung abrufen kann.

[s1000rCH]

... und diese Tatsache die Leistungsdrosselung überflüssig machen würde...

Ich glaube ja, dass die Komplettanlage und das andere Mapping dazu führt, dass in allen Modi nur noch die Leistung des Rain-Modus abrufbar ist

Mal im ernst: Bitte nicht schon wieder die Rain-Modus-Leistungs-Diskussion! Der Rain-Modus führt auch dazu, dass die Federung weicher wird, die Leistung erst bei kleinerer Schräglage abrufbar ist, die TC früher eingreift. Wer im Rain-Modus mit 11'000 Umdrehungen unterwegs ist, hat andere Probleme als ob er jetzt 20 PS mehr hat oder nicht.

Zurück zum Thema:
Mir gefällt die Komplettanlage nicht so. Die R ist mir unten rum etwas zu nackt, darum würde ich auch da die Tecbike-Abdeckung drauf machen. Der kurze Auspuff der R gefällt mir recht gut. Hat sicher auch damit zu tun, dass ich an meiner K1300R eine ähnliche Anlage hatte. Den dumpferen Sound würde ich nehmen, aber sie drauf auch kreischen

Ob man den Preis bezahlen will, soll jeder selbst entscheiden. Es ist ein Hobby, so gesehen ist der Grundpreis eines Motorrades schon zu hoch.

Danke für den Erfahrungsbericht. Hat mich echt interessiert, wie es so ist. Und ob ein paar PS und/oder nm mehr, ist komplett egal. Ausser für den Stammtisch oder bei Rennen ...

[flinkster]

1800€ für Titan-Komplett-Anlage mit Kat und Klappe kommt mir schon sehr, sehr günstig vor.
Dazu kommt dann natürlich noch das angepasste Mapping mit Freischaltcode für ca. 400€.

was ist das für ein Mapping. Ändert sich doch nichts bei Kat und Klappe mit der 4 in1.

Gruß
Wolfgang

Die Kat-Position ist anders, der Sammler ist raus, das beeinflusst alles den Ladungswechsel. Deswegen anderes Mapping.

[John Doe]

Ich habe zu dem Thema hier mal ein passendes Video. Weiß nicht, obs schon bekannt ist...
Finde den Klang einfach nur geil
https://www.youtube.com/watch?v=Nj5PH0buw-I

[Schweizer]

Sehr interessanter Bericht aber ich werde solange ich leben diese unsinnige Geldmacherei von den Schweizer Importeuren nicht unterstützen. Kann doch nicht sein das ich nur weil ich Schweizer bin 1500 Euro mehr bezahlen muss als die Nachbarn. Und das für Papiere Aber das ist ein anderes Thema. Danke für den Bericht
Gruss René

[Steffen 2.0]

.... Und das für Papiere Aber das ist ein anderes Thema. ....

Du brauchst vom Importeur eine Bescheinigung das dieser sämtliche, für die Homologation benötigte Unterlagen besitzt. Auf Nachfrage bei StVA nur im orginal, also keine Kopie gültig. Gilt alles für TG.

Ich hab damals einen gebrauchten Leo aus D gekauft und dann für 150CHf ein Dina4 Papier vom Importeur